$TSLAB $SPCXB
Летающий спорткар Tesla Roadster представлен: серийное производство начнётся в 2028 году
Новое поколение спорткара Tesla Roadster, выход которого откладывали почти десять лет, наконец представили — и он действительно взлетел. 15 октября Tesla провела презентацию в центре ракетных испытаний SpaceX в Макгрегоре, штат Техас. На мероприятии показали, как Roadster едет вверх ногами благодаря вентиляторам, создающим прижимную силу, а затем взмывает в воздух и переворачивается при помощи двигателей на сжатом газе. Глава компании Илон Маск заявил со сцены: «Летающие автомобили — это реальность», — и сообщил, что производство Roadster начнётся в 2028 году. Полная трансляция презентации нового Tesla Roadster (видео: YouTube-канал Tesla) Демонстрация: езда вверх ногами, прыжок и «кикфлип» Согласно трансляции презентации, сначала Roadster заехал на перевёрнутый наклонный пандус и проехал вверх ногами благодаря системе вентиляторов на днище. Затем он с помощью двигателей оторвался от трассы, перевернулся в воздухе и приземлился. В начале выступления Маск признал, что «успех не гарантирован», но «острые ощущения гарантированы на сто процентов». Он также пояснил, что во время демонстрации машина была на автопилоте, «чтобы мы никого не убили». После успешного показа он процитировал известные слова Питера Тиля: будущее обещало нам летающие автомобили, а в итоге мы получили всего 140 символов. «Теперь всё иначе». Roadster отрывается от перевёрнутого пандуса и зависает в воздухе на двигателях (фото: трансляция презентации Tesla) По данным TechCrunch, во время второй демонстрации Roadster подпрыгнул на ходу и перевернулся, перелетев через Cybercab, Cybertruck, Semi, Model Y и Model 3 от Tesla. Команда назвала этот трюк «кикфлипом». Также на месте проверили разгон от 0 до 60 миль в час (примерно от 0 до 97 км/ч): он занял 0,81 секунды. Маск заявил, что серийная версия будет ещё быстрее. Фантазии о летающем автомобиле Tesla впервые воплотились в реальном шоу. Технологии SpaceX: 600 литров сжатого воздуха и 10 сопел Вице-президент Tesla по автомобильной инженерии Ларс Морави пояснил на презентации, что в машине установлены два композитных баллона высокого давления с углеродной обмоткой (COPV) общей ёмкостью 600 литров, в которых можно хранить около 250 килограммов воздуха. Для выполнения лётных манёвров используются 10 сопел. Команда также сообщила, что скорость струи из задних двигателей превышает скорость звука, а тяга — 80 килоньютонов. Маск добавил, что автомобиль может самостоятельно заправлять баллоны высокого давления воздухом, без специального топлива. Запуск двигателей на сжатом газе: струи выходят из днища и задней части машины (фото: трансляция презентации Tesla) Ещё один важный элемент — вентиляторы, создающие прижимную силу. По словам команды, сила всасывания достигает 2G, чего достаточно, чтобы машина могла ехать вверх ногами. На гоночной трассе система позволяет проходить повороты с перегрузкой свыше 2G — намного больше предельного сцепления обычных шин, составляющего около 1,26G. В салоне установлены штурвал с рулевым управлением по проводам (Yoke), а также тормоза и педаль газа с электронным управлением. Сиденья сформированы непосредственно в кузове для снижения веса, а дизайн вдохновлён разведывательным самолётом SR-71 Blackbird. Маск также сказал, что в долгосрочной перспективе Roadster станет единственным автомобилем Tesla с ручным управлением. Вид спереди на новое поколение Roadster. Дизайн вдохновлён разведывательным самолётом SR-71 Blackbird (фото: трансляция презентации Tesla) Три версии и цены: летать сможет только Rocket Однако летать сможет не каждый Roadster. Согласно сайту Tesla, модель будет предлагаться в трёх версиях. Базовую Performance уже можно предзаказать: это двухместный автомобиль для дорог общего пользования с активной аэродинамикой и системой вентиляторов. Версия Thrust будет выпущена ограниченным тиражом и получит задние двигатели на сжатом газе; разгон от 0 до 60 миль в час займёт менее секунды. Летать сможет только версия Rocket: она будет доступна по приглашениям, рассчитана на