airlines

Delta hạ gần 24% dự báo lợi nhuận năm 2026 khi chi phí nhiên liệu tăng vọt

📉 Delta Air Lines (DAL) hạ dự báo EPS điều chỉnh năm 2026 từ 6,50–7,50 USD xuống còn 5,10–5,60 USD, tương đương mức giảm gần 24% tại điểm giữa của khoảng dự báo.

⛽ Chi phí nhiên liệu trong quý III tăng vọt 62%, lên 4,1 tỷ USD. Delta ước tính hóa đơn nhiên liệu cả năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD, gây áp lực đáng kể lên biên lợi nhuận.

📊 EPS điều chỉnh quý III đạt 1,72 USD, thấp hơn kỳ vọng của thị trường. Doanh thu điều chỉnh đạt 17,59 tỷ USD, trong khi biên lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống 9,4%.

✈️ Nhu cầu đi lại vẫn vững, với doanh thu từ dịch vụ cao cấp tăng 18% và doanh thu quý IV dự kiến tăng khoảng 20%. Tuy nhiên, chi phí nhiên liệu tăng nhanh hơn khả năng bù đắp của hãng hàng không thông qua việc tăng giá vé, khiến lợi nhuận trong toàn ngành hàng không tiếp tục chịu áp lực.

#Airlines $DAL.US $MINA

Lũ lụt ở Bangkok không chỉ làm gián đoạn các chuyến bay… mà còn khiến khoảng 10.000 hành lý kẹt lại tại sân bay. ✈️

Hãng hàng không Thái Lan đang tiến hành xử lý lượng tồn đọng, sau khi mưa lớn và lũ lụt khiến một phần nhân viên mặt đất không thể đến nơi làm việc. Khoảng 1.800 kiện hành lý đã được hoàn trả, trong khi gần 8.000 kiện hành lý khác vẫn cần từ 3 đến 4 ngày để hoàn tất. 🧳

Khoảng 100 người thuộc lực lượng không quân Thái Lan hỗ trợ xử lý 4.000 kiện hành lý kẹt trong khu vực trung chuyển.

Hãng đã hủy nhiều chuyến bay, và dự kiến vận hành 100 chuyến vào thứ Năm cùng 105 chuyến vào thứ Sáu.

Mục tiêu là quay lại hoạt động bình thường trong vòng 7 ngày. 🌧️

Theo tôi, những sự kiện như thế này nhắc thị trường rằng rủi ro vận hành có thể tác động mạnh đến doanh nghiệp ngay cả khi không có khủng hoảng tài chính trực tiếp.

Bạn có nghĩ rằng ảnh hưởng của lũ lụt sẽ tiếp tục đối với hoạt động đi lại ở Bangkok trong những ngày tới không?

#Thailand #Bangkok #Airlines #travel #crypto

Delta nâng cổ phiếu hãng hàng không Mỹ nhờ triển vọng lợi nhuận khả quan hơn

✈️ Delta Air Lines cho biết lợi nhuận quý 3 và cả năm 2026 có thể vượt kỳ vọng của Phố Wall, cải thiện tâm lý đối với nhóm cổ phiếu hàng không trong phiên giao dịch ngày 9/7.

📈 Cổ phiếu Delta tăng khoảng 12%, trong khi United Airlines tăng 14,3% và American Airlines tiến 12,7%. Chỉ số Dow Jones Transportation Average cũng đạt mức cao nhất kể từ cuối tháng 2/2026.

💼 Triển vọng tích cực được củng cố bởi nhu cầu từ nhóm khách hàng hạng cao cấp và doanh nghiệp—hai phân khúc vẫn là trọng tâm trong chiến lược tăng trưởng của Delta.

⚠️ Tuy nhiên, giá dầu và căng thẳng liên quan đến eo biển Hormuz vẫn là những rủi ro chính đối với chi phí nhiên liệu. Báo cáo kết quả kinh doanh của Delta và phần bình luận từ ban lãnh đạo vào ngày 10/7 sẽ được theo dõi sát để đánh giá liệu đợt tăng hiện tại có thể được duy trì hay không.

