#USIranFreshStrikesPeaceDealStalls ホルムズ海峡の閉鎖がタンカーのオーナーを潤わせている。再開すると市場が崩壊する可能性がある。
米国とイランがホルムズ海峡を再開することで、最大の原油タンカーオーナーたちは運賃が急落する準備を進めています。この海峡はイラン戦争の開始以来、実質的に封鎖されています。
海峡の閉鎖により、世界の原油供給の約5分の1が通過することができなくなり、業界は記録的な利益を上げています。第一四半期には、クラークソンズによると、利益は360億ドルに達し、2022年の四半期の記録26億ドルと比較しても大幅に上昇しました。
ホルムズの事実上の閉鎖により、ペルシャ湾には160隻以上の原油タンカーが閉じ込められ、船舶供給が制限され、世界的に運送料が上昇しています。紛争の初期段階では、タンカーのチャーター費用の平均日額は162,992ドルに達し、約200万バレルの原油を輸送可能な最大の船舶では、料金が386,685ドルに急騰しました。
最近数週間では、大型タンカーの運賃はストレートオープンの期待から55,000-95,000ドルにまで下がっていますが、近年の平均水準である30,000-40,000ドルを上回っています。
同時に、オーナーたちはすでに余剰利益の一部を新しい船舶の発注に向けているため、市場における新たなブームとバストのサイクルのリスクが高まっています。
#Hormuz #oil #iran #Trump'sIranAttackDelayed $BZ
$CL
$BNB