Дневные сигналы, на которые стоит обратить внимание: CME хедж-фонды впервые за долгое время перешли в чистые лонги по фьючерсам на биткоин (BTC). • Основатель CryptoQuant Ки Ён Чжу (Ki Young Ju) заявляет, что хедж-фонды CME сейчас стали нетто-покупателями фьючерсов на BTC; об этом сообщали Wu Shuo, PANews и Odaily. • В качестве объяснения он отмечает, что арбитраж по спрэду (basis trading) обычно заставляет хедж-фонды структурно занимать шорт-позиции, поэтому данные годами чаще всего находятся в отрицательной зоне; в режиме чистого лонга такие виды арбитража выполнять нельзя. • «Институции ставят на рост» — это оценка Ки Ён Чжу по изменению позиций, а не подтверждение того, что рыночный тренд уже определён.
Наблюдение: редкое изменение позиций указывает, что часть институционального риск-аппетита, возможно, сейчас усиливается, но одного индикатора недостаточно, чтобы подтвердить тенденцию; необходимо продолжать наблюдение за дальнейшими изменениями позиций и динамикой рынка.
Выбор мощности при форке биткоина проводит наглядную проверку для «консенсуса».
• Майкл Сэйлор заявляет, что примерно 99,85% мощности биткоина (BTC) по-прежнему остаётся в основной цепи, а ветвь BIP-110 получила лишь около 0,15% мощности: https://www.wublock123.com/news/saylor-99-85-percent-bitcoin-hashrate-didnt-follow-bip-110-split-market-must-win-consensus-66192; • На данный момент в этой ветви добыто всего 2 блока, отставание от основной сети превышает 80 блоков: https://www.odaily.news/zh-CN/newsflash/508039; • Мнение рынка: распределение хэшрейта отражает текущий выбор майнеров, но не является окончательным вердиктом по долгосрочной ценности форка; далее всё ещё нужно наблюдать за безопасностью сети, внедрением пользователями и прогрессом экосистемы.
Не является инвестиционной рекомендацией.#Web3 #криптовалюта $BTC #биткоин
Мой транспорт для поездок на каждый день — «小白», купил его в 2016 году, уже почти десять лет, но я думаю, что он ещё может побыть со мной и составить мне компанию пару лет,
но сейчас появились электромобили. По сравнению с бензиновыми авто, электричество, которое используют электромобили, по стоимости выходит намного дешевле, чем бензин для машины на топливе. Я всё сомневаюсь, стоит ли сдать «小白» на обмен на электромобиль — голова кругом