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Las exportaciones de GNL de EE. UU. añadirán 1,4 billones de dólares al PIB para 2040El gas natural licuado durante cinco años se convertirá en la segunda mayor industria estadounidense de exportaciones netas, aportando casi 1,4 billones de dólares al producto interno bruto para 2040, según un estudio de S&P Global Energy.
En 2025, el país se convirtió en el primero en exportar más de 100 millones de toneladas métricas de GNL en un solo año, gracias a la puesta en funcionamiento de nuevas capacidades de producción.
Las exportaciones de GNL de EE. UU. añadirán 1,4 billones de dólares al PIB para 2040
El gas natural licuado durante cinco años se convertirá en la segunda mayor industria estadounidense de exportaciones netas, aportando casi 1,4 billones de dólares al producto interno bruto para 2040, según un estudio de S&P Global Energy.
En 2025, el país se convirtió en el primero en exportar más de 100 millones de toneladas métricas de GNL en un solo año, gracias a la puesta en funcionamiento de nuevas capacidades de producción.
En 2025, el país se convirtió en el primero en exportar más de 100 millones de toneladas métricas de GNL en un solo año, gracias a la puesta en funcionamiento de nuevas capacidades de producción.
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Los países de la UE compraron a Rusia una cantidad récord de GNLEn la primera mitad de 2026, los países de la Unión Europea importaron una cantidad récord de gas natural licuado (GNL) desde la planta rusa de “Yamal LNG”. Así lo informa el lunes 13 de julio el Financial Times (FT), citando datos de la empresa de análisis Kpler.
Según los cálculos de los analistas, en los últimos seis meses los países de la UE adquirieron a las empresas 9,89 millones de toneladas de GNL. Esto es un 18% más que en el mismo período del año pasado. La organización no gubernamental alemana Urgewald estima el valor del gas comprado en aproximadamente seis mil millones de euros. Los principales compradores del GNL ruso fueron Francia, Bélgica y España.
Los países de la UE compraron a Rusia una cantidad récord de GNL
En la primera mitad de 2026, los países de la Unión Europea importaron una cantidad récord de gas natural licuado (GNL) desde la planta rusa de “Yamal LNG”. Así lo informa el lunes 13 de julio el Financial Times (FT), citando datos de la empresa de análisis Kpler.
Según los cálculos de los analistas, en los últimos seis meses los países de la UE adquirieron a las empresas 9,89 millones de toneladas de GNL. Esto es un 18% más que en el mismo período del año pasado. La organización no gubernamental alemana Urgewald estima el valor del gas comprado en aproximadamente seis mil millones de euros. Los principales compradores del GNL ruso fueron Francia, Bélgica y España.
Según los cálculos de los analistas, en los últimos seis meses los países de la UE adquirieron a las empresas 9,89 millones de toneladas de GNL. Esto es un 18% más que en el mismo período del año pasado. La organización no gubernamental alemana Urgewald estima el valor del gas comprado en aproximadamente seis mil millones de euros. Los principales compradores del GNL ruso fueron Francia, Bélgica y España.
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El primer ministro de Irak vuela a Washington para acuerdos de petróleo y gasEl primer ministro de Irak viajará a Washington el lunes para fortalecer las relaciones estratégicas con los Estados Unidos. Durante la visita se prevé la firma de varios acuerdos en el ámbito de petróleo y gas.
Los acuerdos incluyen varios memorandos de entendimiento en el sector de petróleo y gas. Irak se prepara para atraer a varias empresas estadounidenses que ayudarán a aumentar la capacidad de producción de petróleo del país, informó un representante del gobierno, Haider al-Abudi.
El primer ministro de Irak vuela a Washington para acuerdos de petróleo y gas
El primer ministro de Irak viajará a Washington el lunes para fortalecer las relaciones estratégicas con los Estados Unidos. Durante la visita se prevé la firma de varios acuerdos en el ámbito de petróleo y gas.
Los acuerdos incluyen varios memorandos de entendimiento en el sector de petróleo y gas. Irak se prepara para atraer a varias empresas estadounidenses que ayudarán a aumentar la capacidad de producción de petróleo del país, informó un representante del gobierno, Haider al-Abudi.
Los acuerdos incluyen varios memorandos de entendimiento en el sector de petróleo y gas. Irak se prepara para atraer a varias empresas estadounidenses que ayudarán a aumentar la capacidad de producción de petróleo del país, informó un representante del gobierno, Haider al-Abudi.
