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✈️ **Le véritable signal de juillet de Boeing**

Boeing a livré **53 jets en juillet**, en hausse par rapport à 48 sur un an (YoY), mais en dessous des 64 de juin. Airbus a livré 67.

La partie intéressante ? Boeing a encore enregistré **30 nouvelles commandes nettes** après les annulations.

### ✈️ Les chiffres de juillet de Boeing racontent une histoire plus intéressante que le titre

Boeing a livré **53 avions en juillet**, contre 48 un an plus tôt — mais en forte baisse par rapport aux **64 en juin**.

Au premier coup d’œil, c’est mitigé.

Mais l’ensemble est plus intéressant. 👇

### 📊 3 signaux que je surveille

**1️⃣ Les livraisons s’améliorent en YoY**

53 livraisons contre 48 le mois de juillet dernier montrent que Boeing avance dans la bonne direction.

Mais Airbus a livré **67 avions** pendant le même mois.

Cela signifie que Boeing doit encore rattraper son retard dans la course à la production et aux livraisons.

**2️⃣ Les commandes semblent plus solides que les livraisons**

Boeing a enregistré **38 commandes brutes**, mais après 8 annulations, il finit avec **30 nouvelles commandes nettes**.

C’est important.

Les nouvelles commandes nous indiquent que les compagnies aériennes et les loueurs sont toujours prêts à engager du capital dans des avions Boeing — même si les volumes de livraison restent contraints.

**3️⃣ Le 737 MAX reste l’indicateur clé**

Sur les livraisons de juillet :

✈️ **39 — 737 MAX**
✈️ **10 — 787**
✈️ **1 — 777 cargo**
✈️ **3 — 767**

Le 737 MAX représente donc la majorité des livraisons de juillet.

Cela rend le rythme de production et de livraison du programme MAX particulièrement important pour la génération future de cash de Boeing.

📊 **Mon avis :**

* Les livraisons s’améliorent en YoY
* Les commandes montrent une demande continue
* Airbus reste en tête sur les livraisons mensuelles
* **L’exécution du 737 MAX reste cruciale**

**Les commandes montrent la demande. Les livraisons montrent l’exécution.**

C’est cet écart que je surveille. 👀

**Boeing ou Airbus ?** 👇

#Boeing #Airbus #Aviation #Investing #StockMarket

🚨 La Chine pourrait acheter 200 jets Boeing… tout en demandant aux États-Unis plus de paix commerciale.

Des milliards sont à nouveau sur la table des négociations. ✈️🇺🇸🇨🇳

Les marchés commencent à intégrer quelque chose de dangereux pour les ours :
Un possible dégel dans la guerre économique entre les États-Unis et la Chine. 👀
#boeing #china #TradeDeal #stocks #markets
$FIDA
$FIGHT
$ZEC

Trump à Pékin : Sommet de la Stabilité, Pas de Percée

Trump est sur le terrain en Chine. La délégation est massive. L'agenda est chargé. Mais ne confondez pas la présence avec l'accord.

Agenda des États-Unis (Les "5B")
- Commande Boeing (500+ avions 737 MAX) – la plus grande de l'histoire possible
- Achats agricoles (soja, viande) – attendu
- Bourse des marchandises (nouveau mécanisme) – probable
- Envois de GNL – premier en 16 mois
- Iran – la Chine détient un levier

Agenda de la Chine (Les "3T")
- Taïwan – langage géré, pas de percée
- Tarifs – allégement partiel possible
- Technologie – progrès limité, pas d'accord sur les semi-conducteurs

Ce qui N'EST PAS sur la table
- Pas de retour sur le contrôle des exportations de semi-conducteurs
- Pas de résolution sur le statut de Taïwan
- Pas d'accord sur les minéraux critiques
- Pas de renversement du découplage technologique

Implications pour le marché
- Boeing (BA) – potentiel asymétrique à la hausse si un accord est annoncé
- Pétrole (WTI/Brent) – catalyseur baissier si la Chine rouvre Hormuz
- Semi-conducteurs (SOX) – plus de baisse si pas de soulagement pour Huawei
- Bitcoin (BTC) – risque à l'achat si paix commerciale, risque à la vente si friction

Conclusion
Les marchés devraient évaluer la stabilité, pas les percées. Pas de nouvelles, c'est la bonne nouvelle.

👇 Quel play surveillez-vous ?
$CL $BTC $BZ
#TrumpChinaVisit #Boeing #OilPrice #ZoneDeStabilité

La reprise de Boeing semble enfin réelle pour $BA ✈️

Le rapport de Boeing pour le T1 2026 ressemble à celui d'une entreprise retrouvant son rythme : le chiffre d'affaires a atteint 22,2 milliards de dollars, les pertes se sont réduites plus que prévu, et les livraisons commerciales ont grimpé à 143 alors que les frictions de production se sont apaisées. Avec la défense et les services qui tiennent le coup et un carnet de commandes approchant les 695 milliards de dollars, le marché commence à intégrer une reprise plus stable, même si le flux de trésorerie libre reste négatif.

Ce n'est pas un conseil financier. Gérez votre risque et protégez votre capital.

#Boeing #Stocks #Earnings #Investing #WallStreet

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La reprise de Boeing semble enfin réelle pour $BAT ✈️

Le rapport de Boeing pour le T1 2026 ressemble à une entreprise qui retrouve son rythme : le chiffre d'affaires a atteint 22,2 milliards de dollars, les pertes se sont réduites plus que prévu, et les livraisons commerciales ont grimpé à 143 alors que les friction de production se sont atténuées. Avec la défense et les services qui tiennent bon et un carnet de commandes s'approchant de 695 milliards de dollars, le marché commence à intégrer une reprise plus stable, même si le flux de trésorerie disponible reste négatif.

Ce n'est pas un conseil financier. Gérez vos risques et protégez votre capital.

#Boeing #Stocks #Earnings #Investing #WallStreet

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