одного человека, а двигатели будут размещены по всему кузову. На сайте особо отмечено, что автомобиль «не допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования» и будет доступен не во всех регионах. На презентации Маск также признал, что Roadster «может быть незаконным не во всех юрисдикциях», и прямо сказал, что это «не обязательно автомобиль, в котором безопасность стоит на первом месте». Tesla уже открыла предзаказ, однако цены на все три версии пока не объявлены. Маск сообщил, что производство начнётся в 2028 году. Девять лет задержек и ухудшение характеристик Новое поколение Roadster впервые представили в 2017 году, а первые поставки изначально планировались на 2020-й. С тех пор их неоднократно переносили; презентация, назначенная на 1 октября, также была отложена из-за погоды. Как сообщает Electrek, по сравнению с обещанными в 2017 году запасом хода в 620 миль, четырьмя местами и разгоном от 0 до 60 миль в час за 1,9 секунды, у новой версии запас хода сократился примерно до 300 миль, а мест стало не больше двух. При этом разгон значительно превзошёл прежнюю цель. Electrek также отмечает, что самые эффектные трюки выполнялись на ограниченной версии или на модели, не предназначенной для дорог общего пользования. Издание предполагает, что презентация на площадке SpaceX могла быть призвана подогреть слухи о слиянии двух компаний. Ранее сообщалось, что вероятность слияния Tesla и SpaceX также влияет на обсуждение компенсационного пакета Маска на 1 триллион долларов, однако пока это лишь рыночные спекуляции. В конце презентации Маск анонсировал следующую цель: попытаться повторить прыжок через каньон Снейк-Ривер, который легендарный каскадёр Ивел Книвел так и не смог выполнить. Когда-то Roadster отправили в космос на ракете; теперь ракету установили в Roadster. Сможет ли автомобиль поступить к владельцам в 2028 году, как обещано, — ещё одно обязательство, которое Tesla предстоит выполнить. Эта статья «Летающий спорткар Tesla Roadster представлен: серийное производство начнётся в 2028 году» впервые появилась на .
Летающий спорткар Tesla Roadster представлен: серийное производство начнётся в 2028 году
Новое поколение спорткара Tesla Roadster, выход которого откладывали почти десять лет, наконец представили — и он действительно взлетел. 15 октября Tesla провела презентацию в центре ракетных испытаний SpaceX в Макгрегоре, штат Техас. На мероприятии показали, как Roadster едет вверх ногами благодаря вентиляторам, создающим прижимную силу, а затем взмывает в воздух и переворачивается при помощи двигателей на сжатом газе. Глава компании Илон Маск заявил со сцены: «Летающие автомобили — это реальность», — и сообщил, что производство Roadster начнётся в 2028 году. Полная трансляция презентации нового Tesla Roadster (видео: YouTube-канал Tesla) Демонстрация: езда вверх ногами, прыжок и «кикфлип» Согласно трансляции презентации, сначала Roadster заехал на перевёрнутый наклонный пандус и проехал вверх ногами благодаря системе вентиляторов на днище. Затем он с помощью двигателей оторвался от трассы, перевернулся в воздухе и приземлился. В начале выступления Маск признал, что «успех не гарантирован», но «острые ощущения гарантированы на сто процентов». Он также пояснил, что во время демонстрации машина была на автопилоте, «чтобы мы никого не убили». После успешного показа он процитировал известные слова Питера Тиля: будущее обещало нам летающие автомобили, а в итоге мы получили всего 140 символов. «Теперь всё иначе». Roadster отрывается от перевёрнутого пандуса и зависает в воздухе на двигателях (фото: трансляция презентации Tesla) По данным TechCrunch, во время второй демонстрации Roadster подпрыгнул на ходу и перевернулся, перелетев через Cybercab, Cybertruck, Semi, Model Y и Model 3 от Tesla. Команда назвала этот трюк «кикфлипом». Также на месте проверили разгон от 0 до 60 миль в час (примерно от 0 до 97 км/ч): он занял 0,81 секунды. Маск заявил, что серийная версия будет ещё быстрее. Фантазии о летающем автомобиле Tesla впервые воплотились в реальном шоу. Технологии SpaceX: 600 литров сжатого воздуха и 10 сопел