Блумберг New Energy Finance: только что снизил прогноз продаж электромобилей в США на 2030 год с 48% в прошлом году до 17% в этом. Такая резкая корректировка — типичный пример того, как циклы политики влияют на отрасль: администрация Трампа ослабила стандарты топливной эффективности, отменила требование о продажах в Калифорнии и отменила федеральную субсидию в размере 7500 долларов.
Мне это напоминает историю индустрии солнечной энергетики в Японии в 90-е. Тогда, как только правительственные субсидии были прекращены, вся отрасль сразу же свернулась. Новая энергетика: пока технологии и себестоимость не достигнут действительно паритета, именно политика становится для нее «точкой опоры».
С макроэкономической точки зрения это еще и новая «перетасовка» в размещении капитала. Без субсидий автопроизводители будут заново рассчитывать ROI, цепочки поставок — корректировать мощности, а ожидания по спросу на литиевые и медные руды тоже придется переоценить. Рынок всегда адаптируется к политической реальности, просто процесс адаптации бывает болезненным.
История говорит нам: рост, завязанный на политике, очень хрупок. Отрасль сможет устойчиво стоять на ногах только тогда, когда кривая затрат действительно пойдет вниз. Сейчас, судя по всему, рынку электромобилей в США нужно еще больше времени, чтобы осмыслить и переварить эту реальность.
Мне это напоминает историю индустрии солнечной энергетики в Японии в 90-е. Тогда, как только правительственные субсидии были прекращены, вся отрасль сразу же свернулась. Новая энергетика: пока технологии и себестоимость не достигнут действительно паритета, именно политика становится для нее «точкой опоры».
С макроэкономической точки зрения это еще и новая «перетасовка» в размещении капитала. Без субсидий автопроизводители будут заново рассчитывать ROI, цепочки поставок — корректировать мощности, а ожидания по спросу на литиевые и медные руды тоже придется переоценить. Рынок всегда адаптируется к политической реальности, просто процесс адаптации бывает болезненным.
История говорит нам: рост, завязанный на политике, очень хрупок. Отрасль сможет устойчиво стоять на ногах только тогда, когда кривая затрат действительно пойдет вниз. Сейчас, судя по всему, рынку электромобилей в США нужно еще больше времени, чтобы осмыслить и переварить эту реальность.
