Retards de la FAA sur la certification du Boeing 737 MAX 10 en raison d’un problème logiciel, les actions de BA chutent presque de 7 %

✈️ La FAA ne certifiera pas le 737 MAX 10 tant qu’elle n’aura pas terminé son examen d’un problème de logiciel de gestion de vol affectant le VNAV après une remise de gaz. Les pilotes gardent le contrôle de l’avion et la FAA a indiqué que le problème est différent de MCAS.

📉 Les actions de Boeing ont chuté de 6,9 % le 28 septembre. La réaction vive du marché traduit une incertitude renouvelée concernant le calendrier de certification, le MAX 10 étant la variante MAX la plus importante et représentant une part significative des commandes non livrées de Boeing.

🛫 Boeing s’attendait auparavant à une approbation rapide, tandis que plusieurs compagnies aériennes planifiaient déjà des livraisons. Un retard plus long pourrait affecter les remises d’avions et la planification des flottes.

🔎 Le prochain point d’attention concerne l’examen de la FAA et le calendrier de correction du logiciel. Les régulateurs n’ont pas encore déterminé si le retard durera quelques semaines ou plus.

#Boeing $BA $BNB