Вице-президент Tesla по автомобильной инженерии Ларс Морави пояснил на презентации, что в машине установлены два композитных баллона высокого давления с углеродной обмоткой (COPV) общей ёмкостью 600 литров, в которых можно хранить около 250 килограммов воздуха. Для выполнения лётных манёвров используются 10 сопел. Команда также сообщила, что скорость струи из задних двигателей превышает скорость звука, а тяга — 80 килоньютонов. Маск добавил, что автомобиль может самостоятельно заправлять баллоны высокого давления воздухом, без специального топлива. Запуск двигателей на сжатом газе: струи выходят из днища и задней части машины (фото: трансляция презентации Tesla) Ещё один важный элемент — вентиляторы, создающие прижимную силу. По словам команды, сила всасывания достигает 2G, чего достаточно, чтобы машина могла ехать вверх ногами. На гоночной трассе система позволяет проходить повороты с перегрузкой свыше 2G — намного больше предельного сцепления обычных шин, составляющего около 1,26G. В салоне установлены штурвал с рулевым управлением по проводам (Yoke), а также тормоза и педаль газа с электронным управлением. Сиденья сформированы непосредственно в кузове для снижения веса, а дизайн вдохновлён разведывательным самолётом SR-71 Blackbird. Маск также сказал, что в долгосрочной перспективе Roadster станет единственным автомобилем Tesla с ручным управлением. Вид спереди на новое поколение Roadster. Дизайн вдохновлён разведывательным самолётом SR-71 Blackbird (фото: трансляция презентации Tesla) Три версии и цены: летать сможет только Rocket Однако летать сможет не каждый Roadster. Согласно сайту Tesla, модель будет предлагаться в трёх версиях. Базовую Performance уже можно предзаказать: это двухместный автомобиль для дорог общего пользования с активной аэродинамикой и системой вентиляторов. Версия Thrust будет выпущена ограниченным тиражом и получит задние двигатели на сжатом газе; разгон от 0 до 60 миль в час займёт менее секунды. Летать сможет только версия Rocket: она будет доступна по приглашениям, рассчитана на одного человека, а двигатели будут размещены по всему кузову. На сайте особо отмечено, что автомобиль «не допущен к эксплуатации на дорогах общего пользования» и будет доступен не во всех регионах. На презентации Маск также признал, что Roadster «может быть незаконным не во всех юрисдикциях», и прямо сказал, что это «не обязательно автомобиль, в котором безопасность стоит на первом месте». Tesla уже открыла предзаказ, однако цены на все три версии пока не объявлены. Маск сообщил, что производство начнётся в 2028 году. Девять лет задержек и ухудшение характеристик Новое поколение Roadster впервые представили в 2017 году, а первые поставки изначально планировались на 2020-й. С тех пор их неоднократно переносили; презентация, назначенная на 1 октября, также была отложена из-за погоды. Как сообщает Electrek, по сравнению с обещанными в 2017 году запасом хода в 620 миль, четырьмя местами и разгоном от 0 до 60 миль в час за 1,9 секунды, у новой версии запас хода сократился примерно до 300 миль, а мест стало не больше двух. При этом разгон значительно превзошёл прежнюю цель. Electrek также отмечает, что самые эффектные трюки выполнялись на ограниченной версии или на модели, не предназначенной для дорог общего пользования. Издание предполагает, что презентация на площадке SpaceX могла быть призвана подогреть слухи о слиянии двух компаний. Ранее сообщалось, что вероятность слияния Tesla и SpaceX также влияет на обсуждение компенсационного пакета Маска на 1 триллион долларов, однако пока это лишь рыночные спекуляции. В конце презентации Маск анонсировал следующую цель: попытаться повторить прыжок через каньон Снейк-Ривер, который легендарный каскадёр Ивел Книвел так и не смог выполнить. Когда-то Roadster отправили в космос на ракете; теперь ракету установили в Roadster. Сможет ли автомобиль поступить к владельцам в 2028 году, как обещано, — ещё одно обязательство, которое Tesla предстоит выполнить. Эта статья «Летающий спорткар Tesla Roadster представлен: серийное производство начнётся в 2028 году» впервые появилась на .