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China ordenó a las refinerías aumentar la producción de combustible en medio del conflictoChina ordenó a las mayores refinerías de petróleo mantener un alto nivel de producción de combustible en medio del reinicio de los combates entre Irán y Estados Unidos, que suponen una amenaza de interrupciones en el suministro de petróleo a través del Golfo Pérsico. Así lo informó Bloomberg News el sábado.
China ordenó a las refinerías aumentar la producción de combustible en medio del conflicto
China ordenó a las mayores refinerías de petróleo mantener un alto nivel de producción de combustible en medio del reinicio de los combates entre Irán y Estados Unidos, que suponen una amenaza de interrupciones en el suministro de petróleo a través del Golfo Pérsico. Así lo informó Bloomberg News el sábado.
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Canadá planea construir hasta 10 nuevos reactores nuclearesCanadá anunció el lunes una estrategia para acelerar el desarrollo de la energía nuclear, que contempla la construcción de hasta 10 nuevos reactores grandes y la simplificación del proceso de aprobación de proyectos futuros.
El ministro de Recursos Naturales, Tim Hodgson, presentó una estrategia según la cual para 2035 dos nuevos reactores nucleares estarán en construcción y otros cinco, en planificación o desarrollo para 2040.
Canadá planea construir hasta 10 nuevos reactores nucleares
Canadá anunció el lunes una estrategia para acelerar el desarrollo de la energía nuclear, que contempla la construcción de hasta 10 nuevos reactores grandes y la simplificación del proceso de aprobación de proyectos futuros.
El ministro de Recursos Naturales, Tim Hodgson, presentó una estrategia según la cual para 2035 dos nuevos reactores nucleares estarán en construcción y otros cinco, en planificación o desarrollo para 2040.
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La crisis de combustibles en Rusia disparó la demanda de vehículos eléctricos de China — ReutersEl concesionario de automóviles de Moscú apenas logra satisfacer la demanda de nuevos vehículos eléctricos provenientes de China: los conductores intentan eludir la crisis de combustibles que provocó largas colas en las gasolineras y un aumento brusco de los precios en gran parte del territorio de Rusia. Así lo informa Reuters.
Los golpes cada vez más frecuentes contra la infraestructura energética de Rusia en las últimas semanas han limitado las entregas de gasolina y diésel.
La crisis de combustibles en Rusia disparó la demanda de vehículos eléctricos de China — Reuters
El concesionario de automóviles de Moscú apenas logra satisfacer la demanda de nuevos vehículos eléctricos provenientes de China: los conductores intentan eludir la crisis de combustibles que provocó largas colas en las gasolineras y un aumento brusco de los precios en gran parte del territorio de Rusia. Así lo informa Reuters.
Los golpes cada vez más frecuentes contra la infraestructura energética de Rusia en las últimas semanas han limitado las entregas de gasolina y diésel.
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Europa evitó una crisis por falta de queroseno para aviación este verano — BloombergEuropa evitó la escasez de queroseno para aviación que algunos expertos en el mercado temían antes del inicio de la temporada alta, informa Bloomberg. El brusco aumento de la producción local y la reorientación de las importaciones compensaron la reducción de los envíos desde el Golfo Pérsico.
Los temores sobre una posible escasez de queroseno para aviación en Europa provocaron que el continente dependiera de los suministros desde el Golfo Pérsico, señala la agencia. El cierre del Estrecho de Ormuz debido a la guerra con Irán bloqueó la ruta tradicional de los petroleros desde la región. Esto llevó a un crecimiento récord de los precios del combustible de aviación y obligó a las aerolíneas a cancelar vuelos. En abril, la Agencia Internacional de la Energía dijo que las reservas de combustible de aviación en Europa podrían haberse mantenido «durante seis semanas o algo así».
Europa evitó una crisis por falta de queroseno para aviación este verano — Bloomberg
Europa evitó la escasez de queroseno para aviación que algunos expertos en el mercado temían antes del inicio de la temporada alta, informa Bloomberg. El brusco aumento de la producción local y la reorientación de las importaciones compensaron la reducción de los envíos desde el Golfo Pérsico.
