牛骨奇谈老张

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（Fonte: Che Zhongxuxia）
No 2T2026, o lucro líquido atribuível da Desay Sv (德赛西威) foi de 783 milhões de iuanes, alta de 22% em relação ao ano anterior
No 1S2026, a empresa obteve receita de 14,901 bilhões de iuanes, alta de 1,75% em relação ao ano anterior; o lucro líquido atribuível aos acionistas foi de 1,245 bilhão de iuanes, alta de 1,81% em relação ao ano anterior. Por trimestre: no 2T2026, a empresa obteve receita de 8,406 bilhões de iuanes, alta de 7,05% em relação ao ano anterior e de 29,42% em relação ao trimestre anterior; o lucro líquido atribuível aos acionistas foi de 783 milhões de iuanes, alta de 22,31% em relação ao ano anterior e de 69,70% em relação ao trimestre anterior. No 1S2026, as novas encomendas de projetos da empresa somaram mais de 220 bilhões de iuanes em vendas anuais equivalentes, crescimento de mais de 20%.
A margem bruta no 2T2026 aumentou 0,8 p.p. em relação ao trimestre anterior, enquanto a taxa de despesas (4 taxas) caiu 2,0 p.p. em comparação com o mesmo período do ano anterior

(Fonte: Beijing Business Today)
Em 2026, a direção da IA mudou: os parâmetros de desempenho dos grandes modelos deixaram de ser o único assunto discutido dentro e fora do meio tecnológico. Da conferência anual do Fórum Zhongguancun, passando pela Cúpula Zhiyuan, até o Verão Davos e a Conferência Mundial sobre Inteligência Artificial, as pessoas estão mais preocupadas com o que a IA pode fazer na prática, qual é o teto de custo e quais são os públicos-alvo em potencial.
A solução da ByteDance é transformar a capacidade dos grandes modelos na infraestrutura base de fluxos de trabalho do setor. O Doubao teve, pela equipe de mercado, tarefas programadas configuradas: todos os dias às 9h da manhã, um Agente (inteligente) chama automaticamente Skills (habilidades) para realizar a coleta de dados, análise e geração de um relatório de monitoramento de concorrentes, que é enviado para um grupo do Feishu. Recentemente, o Seedance 2.5 foi oficialmente lançado; empresas como a XPeng Motors confirmaram parceria imediatamente. Na XPeng Motors, a empresa integra a capacidade do Seedance a uma plataforma interna de design de IA “tudo-em-um”, auxiliando a criação visual nas etapas de design do produto.

Introdução: de “lutar mais uma vez pelo G9” ao G9L, a compreensão de He Xiaopeng sobre o que é um topo de linha mudou.
【Texto/Guanchazhe Wang Zhou Shengming; Editoração/GAO Xin】
Em 11 de agosto de 2026, o Xpeng G9L foi apresentado com um preço pré-venda de 259.800 yuans. Este SUV de grandes cinco lugares com dupla propulsão é o segundo novo modelo que a Xpeng lança no segmento de carros de topo de linha, depois do GX.
O design do G9 tem um significado extraordinário para a Xpeng—é a primeira tentativa da empresa de buscar a valorização da marca em patamar superior, e também fez com que He Xiaopeng, de forma rara, expressasse publicamente sua reflexão.
Da G9 de primeira geração até “lutar mais uma vez pelo G9” dito por He Xiaopeng, e depois até o G9L de hoje, Xiaopeng respondeu de forma consistente à mesma pergunta: como criar um SUV topo de linha que os consumidores realmente estejam dispostos a tirar do bolso para comprar?