#Airlines $DAL.US $BTC $ETH

✈️ GIÁ DẦU GIẢM CÓ THỂ TẠO RA MỘT CƠ HỘI GIAO DỊCH MỚI CHO HÃNG HÀNG KHÔNG

Khi giá dầu đi xuống, cổ phiếu các hãng hàng không có thể được hưởng lợi nhờ chi phí nhiên liệu giảm. Investing Daily nêu bật mối quan hệ nghịch giữa dầu thô và ETF JETS của Hoa Kỳ (U.S. Global Jets ETF).

🔑 Điểm chính:

• JETS mang đến mức độ tiếp xúc với các công ty hàng không toàn cầu
• United, Delta, Southwest và American chiếm khoảng 43% của JETS
• JETS đã giảm xuống dưới 24 USD khi giá dầu và giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh
• Sau đó, JETS tăng trở lại lên trên 33 USD khi giá dầu giảm
• OILK và JETS nhiều lần đã di chuyển theo hai hướng ngược nhau
• Bài viết xác định một “khung lợi nhuận” tiềm năng mới nếu giá dầu lại giảm

📈 Nhận định thị trường: Giá dầu thô giảm có thể làm giảm một trong những chi phí hoạt động lớn nhất của các hãng hàng không, từ đó có khả năng cải thiện biên lợi nhuận. Tuy nhiên, chiến lược giao dịch mà bài viết đề xuất chỉ là quan điểm thị trường của tác giả, không phải kết quả được đảm bảo.

🛢️ Dầu → Chi phí nhiên liệu → Cổ phiếu hãng hàng không

#Oil #CrudeOil #airlines #markets #BinanceSquare $BZ $CL $JETS.ETF

Báo cáo Anchorage cắt giảm 17% nhân sự, chủ yếu do giá dầu suy yếu ảnh hưởng đến ngành hàng không. Doanh nghiệp đã điều chỉnh để đối phó với những thách thức. Các bạn có nghĩ rằng điều này phản ánh xu hướng của ngành không?#Anchorage #Airlines

#AnchorageReportedlyCuts17%Workforce

#earningsseason

⚠️ American Airlines đạt doanh thu kỷ lục nhưng chi phí nhiên liệu tiếp tục gây áp lực lên lợi nhuận
$AAL.US American Airlines công bố doanh thu quý III kỷ lục 16,3 tỷ USD vào ngày 22 tháng 10, tăng 19,3% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, hãng hàng không này vẫn ghi nhận khoản lỗ ròng đã điều chỉnh 182 triệu USD do giá nhiên liệu tăng vọt tiếp tục bào mòn lợi nhuận.
Chi phí nhiên liệu tăng 67,5% so với cùng kỳ năm ngoái, làm phát sinh thêm khoảng 1,9 tỷ USD chi phí. Bất chấp áp lực này, doanh thu từ khoang cao cấp tăng 22,9%, trong khi doanh thu từ khách đi công tác tăng 27,6%, cho thấy nhu cầu vẫn vững vàng.
Triển vọng vẫn đầy thách thức. American dự kiến khoản lỗ đã điều chỉnh trong quý IV ở mức 1,10–0,50 USD/cổ phiếu và hiện dự báo khoản lỗ đã điều chỉnh cả năm ở mức 1,60–1,00 USD/cổ phiếu.
Kết quả này cho thấy một xu hướng quan trọng trong mùa công bố lợi nhuận: nhu cầu mạnh và doanh số kỷ lục không đảm bảo có lãi khi chi phí vận hành tăng vọt.
Các nhà đầu tư sẽ theo dõi xem liệu giá vé cao hơn và nhu cầu đi lại ở phân khúc cao cấp có thể bù đắp cú sốc nhiên liệu hay không.
#airlines #stocks #travel #NASDAQ

⚠️ Spirit Airlines chính thức ngừng hoạt động

Tất cả các chuyến bay của Spirit đã bị hủy ngay lập tức.

💣 Giá nhiên liệu tăng cao và áp lực tài chính đã khiến hãng hàng không này vượt qua giới hạn.

