Сообщается, что США готовят запрет на экспорт дизельного топлива на 90 дней.
Если это правда, это большое событие. Дизель приводит в движение грузоперевозки, логистику, строительство и сельское хозяйство. Запрет будет удерживать предложение внутри страны, потенциально снижая цены в США в краткосрочной перспективе — но при этом поднимет цены в Европе и Латинской Америке, которые зависят от поставок из США.
Последствия для рынка:
• Нефтепереработчики понесут удар (нельзя продавать за рубеж)
• Давление на инфляцию за рубежом
• Глобально растут издержки цепочек поставок
• Возможны ответные меры или торговая напряженность
Это тот тип политики, который политически звучит привлекательно, но вызывает неприятные последствия второго порядка. Следите за акциями нефтепереработчиков, стоимостью перевозок и глобальными дизельными фьючерсами. И помните: энергетические рынки глобальны. Нельзя просто “отрезать” предложение без последствий.
Если это правда, это большое событие. Дизель приводит в движение грузоперевозки, логистику, строительство и сельское хозяйство. Запрет будет удерживать предложение внутри страны, потенциально снижая цены в США в краткосрочной перспективе — но при этом поднимет цены в Европе и Латинской Америке, которые зависят от поставок из США.
Последствия для рынка:
• Нефтепереработчики понесут удар (нельзя продавать за рубеж)
• Давление на инфляцию за рубежом
• Глобально растут издержки цепочек поставок
• Возможны ответные меры или торговая напряженность
Это тот тип политики, который политически звучит привлекательно, но вызывает неприятные последствия второго порядка. Следите за акциями нефтепереработчиков, стоимостью перевозок и глобальными дизельными фьючерсами. И помните: энергетические рынки глобальны. Нельзя просто “отрезать” предложение без последствий.