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🇮🇷 L’Iran essaie de rendre un peu moins coûteux pour les navires étrangers le fait de continuer à faire escale.

Le gouvernement a suspendu temporairement une taxe de 10 % sur les frais de fret pour les navires étrangers transportant du pétrole, du gaz et d’autres produits pétroliers liquides à destination et en provenance de l’Iran.

Et le calendrier est logique.

Le blocus naval américain a déjà porté un rude coup aux exportations d’huile iraniennes par voie maritime.

Ce supplément de 10 % rendait les expéditions encore plus chères.

Ainsi, Téhéran le supprime pour l’instant, dans l’espoir que des coûts plus bas donneront aux flottes étrangères un peu plus de raisons de continuer à transporter des cargaisons iraniennes.

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Les États-Unis n'ont ‘aucune bonne solution’ pour sortir de la crise de Hormuz : Ancien fonctionnaire 🚨

Alan Eyre, un ancien fonctionnaire du département d'État américain, déclare qu'à chaque jour où le détroit d'Hormuz reste fermé, “les conséquences économiques s'accumulent”.

“Donc, les États-Unis se retrouvent face à aucune bonne solution.”

Il a expliqué que, bien que la Chine ne souhaite pas de péages dans le détroit, comme le propose l'Iran, si les navires et les cargaisons chinois bénéficient d'un passage libre à travers la voie navigable, alors Pékin “a moins de motivation pour se débarrasser du système de péage”.

“En pratique, je ne pense pas que le récent sommet bilatéral entre les États-Unis et la Chine entraînera une pression accrue sur l'Iran pour qu'il libère le contrôle du détroit avec son nouveau système,” a ajouté Eyre.

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