👇 Thông điệp lớn hơn:

Cú sốc dầu mỏ không chỉ ảnh hưởng đến thị trường — mà giờ đây còn tác động trực tiếp đến các doanh nghiệp và người tiêu dùng.

Điều này sẽ đánh dấu một trong những vụ sụp đổ lớn nhất của các hãng hàng không Mỹ trong nhiều thập kỷ.

#Airlines #Oil #Economy #Markets #USA
$BTC

EU Cảnh Báo Các Hãng Hàng Không Phải Bồi Thường Hành Khách Mặc Dù Khủng Hoảng Nhiên Liệu

Các cơ quan quản lý châu Âu đã làm rõ rằng các hãng hàng không hủy chuyến do giá nhiên liệu tăng cao hoặc thiếu hụt vẫn sẽ phải bồi thường cho hành khách theo luật EU. Tuyên bố này được đưa ra khi ngành hàng không toàn cầu đang phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng từ chi phí nhiên liệu máy bay tăng vọt liên quan đến căng thẳng địa chính trị đang diễn ra ở Trung Đông.

Ủy viên Giao thông EU Apostolos Tzitzikostas nhấn mạnh rằng việc tăng giá nhiên liệu không đủ điều kiện là “hoàn cảnh bất thường,” có nghĩa là các hãng hàng không vẫn phải chịu trách nhiệm hoàn tiền và bồi thường khi các chuyến bay bị hủy.

Ngành hàng không đã bị ảnh hưởng nặng nề kể từ khi các sự cố ở Eo biển Hormuz làm tăng mạnh giá dầu và nhiên liệu máy bay toàn cầu. Một số hãng hàng không, bao gồm Lufthansa và Aer Lingus, đã giảm hoặc hủy chuyến, trong khi Ryanair cho biết họ dự kiến sẽ duy trì toàn bộ lịch trình mùa hè sau khi ký hợp đồng nhiên liệu trước với giá thấp hơn.

Các nhà lãnh đạo trong ngành đang cảnh báo rằng khủng hoảng nhiên liệu hiện tại có thể gây thiệt hại tài chính còn lớn hơn cả thời kỳ Covid‑19. CEO AirAsia Tony Fernandes mô tả việc chi phí nhiên liệu tăng gấp ba lần một cách đột ngột là một trong những thách thức khó khăn nhất mà ngành hàng không từng đối mặt.

Cùng lúc đó, các hãng hàng không đang cố gắng cân bằng giữa sự ổn định hoạt động với chi phí tăng cao và kỳ vọng của người tiêu dùng. Các chính phủ và cơ quan quản lý trên khắp châu Âu hiện đang chịu áp lực để duy trì các biện pháp bảo vệ hành khách trong khi đảm bảo các hãng hàng không có thể tiếp tục hoạt động trong bối cảnh thị trường năng lượng bị gián đoạn kéo dài.

Tình hình này cho thấy cách mà các vấn đề cung ứng năng lượng toàn cầu có thể ảnh hưởng sâu sắc đến vận tải, du lịch và hoạt động kinh doanh quốc tế.

#Airlines #EuropeanUnion #FuelCrisis #AviationIndustry #GlobalEconomy

$GIGGLE
$ZEN
$CAKE

🚨 SPIRIT AIRLINES ĐÃ ĐÓNG CỬA – Khủng hoảng nhiên liệu từ cuộc chiến Iran làm tăng chi phí! 😱 $INX $BILL
Vua ngân sách Spirit Airlines đã sụp đổ qua đêm. 17K việc làm biến mất, chuyến bay bị hủy. Giá nhiên liệu máy bay tăng 80% toàn cầu – các hãng hàng không cắt giảm 9 triệu ghế! Giá vé tăng vọt 24%. $PTB
Không có giải pháp nhanh chóng: Giá vẫn cao trong CÁC THÁNG. Có cần phòng ngừa bằng crypto không? Biến động dầu mỏ = chuyển động BTC! 📈🔥
📰Nguồn: Perplexity News
Theo dõi để nhận cập nhật theo thời gian thực & lợi thế giao dịch! 👀
#Crypto #Trading #OilCrisis #Airlines

Các hãng hàng không tăng giá vé, cắt giảm hàng triệu chỗ ngồi khi chiến tranh Iran đẩy giá nhiên liệu lên cao🚨

Khi việc đóng cửa Eo biển Hormuz tiến gần đến mốc 10 tuần giữa một cuộc ngừng bắn không chắc chắn giữa Mỹ và Iran, du lịch hàng không toàn cầu đang trở thành một nạn nhân lớn của giá dầu cao.