(来源：北京商报)
2026年国内中高端新能源SUV市场需求不断攀升，主打舒适实用的大五座车型成为市场核心增长极。在此背景下，小鹏G9L正式入局25万—30万元大五座细分赛道，与全尺寸六座旗舰SUV小鹏GX形成“旗舰双王”产品组合，补齐品牌SUV矩阵的关键板块。
8月11日，小鹏G9L开启预售。新车采用纯电、超级增程两种动力形式，预售价25.98万元。新车依旧由法拉利前设计师胡安马领衔设计团队操刀，车身尺寸5120毫米×1999毫米×1782毫米，轴距3100毫米。

Lei Technology Automotive Group |?
Edição: colega Xiao Lin |? Diretor: Luo Chao
Às 19h do dia 11 de agosto, o Xiaopeng G9L teve sua estreia global em Guangzhou e iniciou as pré-vendas. A Electric Car Channel, da Lei Technology (ID: dianchetong233), também foi convidada para participar deste evento.
Antes de tudo, é preciso esclarecer que o G9L não é apenas uma versão reestilizada simples do G9. Suas dimensões de carroceria são 5120×1999×1782 mm, com distância entre-eixos de 3100 mm. Em comparação com o modelo atual, ele tem 229 mm a mais no comprimento e 102 mm a mais na distância entre-eixos. Esse “L” leva o espaço a um nível totalmente novo.
Na coletiva, He Xiaopeng relembrou as quatro gerações de iterações do G9 ao longo desses anos: da primeira geração, com preço a partir de 309.900 yuans, às versões de 2026, que baixaram para 248.800 yuans de início; e depois, hoje, o G9L alongado e ampliado. A evolução de uma linha de produtos corresponde, de forma precisa, à mudança na capacidade da Xiaopeng de definir produtos.

Em 11 de agosto de 2026, a XPeng Motors anunciou oficialmente em Guangzhou o novo topo de linha G9L, o “Grande Cinco Lugares” de tecnologia da marca, e abriu as pré-vendas. O preço de pré-venda foi definido em 259,8 mil yuans (RMB). Este novo SUV médio-grande, disponível em duas configurações de propulsão — totalmente elétrico e o sistema de superextensão (super range extender) — e dividido em quatro versões de acabamento, soma-se ao XPeng GX para formar a dupla de “reis” no mercado premium de luxo da XPeng. Do acúmulo de desenvolvimento que atravessou 26 países e regiões e passou por testes rigorosos de 6,74 milhões de quilômetros, até a implementação de tecnologias robustas como o AI que se adapta ativamente ao assento, o inteligente “quatro motores elétricos” no console central e a direção nas rodas traseiras por controle eletrônico, a estreia do G9L marca mais um salto da XPeng no campo de carros inteligentes e na engenharia de veículos de energia nova. Em um cenário em que a concorrência na indústria se intensifica, trata-se de um grande “impacto” no segmento de SUVs premium familiares na faixa dos 300 mil. Atualmente, o setor de veículos de nova energia já entrou em uma fase profunda de reestruturação impulsionada por IA e com cobertura total de cenários. A decisão do consumidor entre rotas totalmente elétricas e as de extensão não está mais fragmentada; os critérios de avaliação para sistemas de condução assistida (ADAS/“smart driving”) e para o habitáculo de luxo também estão sendo rapidamente elevados. Nesse momento decisivo, o G9L, com uma postura “multifunção” que equilibra espaço, dirigibilidade, segurança e recarga rápida, entra no mercado. A lógica de reformulação do produto por trás dele, o planejamento estratégico da linha de produtos e a dinâmica de ataque e defesa diante de concorrentes do mesmo segmento merecem uma análise aprofundada.

Na noite de 11 de agosto, às 19h, o XPeng G9L fez sua estreia global em Guangzhou e iniciou as pré-vendas; a e-Carro Express (ID: dianchetong233), da Lei Technology, também foi convidada para participar deste evento de lançamento.
Antes de tudo, é preciso esclarecer que o G9L não é apenas uma reformulação simples do G9. Suas dimensões são 5120×1999×1782 mm e a distância entre-eixos é de 3100 mm, o que o deixa 229 mm mais longo e com mais 102 mm de entre-eixos em relação ao modelo atual. Esse “L” eleva o espaço para um patamar totalmente novo.
Na coletiva de lançamento, He Xiaopeng revisitou a evolução do G9 ao longo desses quatro anos: da primeira geração, com preço a partir de 309.900 RMB, ao modelo 2026, que desceu para 248.800 RMB de entrada, e então ao G9L alongado e ampliado de hoje. A transformação dessa linha de produtos corresponde, de forma exata, à mudança na capacidade da XPeng de definir produtos.

