Trump est prêt à déclarer la victoire sur l’Iran sans accord nucléaire. Il suffit de rouvrir le détroit d’Hormuz. C’est la nouvelle exigence. Et les élections de mi-mandat sont dans trois mois.
C’est le pivot géopolitique le plus important de l’année.
Le cadre initial de l’accord reposait sur quatre points : bloquer le programme nucléaire iranien. Rouvrir le détroit d’Hormuz. Lever le blocus naval. Débloquer les investissements régionaux.
Désormais, selon le Wall Street Journal, Trump est prêt à faire complètement abstraction de la composante nucléaire si l’Iran rouvre simplement la voie maritime.
Ce n’est pas un repli stratégique. C’est un calcul politique.
Les élections de mi-mandat sont dans trois mois. Les prix de l’essence restent élevés malgré l’annonce du pacte de paix. Le pétrole WTI a bondi de 21 % en juillet. Les coûts du carburant des compagnies aériennes ont augmenté de 78 % depuis le début de la guerre. Chaque Américain qui fait le plein de sa voiture le sait : la guerre contre l’Iran est bien dans son portefeuille, chaque semaine.
Un détroit d’Hormuz rouvert signifie que les flux pétroliers se normalisent. Les prix baissent. Les Américains le ressentiront à la pompe avant novembre.
Trump pourra se tenir devant les caméras et dire qu’il a mis fin à la crise énergétique, rouvert la voie maritime la plus importante du monde, et ramené la guerre à sa fin.
Sans résoudre la question nucléaire à l’origine de tout.
L’Iran peut conserver ses ambitions en matière de programme nucléaire tout en mettant fin au blocus et à la pression économique.
La Corée du Nord construit du carburant nucléaire à des rythmes exponentiels. Le Pentagone vient de déclarer des munitions critiques en grave pénurie. Le risque géopolitique vient d’atteindre un niveau record sur 65 ans.
Et l’accord actuellement discuté laisse le programme nucléaire iranien exactement là où il se trouvait avant la guerre.
Les prix de l’essence gagnent les élections de mi-mandat. La prolifération nucléaire sera un problème plus tard.
Les marchés vont adorer la réouverture du détroit. Les historiens poseront un tout autre ensemble de questions.
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