En la primera mitad de 2026, los países de la Unión Europea importaron una cantidad récord de gas natural licuado (GNL) desde la planta rusa de “Yamal LNG”. Así lo informa el lunes 13 de julio el Financial Times (FT), citando datos de la empresa de análisis Kpler.
Según los cálculos de los analistas, en los últimos seis meses los países de la UE adquirieron a las empresas 9,89 millones de toneladas de GNL. Esto es un 18% más que en el mismo período del año pasado. La organización no gubernamental alemana Urgewald estima el valor del gas comprado en aproximadamente seis mil millones de euros. Los principales compradores del GNL ruso fueron Francia, Bélgica y España.
Como señala FT, a partir del 1 de enero de 2027 entrará en vigor una prohibición total de importar GNL ruso mediante contratos a largo plazo. La UE ya prohibió realizar compras mediante contratos a corto plazo. La prohibición de los suministros de gas por gasoducto desde la FR a la UE también entrará en vigor en 2027.
El "Yamal GNL" depende del mercado europeo
El mercado europeo sigue siendo extremadamente importante para el "Yamal GNL" debido a que la instalación depende de una flota pequeña de petroleros especializados de clase rompehielos Arc7, señala FT. Para ellos, el trayecto a Europa no conlleva grandes riesgos. En los puertos de Francia y Dinamarca, también realizan reparaciones y mantenimiento técnico.
El "Yamal GNL" es una empresa conjunta del ruso "Novatek" (que posee el paquete de control), la francesa Total, la corporación china nacional de petróleo y gas y el Fondo de la Ruta de la Seda de China.
Tras el inicio de la invasión a gran escala de Rusia en Ucrania, Total mantuvo su participación en el proyecto. Sin embargo, en la compañía creen que se verán obligados a salir de él después de que entren en vigor las sanciones que prohíben importar GNL de la FR a la UE, informa FT.
En marzo de 2026, el vicepresidente del Gobierno ruso, Aleksandr Novak, afirmó que, tras la prohibición de importar GNL ruso a Europa, los suministros se redirigirán a "países amigos" de Asia. Sin embargo, según las estimaciones de los analistas de Kpler, los envíos del "Yamal GNL" a Asia están disminuyendo. En los primeros seis meses de 2026, se redujeron un 74% hasta aproximadamente 510.000 toneladas.