De acordo com informações do IT Home de 7 de agosto, a Xpeng Motors anunciou hoje que, o projeto do Xpeng G9L foi iniciado há 3 anos; os testes de estrada percorreram 26 países e regiões, sendo repetidamente validados em condições globais complexas e ambientes extremos, com quilometragem total de testes superior a 6,74 milhões de quilômetros.
O Xpeng G9L tem como posicionamento o “topo tecnológico global do segmento SUV 5 lugares”, com previsão de lançamento em breve. A Xpeng Motors já divulgou gradualmente várias opções de cores para o novo modelo, como preto da noite polar, roxo Provence, verde Toscana, branco do Himalaia e cinza do fiorde.
O IT Home tomou conhecimento, por meio de informações registradas junto ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, que o novo veículo tem 5.120 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.782 / 1.788 / 1.795 mm de altura, com distância entre-eixos de 3.100 mm; ele utiliza uma configuração com dois motores elétricos, com o motor dianteiro tendo potência nominal de 50 kW e potência de pico de 160 kW, e o motor traseiro tendo potência nominal de 110 kW e potência de pico de 270 kW, resultando em potência total do sistema de 430 kW.

A foto mostra a linha de produção moderna da XPeng Motors localizada na Zona de Desenvolvimento de Guangzhou. (Imagem de arquivo)
A foto mostra a vista externa da Cidade do Conhecimento China-Singapura, localizada na Zona de Desenvolvimento de Guangzhou. (Imagem de arquivo)
Do lançamento do projeto do Centro de Inovação do Ecossistema de Indústrias de Robôs da JD em Grande Baía (RoboBase) e da Base Demonstrativa de Fabricação Inteligente à obra de construção da base de fabricação de novas energias do Grupo Rongjie na Zona de Desenvolvimento de Guangzhou, passando pelo fechamento antecipado da cobertura do projeto TCL Huaxing t8... No auge do verão, as ondas de calor assolam as terras do sul da China, e a construção de grandes projetos na Zona de Desenvolvimento de Guangzhou está a todo vapor.
Mostrando os dados, desde o início do ano, a Zona de Desenvolvimento de Guangzhou assinou 215 projetos, com um investimento total previsto de cerca de 85,9 bilhões de iuanes; o investimento industrial concluído foi de 34,88 bilhões de iuanes, com crescimento de 9,4%, e o volume total do investimento industrial manteve-se em primeiro lugar na cidade.

(Fonte: Fusões e Aquisições e Investimentos na Europa)
A XPeng Motors divulga plano de grande expansão no mercado Austrália-Nova Zelândia
Como parte importante da estratégia de aceleração para avançar no mercado internacional, a XPeng Motors anunciou recentemente que planeja expandir a linha de produtos no mercado Austrália-Nova Zelândia para cinco modelos até março de 2027. Além disso, a empresa planeja dobrar a rede de varejo na Austrália, de 25 concessionárias para 50, antes do fim de 2027.
Durante o primeiro Australian Brand Day realizado pela XPeng Motors, o vice-presidente executivo e CEO, Hu Kongdi Gu (Brian Hongdi Gu), anunciou que o novo G6, X9, L03, G9L e L05 chegarão às lojas locais antes do primeiro trimestre de 2027. Segundo o gerente de vendas local, Sean Tupp, após o evento de lançamento, o mercado neozelandês também aplicará o mesmo cronograma de lançamento.