Giá nhiên liệu máy bay, chủ yếu được chiết xuất từ dầu thô, đã tăng hơn 80% kể từ khi Mỹ và Israel phát động cuộc chiến chống lại Iran vào cuối tháng Hai, buộc các hãng hàng không phải tăng giá vé, cắt giảm lịch bay, hoặc cả hai.

Trên một danh sách rộng lớn các thị trường, bao gồm Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản, Úc, và phần lớn châu Âu, các hãng hàng không đã cắt giảm 9.3 triệu chỗ ngồi trong khoảng thời gian từ 1 tháng 6 đến 30 tháng 9, theo công ty phân tích hàng không Cirium.

$STORJ | $TON | $DASH

#BREAKING #oil #Fuel #iran #airlines

⚠️ Spirit Airlines được báo cáo là sẽ đóng cửa

Thỏa thuận cứu trợ của chính phủ reportedly đã sụp đổ sau khi các nhà đầu tư trái phiếu từ chối phê duyệt gói cứu trợ.

💣 Chi phí nhiên liệu tăng, áp lực phá sản và cháy tiền đã đẩy hãng hàng không đến bờ vực.

👇 Nếu được xác nhận, đây sẽ trở thành một trong những thất bại lớn nhất của hãng hàng không Mỹ trong vài thập kỷ qua.

Áp lực từ giá dầu cao đang bắt đầu ảnh hưởng đến nền kinh tế thực.

#Airlines #Oil #Economy #Markets #USA

Trump gây sức ép lên các công ty dầu mỏ: "Giá xăng phải giảm nhanh hơn"

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã công khai chỉ trích các công ty dầu mỏ lớn, cho rằng giá xăng không giảm nhanh bằng giá dầu thô. Ông đã chỉ đạo Bộ Tư pháp Mỹ điều tra liệu người tiêu dùng có đang bị tính giá quá cao tại trạm bơm hay không.

Trump lập luận rằng nếu giá dầu thô giảm mạnh, người lái xe phải thấy điều đó được phản ánh trong giá nhiên liệu thấp hơn sớm hơn nhiều. Tuy nhiên, đại diện ngành dầu khí cho biết giá xăng bán lẻ thường chậm hơn vì chi phí tinh luyện, tồn kho, phân phối và nhu cầu theo mùa.

📉 Tại sao điều này quan trọng

✅ Chi phí nhiên liệu thấp hơn có thể giúp giảm lạm phát
✅ Vận tải rẻ hơn có thể mang lợi cho doanh nghiệp
✅ Người tiêu dùng có thể có thêm thu nhập khả dụng
✅ Hãng hàng không, logistics và sản xuất có thể ghi nhận chi phí vận hành thấp hơn

👀 Những thị trường cần theo dõi
🛢️ Các công ty năng lượng
✈️ Cổ phiếu hàng không
🚚 Logistics & vận tải
📈 Các nhóm ngành tiêu dùng và bán lẻ

Nếu giá xăng bắt đầu giảm nhanh hơn, điều đó có thể tạo thêm hỗ trợ cho chi tiêu của người tiêu dùng và hoạt động kinh tế rộng hơn. Kết quả sẽ phụ thuộc vào điều kiện thị trường cũng như kết quả của bất kỳ cuộc điều tra nào của chính phủ.

💬 Câu hỏi dành cho cộng đồng:
Bạn có nghĩ các công ty dầu mỏ nên giảm giá xăng ngay lập tức khi dầu thô giảm, hay việc trì hoãn là hợp lý do chi phí tinh luyện và phân phối?