Los temores sobre una posible escasez de queroseno para aviación en Europa provocaron que el continente dependiera de los suministros desde el Golfo Pérsico, señala la agencia. El cierre del Estrecho de Ormuz debido a la guerra con Irán bloqueó la ruta tradicional de los petroleros desde la región. Esto llevó a un crecimiento récord de los precios del combustible de aviación y obligó a las aerolíneas a cancelar vuelos. En abril, la Agencia Internacional de la Energía dijo que las reservas de combustible de aviación en Europa podrían haberse mantenido «durante seis semanas o algo así».
Los temores sobre una posible escasez de queroseno para aviación en Europa provocaron que el continente dependiera de los suministros desde el Golfo Pérsico, señala la agencia. El cierre del Estrecho de Ormuz debido a la guerra con Irán bloqueó la ruta tradicional de los petroleros desde la región. Esto llevó a un crecimiento récord de los precios del combustible de aviación y obligó a las aerolíneas a cancelar vuelos. En abril, la Agencia Internacional de la Energía dijo que las reservas de combustible de aviación en Europa podrían haberse mantenido «durante seis semanas o algo así».
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Los vehículos eléctricos se vuelven más populares, más rápido de lo esperadoLa guerra entre EE. UU. e Israel con Irán provocó un aumento drástico de los precios de la gasolina en todo el mundo y llevó a muchos propietarios de vehículos a preguntarse si ya era hora de pasar de los coches con motor de combustión interna a los vehículos eléctricos. Para los habitantes de algunas partes de los países, este cambio será bastante significativo en su vida cotidiana; pero en varias regiones, como muestran las estadísticas, la movilidad eléctrica ya venía ganando popularidad desde hace varios años. Las cifras varían mucho según el país, por lo que los datos agregados de ventas globales distorsionan la imagen. Sin embargo, intentemos aportar claridad.
Los vehículos eléctricos se vuelven más populares, más rápido de lo esperado
La guerra entre EE. UU. e Israel con Irán provocó un aumento drástico de los precios de la gasolina en todo el mundo y llevó a muchos propietarios de vehículos a preguntarse si ya era hora de pasar de los coches con motor de combustión interna a los vehículos eléctricos. Para los habitantes de algunas partes de los países, este cambio será bastante significativo en su vida cotidiana; pero en varias regiones, como muestran las estadísticas, la movilidad eléctrica ya venía ganando popularidad desde hace varios años. Las cifras varían mucho según el país, por lo que los datos agregados de ventas globales distorsionan la imagen. Sin embargo, intentemos aportar claridad.
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Los precios de la electricidad en Francia se dispararon debido al calor récord en EuropaLa ola de calor anómala récord se intensificará en Europa Occidental durante esta semana, alimentando el aumento de los precios de la electricidad en Francia en un contexto de fuerte incremento de la demanda de refrigeración. Así lo informa Bloomberg.
Los futuros franceses a plazo sobre energía eléctrica de base con entrega el próximo mes subieron el martes un 8,1%, hasta 68,95 euros. Se trata del nivel intradía más alto desde el invierno y del máximo para esta época del año desde 2023. El rápido aumento de las temperaturas en los ríos amenaza con limitar la generación de energía nuclear.
Los precios de la electricidad en Francia se dispararon debido al calor récord en Europa
La ola de calor anómala récord se intensificará en Europa Occidental durante esta semana, alimentando el aumento de los precios de la electricidad en Francia en un contexto de fuerte incremento de la demanda de refrigeración. Así lo informa Bloomberg.
Los futuros franceses a plazo sobre energía eléctrica de base con entrega el próximo mes subieron el martes un 8,1%, hasta 68,95 euros. Se trata del nivel intradía más alto desde el invierno y del máximo para esta época del año desde 2023. El rápido aumento de las temperaturas en los ríos amenaza con limitar la generación de energía nuclear.
Los futuros franceses a plazo sobre energía eléctrica de base con entrega el próximo mes subieron el martes un 8,1%, hasta 68,95 euros. Se trata del nivel intradía más alto desde el invierno y del máximo para esta época del año desde 2023. El rápido aumento de las temperaturas en los ríos amenaza con limitar la generación de energía nuclear.
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Los EAU acaban de hacer que el Estrecho de Ormuz sea significativamente menos relevante.
Y casi nadie está hablando de ello.
Se está construyendo un segundo oleoducto hacia Fujairah en este momento.
Cuando esté terminado, fluirán 3.6 millones de barriles por día directamente al océano abierto.
Sin puntos de estrangulación. Sin apalancamiento iraní. Sin riesgo.
Deja que eso se asiente.