“Guangzhou, eu te amo!” Em junho deste ano, uma declaração de amor do presidente do Grupo Rongjie, Lv Xiangyang, revelou um eco profundo e carinhoso entre a empresa e esta cidade. Ao seu lado, o projeto da base de fabricação inteligente de novas energias do Grupo Rongjie na Zona de Desenvolvimento de Guangzhou, com investimento total de 12 bilhões de yuans e previsão de produção anual de 13,1 bilhões de yuans, começou a ser construído. O pouso desta “semente de ouro” é o grande destaque para o desenvolvimento da indústria de novas energias na Zona de Desenvolvimento de Guangzhou e no Distrito de Huangpu — e também é um exemplo vívido do empenho total desses distritos em “competir por economia” e “captar projetos” em ritmo acelerado.
No início deste ano, Guangzhou estabeleceu 2026 como o “Ano de atração de investimentos”, realizando de forma abrangente a mobilização de toda a equipe e de todo o território para uma grande jornada de atração de investimentos ao longo do ano. Como principal campo de batalha da economia real de Guangzhou, a Zona de Desenvolvimento de Guangzhou e o Distrito de Huangpu têm ainda mais força, agindo de forma decidida para garantir um bom começo e se dedicar ao ano inteiro, entregando um desempenho marcante no “boletim de meio do ano”: foram assinados 300 projetos, com um montante total de investimento acordado de 105,2 bilhões de yuans; o investimento industrial representa mais de um terço no total da cidade. Além disso, 3 projetos “duzentos e cem bilhões” foram implantados com precisão, e “velhos amigos” como Panasonic, AkzoNobel, JD.com e AstraZeneca ampliaram investimentos e expansão da produção sucessivamente……

Notícias do IT Home em 31 de julho: hoje, a ByteDance lançou oficialmente o novo modelo de geração de vídeo de próxima geração, o Seedance 2.5. Para usuários empresariais, a Volcano Engine disponibilizará em breve o serviço de API.
De acordo com informações oficiais, várias empresas, incluindo XCMG Group, XPeng Motors, Zhiyuan Robotics, Lingchu Intelligent, WeiFen ZhiFei, Qiongce Intelligent e Xspark AI (Wujie Zhihang), entre outras, já chegaram a um acordo de intenção de cooperação com a Volcano Engine, e serão as primeiras a acessar o Seedance 2.5.
Segundo a apresentação, desde vídeos de orientação de engenharia de alta precisão até posições de furos em parafusos, passando por ambientes reais e complexos de treinamento para direção inteligente, até ajudar robôs a prever trajetórias de movimento, o Seedance começa a ser integrado aos fluxos reais de produção. Ele está sendo aplicado em diversos setores industriais, como manufatura industrial, energia e química, automóveis, inteligência corpórea e direção inteligente.

Fonte: Securities Times
De acordo com a People Finance, em 31 de julho, a Volcano Engine divulgou que hoje o novo modelo de geração de vídeo da próxima geração, o Seedance 2.5, foi oficialmente lançado. Para usuários corporativos, a Volcano Engine planeja disponibilizar serviços de API em breve.
A XCMG, a Xiaopeng Motors, a Engineered by ZhiYuan Robotics, a Lingchu Intelligence, a Micro Differential Intelligent Flight, a Qiongche Intelligence, a Xspark AI (Wujie Zhihang) e várias outras empresas já chegaram a uma intenção de cooperação com a Volcano Engine, e irão integrar-se primeiro ao Seedance 2.5.

