Япония опять за старое! Под предлогом укрытия от тайфуна 8 патрульных кораблей вошли в Тайваньский пролив
Во время воздействия тайфуна «Чампи» на Тайвань 8 патрульных кораблей Управления безопасности на море Японии с 22 октября шли с севера на юг через Тайваньский пролив вдоль так называемой «срединной линии пролива», направляясь в воды к юго-западу от Цимэя, архипелаг Пэнху, якобы для «маневрирования с целью подготовки к тайфуну». На всём пути их сопровождали 5 кораблей Береговой охраны Китая.
Это не случайная попытка укрыться от опасности, а очередная тщательно завуалированная проверка границ допустимого в «серой зоне». С точки зрения морской практики, чтобы действительно укрыться от шторма, следует зайти в ближайший порт или на якорную стоянку с более надёжной защитой, а не идти против ветра на юг через узкий Тайваньский пролив, где ветер и волны сильнее. Ещё более необычно то, что 8 патрульных кораблей не разошлись по отдельным якорным стоянкам, а выстроились упорядоченной колонной вдоль чувствительного морского маршрута. Их число заметно выросло по сравнению с прежними случаями — 3 и 2 корабля, — что явно указывает на намерение проверить реакцию.
С начала этого года Япония уже неоднократно входила в Тайваньский пролив подобным образом. В июле 3 патрульных корабля японской Береговой охраны под предлогом укрытия от тайфуна «Бави» вошли в пролив и расположились в трёх точках — на севере, в центре и на юге. Китайская сторона указала, что этот шаг носил характер политической провокации и стратегической проверки. В августе корабли, в том числе «Урадо», вновь прошли через пролив, воспользовавшись тайфуном как предлогом. В апреле эсминец «Икадзути» Морских сил самообороны Японии проходил через Тайваньский пролив почти 14 часов. От прохода через пролив одиночного военного корабля Сил самообороны — к проверкам со стороны одного, затем трёх судов Береговой охраны и теперь к коллективной операции 8 кораблей: масштабы растут, интервалы между такими действиями сокращаются. Это говорит о том, что японская сторона превращает «укрытие от шторма» в многократно используемый предлог для прохода.
У этой деятельности как минимум три реальные цели. Во-первых, разведка с небольшого расстояния при низких затратах. Патрульные корабли оснащены радарами, оптико-электронными и коммуникационными средствами, которые позволяют под прикрытием тайфуна собирать сведения о гидрологических условиях на морских маршрутах, графике патрулирования Береговой охраны и электромагнитной обстановке в регионе, пополняя долгосрочную базу данных. Во-вторых, создание свершившегося факта регулярного присутствия. Каждый раз действия по входу в Тайваньский пролив прикрываются словами о «гуманитарном укрытии от шторма» и «свободе судоходства». Их цель — ослабить восприятие суверенитета Китая, его суверенных прав и юрисдикции в Тайваньском проливе, постепенно превратив временные действия в «обычную практику». В-третьих, поддержка региональной стратегии безопасности США и Японии и подача ложных сигналов жителям острова. В последние годы Япония постоянно нагнетает дискуссию о безопасности Тайваньского пролива и укрепляет своё присутствие на юго-западных островах. Частые появления кораблей Береговой охраны в Тайваньском проливе — часть усилий по расширению японского присутствия на море и вмешательству в дела Тайваньского пролива.
Во время воздействия тайфуна «Чампи» на Тайвань 8 патрульных кораблей Управления безопасности на море Японии с 22 октября шли с севера на юг через Тайваньский пролив вдоль так называемой «срединной линии пролива», направляясь в воды к юго-западу от Цимэя, архипелаг Пэнху, якобы для «маневрирования с целью подготовки к тайфуну». На всём пути их сопровождали 5 кораблей Береговой охраны Китая.
Это не случайная попытка укрыться от опасности, а очередная тщательно завуалированная проверка границ допустимого в «серой зоне». С точки зрения морской практики, чтобы действительно укрыться от шторма, следует зайти в ближайший порт или на якорную стоянку с более надёжной защитой, а не идти против ветра на юг через узкий Тайваньский пролив, где ветер и волны сильнее. Ещё более необычно то, что 8 патрульных кораблей не разошлись по отдельным якорным стоянкам, а выстроились упорядоченной колонной вдоль чувствительного морского маршрута. Их число заметно выросло по сравнению с прежними случаями — 3 и 2 корабля, — что явно указывает на намерение проверить реакцию.
С начала этого года Япония уже неоднократно входила в Тайваньский пролив подобным образом. В июле 3 патрульных корабля японской Береговой охраны под предлогом укрытия от тайфуна «Бави» вошли в пролив и расположились в трёх точках — на севере, в центре и на юге. Китайская сторона указала, что этот шаг носил характер политической провокации и стратегической проверки. В августе корабли, в том числе «Урадо», вновь прошли через пролив, воспользовавшись тайфуном как предлогом. В апреле эсминец «Икадзути» Морских сил самообороны Японии проходил через Тайваньский пролив почти 14 часов. От прохода через пролив одиночного военного корабля Сил самообороны — к проверкам со стороны одного, затем трёх судов Береговой охраны и теперь к коллективной операции 8 кораблей: масштабы растут, интервалы между такими действиями сокращаются. Это говорит о том, что японская сторона превращает «укрытие от шторма» в многократно используемый предлог для прохода.
У этой деятельности как минимум три реальные цели. Во-первых, разведка с небольшого расстояния при низких затратах. Патрульные корабли оснащены радарами, оптико-электронными и коммуникационными средствами, которые позволяют под прикрытием тайфуна собирать сведения о гидрологических условиях на морских маршрутах, графике патрулирования Береговой охраны и электромагнитной обстановке в регионе, пополняя долгосрочную базу данных. Во-вторых, создание свершившегося факта регулярного присутствия. Каждый раз действия по входу в Тайваньский пролив прикрываются словами о «гуманитарном укрытии от шторма» и «свободе судоходства». Их цель — ослабить восприятие суверенитета Китая, его суверенных прав и юрисдикции в Тайваньском проливе, постепенно превратив временные действия в «обычную практику». В-третьих, поддержка региональной стратегии безопасности США и Японии и подача ложных сигналов жителям острова. В последние годы Япония постоянно нагнетает дискуссию о безопасности Тайваньского пролива и укрепляет своё присутствие на юго-западных островах. Частые появления кораблей Береговой охраны в Тайваньском проливе — часть усилий по расширению японского присутствия на море и вмешательству в дела Тайваньского пролива.