La vía marítima más estratégicamente peligrosa del planeta
responsable del 20% del flujo global de petróleo
acaba de perder su poder a la mitad con una decisión de infraestructura silenciosa.
Irán ha amenazado con cerrar el Estrecho de Ormuz durante décadas.
Cada vez que las tensiones aumentan, los mercados de petróleo entran en pánico.
Cada vez, el mundo contiene la respiración.
Los EAU acaban de comenzar a construir la puerta de salida.
Fujairah se encuentra en el Golfo de Omán.
Acceso directo a las rutas de envío globales.
Cero exposición a lo que ocurra dentro del Golfo Pérsico.
Esto no es solo infraestructura.
Es un movimiento de ajedrez geopolítico disfrazado de proyecto de ingeniería.
Operativo para 2027.
No está tan lejos.
Y cuando esté en funcionamiento, todo el cálculo energético de Oriente Medio cambiará.
Irán pierde su mayor amenaza.
Abu Dhabi gana su mayor carta.
Los países que están prestando atención ahora no son solo traders de petróleo.
Son ministerios de defensa.
Porque la independencia energética a esta escala no solo mueve mercados
reescribe alianzas.
La próxima crisis del petróleo no se parecerá a la anterior.
Y los EAU acaban de asegurarse de ello.
#UAE #OilMarkets #Geopolitics #EnergyIndependence #Hormuz
Los EAU acaban de hacer que el Estrecho de Ormuz sea significativamente menos relevante.
Y casi nadie está hablando de ello.
Se está construyendo un segundo oleoducto hacia Fujairah en este momento.
Cuando esté terminado, fluirán 3.6 millones de barriles por día directamente al océano abierto.
Sin puntos de estrangulación. Sin apalancamiento iraní. Sin riesgo.
Deja que eso se asiente.
La vía marítima más estratégicamente peligrosa del planeta
responsable del 20% del flujo global de petróleo
acaba de perder su poder a la mitad con una decisión de infraestructura silenciosa.
Irán ha amenazado con cerrar el Estrecho de Ormuz durante décadas.
Cada vez que las tensiones aumentan, los mercados de petróleo entran en pánico.
Cada vez, el mundo contiene la respiración.
Los EAU acaban de comenzar a construir la puerta de salida.
Fujairah se encuentra en el Golfo de Omán.
Acceso directo a las rutas de envío globales.
Cero exposición a lo que ocurra dentro del Golfo Pérsico.
Esto no es solo infraestructura.
Es un movimiento de ajedrez geopolítico disfrazado de proyecto de ingeniería.
Operativo para 2027.
No está tan lejos.
Y cuando esté en funcionamiento, todo el cálculo energético de Oriente Medio cambiará.
Irán pierde su mayor amenaza.
Abu Dhabi gana su mayor carta.
Los países que están prestando atención ahora no son solo traders de petróleo.
Son ministerios de defensa.
Porque la independencia energética a esta escala no solo mueve mercados
reescribe alianzas.
La próxima crisis del petróleo no se parecerá a la anterior.
Y los EAU acaban de asegurarse de ello.
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Y casi nadie está hablando de ello.
Se está construyendo un segundo oleoducto hacia Fujairah en este momento.
Cuando esté terminado, fluirán 3.6 millones de barriles por día directamente al océano abierto.
Sin puntos de estrangulación. Sin apalancamiento iraní. Sin riesgo.
Deja que eso se asiente.
La vía marítima más estratégicamente peligrosa del planeta
responsable del 20% del flujo global de petróleo
acaba de perder su poder a la mitad con una decisión de infraestructura silenciosa.
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Cada vez, el mundo contiene la respiración.
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Acceso directo a las rutas de envío globales.
Cero exposición a lo que ocurra dentro del Golfo Pérsico.
Esto no es solo infraestructura.
Es un movimiento de ajedrez geopolítico disfrazado de proyecto de ingeniería.
Operativo para 2027.
No está tan lejos.
Y cuando esté en funcionamiento, todo el cálculo energético de Oriente Medio cambiará.
Irán pierde su mayor amenaza.
Abu Dhabi gana su mayor carta.
Los países que están prestando atención ahora no son solo traders de petróleo.
Son ministerios de defensa.
Porque la independencia energética a esta escala no solo mueve mercados
reescribe alianzas.
La próxima crisis del petróleo no se parecerá a la anterior.
Y los EAU acaban de asegurarse de ello.
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