General Motors superó las expectativas en las tres cifras del tercer trimestre, pero la acción cayó un 6,84 % y llegó a perder un 7,5 % durante la sesión.
La sorpresa positiva estuvo en el BPA: 3,70 frente a 3,63; y en los ingresos: 50.015 millones frente a 48.700 millones. La caída se debió a las previsiones. El rango de EBIT se estrechó de 14.000–16.000 millones a 14.500–15.500 millones; el punto medio sigue siendo 15.000 millones. La compañía ya había elevado sus previsiones dos veces este año y el mercado esperaba una tercera. No llegó. El director financiero dijo directamente que el cuarto trimestre bajará respecto al tercero, ya que el cambio de modelo de la Silverado y la Sierra afectará a las entregas.
El EBIT ajustado de Norteamérica fue de 3.592 millones, el 87,5 % del total del grupo, y el margen EBIT subió del 6,2 % al 8,7 %. En el negocio internacional quedaron apenas 28 millones. Norteamérica ganó 1.087 millones más, mientras que el negocio internacional y el de financiación automotriz cayeron 200 y 136 millones, respectivamente. Entre las subidas y bajadas, el grupo solo ganó 729 millones más.
La recompra de acciones por 20.000 millones de $GM.US corresponde a una nueva autorización y equivale aproximadamente a un tercio de la capitalización bursátil, pero no tiene fecha de vencimiento y puede suspenderse en cualquier momento. Este año, las materias primas costarán 2.000 millones más; si los costes no bajan, el año que viene podrían sumar otros 2.000 millones. La recompra puede sostener el beneficio por acción, pero no los costes.
#通用汽车 #BStocks #股票财报季
La sorpresa positiva estuvo en el BPA: 3,70 frente a 3,63; y en los ingresos: 50.015 millones frente a 48.700 millones. La caída se debió a las previsiones. El rango de EBIT se estrechó de 14.000–16.000 millones a 14.500–15.500 millones; el punto medio sigue siendo 15.000 millones. La compañía ya había elevado sus previsiones dos veces este año y el mercado esperaba una tercera. No llegó. El director financiero dijo directamente que el cuarto trimestre bajará respecto al tercero, ya que el cambio de modelo de la Silverado y la Sierra afectará a las entregas.
El EBIT ajustado de Norteamérica fue de 3.592 millones, el 87,5 % del total del grupo, y el margen EBIT subió del 6,2 % al 8,7 %. En el negocio internacional quedaron apenas 28 millones. Norteamérica ganó 1.087 millones más, mientras que el negocio internacional y el de financiación automotriz cayeron 200 y 136 millones, respectivamente. Entre las subidas y bajadas, el grupo solo ganó 729 millones más.
La recompra de acciones por 20.000 millones de $GM.US corresponde a una nueva autorización y equivale aproximadamente a un tercio de la capitalización bursátil, pero no tiene fecha de vencimiento y puede suspenderse en cualquier momento. Este año, las materias primas costarán 2.000 millones más; si los costes no bajan, el año que viene podrían sumar otros 2.000 millones. La recompra puede sostener el beneficio por acción, pero no los costes.
#通用汽车 #BStocks #股票财报季