#TRUMP #oil #CostOfPoliteness #airlines #EnergyPulse

$RAVE đang nắm bắt sự phục hồi du lịch trước khi đám đông làm ✈️

Nhu cầu hàng không đang cải thiện trở lại, và điều đó thường có nghĩa là sức mạnh định giá tốt hơn, biên lợi nhuận sạch hơn, và lợi nhuận xuất hiện trước khi thị trường điều chỉnh hoàn toàn chuyển động. Nếu du lịch tiếp tục ổn định, các tổ chức thường có xu hướng quay vào giao dịch phục hồi sớm, theo dõi thanh khoản nơi nó bắt đầu hồi sinh.

Bảng giá cảm giác như ý định của cá voi đang nghiêng về các cổ phiếu chu kỳ: không phải là một cuộc đua, mà là một mức giá ổn định đang được xây dựng dưới câu chuyện. Khi thị trường bắt đầu tin vào nhu cầu du lịch bền vững, động thái đầu tiên thường im lặng, sau đó nhanh chóng trở nên ồn ào.

Không phải là lời khuyên tài chính. Quản lý rủi ro của bạn và bảo vệ vốn của bạn.

#RAVE #TravelStocks #Airlines #MarketUpdate #Momentum

✈️

⚠️ Sự hỗn loạn trong ngành hàng không đang lan rộng

🇺🇸 Delta đã báo cáo hủy hàng trăm chuyến bay trong hai ngày qua dù không có sự gián đoạn thời tiết lớn nào.

💣 Cùng lúc đó:

✈️ Spirit Airlines chính thức ngừng hoạt động
⚠️ Delta viện dẫn "hạn chế về phi hành đoàn"
⚠️ Các báo cáo cho thấy vấn đề liên quan đến nhân sự và hệ thống

👇 Áp lực hoạt động gia tăng trên toàn ngành hàng không đang trở nên rõ ràng hơn khi ngành này phải đối mặt với chi phí cao hơn và những gián đoạn liên tục.

#Airlines #Travel #Economy #Markets #usa

Southwest đã công bố kết quả Q1 2026 mạnh mẽ hơn về cơ bản, nhưng thị trường vẫn thận trọng về rủi ro nhiên liệu.

✈️ Southwest báo cáo doanh thu hoạt động đạt 7.249 tỷ USD cho Q1, tăng 12,8% so với năm trước và đánh dấu một kỷ lục mới cho quý đầu tiên. Lợi nhuận ròng đạt 227 triệu USD, một sự đảo chiều rõ rệt từ khoản thua lỗ 149 triệu USD năm trước.

📈 Sự cải thiện không chỉ nằm ở doanh thu mà còn ở các chỉ số biên lợi nhuận. Biên lợi nhuận hoạt động tăng lên 4,6%, tăng mạnh so với năm trước, trong khi cả RASM và PRASM đều đạt mức tăng trưởng hai con số, cho thấy rằng các thay đổi về sản phẩm và hoạt động đang bắt đầu mang lại kết quả rõ ràng.

🪑 Chiến lược chuyển đổi cũng trở nên rõ ràng hơn trong hành vi của khách hàng, với tỷ lệ du khách mua các sản phẩm cao cấp tăng mạnh, trong khi doanh thu từ kinh doanh quản lý và chương trình Rapid Rewards đều cho thấy sự tăng trưởng vững chắc. Dòng tiền hoạt động cũng tăng mạnh lên 1,4 tỷ USD.

⛽ Tuy nhiên, phản ứng của cổ phiếu vẫn tiêu cực sau báo cáo khi EPS thấp hơn một chút so với kỳ vọng và chi phí nhiên liệu vẫn là một biến số chính cho Q2. Điều đó cho thấy thị trường vẫn muốn có thêm bằng chứng rằng sự phục hồi biên lợi nhuận có thể duy trì trong môi trường chi phí cao.

