✈️ **Le véritable signal de juillet de Boeing**
Boeing a livré **53 jets en juillet**, en hausse par rapport à 48 sur un an (YoY), mais en dessous des 64 de juin. Airbus a livré 67.
La partie intéressante ? Boeing a encore enregistré **30 nouvelles commandes nettes** après les annulations.
### ✈️ Les chiffres de juillet de Boeing racontent une histoire plus intéressante que le titre
Boeing a livré **53 avions en juillet**, contre 48 un an plus tôt — mais en forte baisse par rapport aux **64 en juin**.
Au premier coup d’œil, c’est mitigé.
Mais l’ensemble est plus intéressant. 👇
### 📊 3 signaux que je surveille
**1️⃣ Les livraisons s’améliorent en YoY**
53 livraisons contre 48 le mois de juillet dernier montrent que Boeing avance dans la bonne direction.
Mais Airbus a livré **67 avions** pendant le même mois.
Cela signifie que Boeing doit encore rattraper son retard dans la course à la production et aux livraisons.
**2️⃣ Les commandes semblent plus solides que les livraisons**
Boeing a enregistré **38 commandes brutes**, mais après 8 annulations, il finit avec **30 nouvelles commandes nettes**.
C’est important.
Les nouvelles commandes nous indiquent que les compagnies aériennes et les loueurs sont toujours prêts à engager du capital dans des avions Boeing — même si les volumes de livraison restent contraints.
**3️⃣ Le 737 MAX reste l’indicateur clé**
Sur les livraisons de juillet :
✈️ **39 — 737 MAX**
✈️ **10 — 787**
✈️ **1 — 777 cargo**
✈️ **3 — 767**
Le 737 MAX représente donc la majorité des livraisons de juillet.
Cela rend le rythme de production et de livraison du programme MAX particulièrement important pour la génération future de cash de Boeing.
📊 **Mon avis :**
* Les livraisons s’améliorent en YoY
* Les commandes montrent une demande continue
* Airbus reste en tête sur les livraisons mensuelles
* **L’exécution du 737 MAX reste cruciale**
**Les commandes montrent la demande. Les livraisons montrent l’exécution.**
C’est cet écart que je surveille. 👀
**Boeing ou Airbus ?** 👇
#Boeing #Airbus #Aviation #Investing #StockMarket
Boeing a livré **53 jets en juillet**, en hausse par rapport à 48 sur un an (YoY), mais en dessous des 64 de juin. Airbus a livré 67.
La partie intéressante ? Boeing a encore enregistré **30 nouvelles commandes nettes** après les annulations.
### ✈️ Les chiffres de juillet de Boeing racontent une histoire plus intéressante que le titre
Boeing a livré **53 avions en juillet**, contre 48 un an plus tôt — mais en forte baisse par rapport aux **64 en juin**.
Au premier coup d’œil, c’est mitigé.
Mais l’ensemble est plus intéressant. 👇
### 📊 3 signaux que je surveille
**1️⃣ Les livraisons s’améliorent en YoY**
53 livraisons contre 48 le mois de juillet dernier montrent que Boeing avance dans la bonne direction.
Mais Airbus a livré **67 avions** pendant le même mois.
Cela signifie que Boeing doit encore rattraper son retard dans la course à la production et aux livraisons.
**2️⃣ Les commandes semblent plus solides que les livraisons**
Boeing a enregistré **38 commandes brutes**, mais après 8 annulations, il finit avec **30 nouvelles commandes nettes**.
C’est important.
Les nouvelles commandes nous indiquent que les compagnies aériennes et les loueurs sont toujours prêts à engager du capital dans des avions Boeing — même si les volumes de livraison restent contraints.
**3️⃣ Le 737 MAX reste l’indicateur clé**
Sur les livraisons de juillet :
✈️ **39 — 737 MAX**
✈️ **10 — 787**
✈️ **1 — 777 cargo**
✈️ **3 — 767**
Le 737 MAX représente donc la majorité des livraisons de juillet.
Cela rend le rythme de production et de livraison du programme MAX particulièrement important pour la génération future de cash de Boeing.
📊 **Mon avis :**
* Les livraisons s’améliorent en YoY
* Les commandes montrent une demande continue
* Airbus reste en tête sur les livraisons mensuelles
* **L’exécution du 737 MAX reste cruciale**
**Les commandes montrent la demande. Les livraisons montrent l’exécution.**
C’est cet écart que je surveille. 👀
**Boeing ou Airbus ?** 👇
#Boeing #Airbus #Aviation #Investing #StockMarket