Вот это смелость. Похоже, либо Huawei, либо Dongchedi крупно влипнет.
Сегодня автомобильная платформа Dongchedi, принадлежащая ByteDance, опубликовала видео экстренного торможения Huawei Zunjie S800.
Zunjie S800 стоит от 880 тысяч до 1,01 миллиона юаней. На заднем сиденье есть холодильник, можно приготовить кофе — самая дорогая машина Huawei.
Результат испытания: при экстренном торможении сломалась педаль тормоза.
И это не одна машина. Сломались все три. У третьей на одометре было всего 3 км — её привезли на испытательный полигон на эвакуаторе, и педаль сломалась уже при втором нажатии.
Dongchedi в этот раз и правда пошла ва-банк. У первой машины сломалась педаль — взяли вторую. Сломалась и у неё — тут же купили третью. Всё снимали на видео: от получения машины до перевозки и разборки. Если обвинять их в подделке, то ByteDance ставит на кон свою крупнейшую автомобильную платформу. Они бы рискнули?
У родственных марок Luxeed и Aito основания педалей тормоза усилены. А у миллионного Zunjie — нет. Дело не в себестоимости. Просто к этому отнеслись спустя рукава.
Защитники уже подтянулись. Кто-то вытащил из видео два размытых кадра и заявил, что показатели — 4589, хотя прибор явно показывает пиковое значение чуть больше 1600. Тем, кто умеет так точно вырезать эти два кадра из целого видео и писать по ним заказные статьи, советую сменить профессию и пойти в контроль качества: зрение у вас лучше, чем у инженеров Zunjie.
Вот что значит ByteDance. Опубликуй такое блогер с миллионом подписчиков — его аккаунт уже давно бы заблокировали.
Теперь вся сеть ждёт, как Huawei ответит на вызов. Отзыв машин? Для Harmony Intelligent Mobility это будет впервые. Не отзовут — придётся иметь дело с ByteDance. Но Dongchedi — не частный блогер, её просто так не заблокируешь.
Неужели в итоге кто-то из этих двоих точно рухнет?
Сегодня автомобильная платформа Dongchedi, принадлежащая ByteDance, опубликовала видео экстренного торможения Huawei Zunjie S800.
Zunjie S800 стоит от 880 тысяч до 1,01 миллиона юаней. На заднем сиденье есть холодильник, можно приготовить кофе — самая дорогая машина Huawei.
Результат испытания: при экстренном торможении сломалась педаль тормоза.
И это не одна машина. Сломались все три. У третьей на одометре было всего 3 км — её привезли на испытательный полигон на эвакуаторе, и педаль сломалась уже при втором нажатии.
Dongchedi в этот раз и правда пошла ва-банк. У первой машины сломалась педаль — взяли вторую. Сломалась и у неё — тут же купили третью. Всё снимали на видео: от получения машины до перевозки и разборки. Если обвинять их в подделке, то ByteDance ставит на кон свою крупнейшую автомобильную платформу. Они бы рискнули?
У родственных марок Luxeed и Aito основания педалей тормоза усилены. А у миллионного Zunjie — нет. Дело не в себестоимости. Просто к этому отнеслись спустя рукава.
Защитники уже подтянулись. Кто-то вытащил из видео два размытых кадра и заявил, что показатели — 4589, хотя прибор явно показывает пиковое значение чуть больше 1600. Тем, кто умеет так точно вырезать эти два кадра из целого видео и писать по ним заказные статьи, советую сменить профессию и пойти в контроль качества: зрение у вас лучше, чем у инженеров Zunjie.
Вот что значит ByteDance. Опубликуй такое блогер с миллионом подписчиков — его аккаунт уже давно бы заблокировали.
Теперь вся сеть ждёт, как Huawei ответит на вызов. Отзыв машин? Для Harmony Intelligent Mobility это будет впервые. Не отзовут — придётся иметь дело с ByteDance. Но Dongchedi — не частный блогер, её просто так не заблокируешь.
Неужели в итоге кто-то из этих двоих точно рухнет?