$TRUMP 🚨🇺🇸 PRÉSIDENT TRUMP JUSTE MAINTENANT :
"Toyota déménage du Mexique vers les États-Unis (Texas !). C’est une très grosse affaire. Les tarifs font le travail !"
Voici ce qui se passe réellement.
Le 6 juillet 2026, Toyota a annoncé un investissement de 3,6 milliards de dollars pour déplacer la production de son pick-up Tacoma de son usine au Mexique vers San Antonio, au Texas.
Ce déplacement créera 2 000 nouveaux emplois et augmentera la capacité annuelle de production de l’usine, de 200 000 à 350 000 véhicules d’ici 2030.
Et le calendrier n’est pas une coïncidence.
Le 1er juillet 2026, les États-Unis ont laissé expirer l’accord commercial nord-américain avec le Mexique, sans le renouveler. Toyota n’a pas attendu de voir la suite.
Avec désormais 25 % de droits de douane sur les voitures, fabriquer au Mexique et expédier des véhicules vers les États-Unis est devenu plus coûteux que de construire au Texas dès le départ.
Toyota dépense donc 3,6 milliards de dollars pour revenir.
C’est important parce que Toyota n’est pas une entreprise américaine. C’est le plus grand constructeur automobile au monde en termes de ventes. Quand une entreprise japonaise délocalise sa production aux États-Unis précisément à cause des droits de douane, c’est l’exemple le plus clair que Trump a pour montrer que sa politique commerciale fonctionne.
En novembre 2025, Toyota s’est engagé à investir 10 milliards de dollars au total aux États-Unis au cours des cinq prochaines années.
En 2020, Toyota a déplacé la production du Tacoma de San Antonio vers le Mexique pour réduire les coûts. Six ans plus tard, avec les droits de douane en place, elle revient et dépense 3,6 milliards de dollars pour le faire.
La nouvelle usine devrait être pleinement opérationnelle d’ici 2030.
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