#Stocks #Airlines $BTC $ZEN $TON

Sự đảo chiều của Southwest $LUV là có thật, nhưng giá nhiên liệu vẫn khiến thị trường lo lắng ✈️

Southwest đã có một Q1 mạnh mẽ với doanh thu kỷ lục, trở lại có lãi, biên lợi nhuận mở rộng và dòng tiền khỏe hơn. Nhưng cổ phiếu vẫn đang giao dịch như thể thị trường muốn thêm một quý sạch trước khi tin rằng việc điều chỉnh biên lợi nhuận có thể sống sót qua giá nhiên liệu cao hơn và một bản in EPS mềm hơn.

Tiền lớn rõ ràng đang theo dõi điều tương tự: doanh nghiệp đang thở tốt hơn, nhưng những con cá voi có thể kiên nhẫn cho đến khi đường cong chi phí chứng minh rằng nó có thể giữ vững.

Không phải lời khuyên tài chính. Quản lý rủi ro của bạn và bảo vệ vốn của bạn.

#Stocks #Airlines #Investing #MarketWatch #WallStreet 🛡️

Spirit Airlines vừa trở thành hãng hàng không lớn đầu tiên của Mỹ đóng cửa kể từ sau sự kiện 9/11. Đây không phải là một cuộc tái cấu trúc phá sản. Đây là tắt đèn. Mãi mãi.

Và nguyên nhân? Giá nhiên liệu hàng không đã đạt mức cao kỷ lục trong cuộc xung đột Iran và toàn bộ mô hình kinh doanh của Spirit là một cược vào việc nhiên liệu sẽ giữ giá rẻ. Cược đó vừa thua.

Hãy để tôi giải thích tại sao điều này còn lớn hơn một hãng hàng không.

Spirit không phải là một startup yếu ớt. Họ từng có giá trị 6 tỷ đô la. Một trong ba hãng hàng không có lợi nhuận cao nhất ở Mỹ. Mô hình chi phí siêu thấp của họ đã được nghiên cứu trong các trường kinh doanh. Họ không chết vì sự kém cỏi. Họ chết vì một cú sốc địa chính trị mà không ai phòng ngừa.

Hãy nghĩ về toán học. Khi nhiên liệu là chi phí số một của bạn và bạn cạnh tranh trên những biên lợi nhuận siêu mỏng, một cú sốc kéo dài không chỉ làm bạn chật vật. Nó bóp nghẹt bạn. Mỗi chuyến bay trở thành một lò đốt tiền mặt. Bạn không thể tăng giá đủ nhanh. Khách hàng của bạn nhạy cảm với giá cả theo thiết kế. Mô hình bị phá vỡ.

Bây giờ hãy nhìn xem điều gì vừa bị rút ra khỏi nền kinh tế.

Hơn bốn mươi thành phố ở Mỹ mất dịch vụ qua đêm. Không chỉ những trung tâm lớn. Các thị trường nhỏ hơn. Những nơi mà Spirit là lựa chọn duy nhất có giá cả phải chăng. Những tuyến đường đó không chỉ biến mất mà còn để lại các cộng đồng bị mắc kẹt. Du lịch công tác. Thăm gia đình. Các chuyến đi y tế. Biến mất. Bản đồ kết nối của Mỹ vừa thu hẹp lại.

Mười bảy nghìn công nhân. Phi công, tiếp viên hàng không, đội ngũ mặt đất, thợ máy. Lao động chuyên môn cao tràn ngập thị trường cùng lúc. Đó không phải là một số liệu. Đó là mười bảy nghìn hộ gia đình thức dậy sáng nay mà không có tiền lương.

Nhưng đây là điều mà Phố Wall sẽ bỏ lỡ trong khi nó nhìn vào nghĩa trang hàng không.

Mức tăng kỷ lục của giá nhiên liệu hàng không không dừng lại ở Spirit. Mỗi hãng hàng không đều đang chảy máu. Các vị thế phòng ngừa sẽ mất hiệu lực. Cơn đau di chuyển lên trên. Các hãng hàng không khu vực sẽ là tiếp theo. Rồi các hãng hàng không lớn bắt đầu cắt giảm các tuyến đường mà trước đây hòa vốn ở mức giá dầu 80 đô la và trở nên liều lĩnh ở mức 120 đô la.

#SpiritAirlines #JetFuel #Airlines #IranCrisis #EconomicShock