«Espec·Ver»
Mapa aprofundado das áreas profissionais do Instituto de Técnicos de Guangzhou
Introdução da coluna «Espec·Ver» de (pessoas e coisas ao nosso redor)
Da narrativa calorosa de «as pessoas ao nosso redor», ao olhar profundo sobre «as coisas ao nosso redor». Desta vez, entramos nos cinco departamentos e dez grupos, além de dois ateliês, da instituição: aqui a onda da inteligência artificial surge com ímpeto; há uma fábrica inteligente sem necessidade de operários; os primeiros esboços da economia de baixa altitude começam a tomar forma; a agricultura inteligente fortalece aldeias e enriquece o povo; o comércio digital agita a sua transformação; e há, ainda, a proteção carinhosa e o cuidado dedicado aos serviços de saúde……
«Espec·Ver», não apenas ver a profissão, mas também ver as histórias brilhantes e resplandecentes por trás das competências — no dia a dia de cada grupo profissional, os sonhos e os ecos de «servir o país com habilidades» estão acontecendo.

A Momenta recebeu uma licença para testes de direção automatizada de nível L4 em todo o território da Alemanha
Segundo informações do Interface News, a Momenta recebeu recentemente da Autoridade Federal Alemã de Transporte de Veículos Motorizados (KBA) uma licença para realizar testes de condução automatizada de nível L4 em vias urbanas em todo o território da Alemanha, tornando-se a primeira empresa chinesa a obter essa qualificação.
A empresa já havia anunciado uma parceria com a Uber, para integrar seu Robotaxi à plataforma de mobilidade, e planeja lançar em primeiro lugar na Europa a cidade de Munique, na Alemanha. A aprovação agora obtida significa que a Momenta pode conduzir testes em vias de direção automatizada em toda a Alemanha, avançando ainda mais no planejamento de sua atuação na Europa.
A Blue Yu Co., Ltd. planeja investir na construção de uma base têxtil no Egito

O caso do Xpeng X9 que ficou parado após superaquecer enfim chegou ao desfecho. A poeira baixou.
Recentemente, a empresa de investimentos em energia nova de Zhaoqing, do grupo Xpeng, registrou junto à Administração Estatal de Supervisão do Mercado um plano de recall. A partir de 28 de agosto de 2026, serão recolhidos os veículos Xpeng X9 produzidos entre 8 de agosto de 2023 e 11 de agosto de 2025, totalizando 33.473 unidades.
Xpeng X9, imagem de: site oficial da Xpeng
Nas informações do recall, foi mencionado que, em parte dos veículos abrangidos por este recall, devido a variações no processo de fabricação, a vedação da suspensão pneumática dianteira diminuiu. Após uso prolongado em ambientes como altas temperaturas e alta umidade, a suspensão pneumática dianteira pode apresentar vazamento lento de ar, acionando então a luz de falha e um aviso em texto. Em casos extremos, isso pode afetar a dirigibilidade do veículo, representando um risco à segurança.

Em 27 de julho, dois executivos da Lynk & Co e da XPeng realizaram um debate à distância nas redes sociais sobre as vantagens e desvantagens das plataformas de alta tensão de 400V e 800V.
O ponto de partida dessa disputa foi a explicação dada no início da manhã por Gu Jie, diretor sênior de powertrain da XPeng, sobre por que o MONA L03 não adotou uma plataforma de 800V. Naquela noite, o responsável de produto do Lynk & Co Z20, Chen Dingfang, publicou um texto apontando diretamente que, na plataforma de 400V, “o que se sacrifica é o atraso da geração e a continuidade do produto”, o que foi amplamente interpretado pelo público como uma resposta direta às escolhas técnicas da XPeng.
No texto, Gu Jie afirmou que o MONA L03 utiliza a plataforma de 400V combinada com um pacote de baterias com taxa de 3C. Em testes reais, a potência máxima de carregamento atingiu 229 kW: em 5 minutos, seria possível recarregar energia suficiente para 140 km; e do nível de 10% a 80%, o tempo de carregamento é de cerca de 19 minutos. Esse desempenho de carregamento equivale ao de alguns modelos de 800V no mercado quando usados em carregadores rápidos comuns.

Em 29 de julho, conforme informou o IT Home, o presidente e CEO do Grupo Xpeng, He Xiaopeng, anunciou hoje: a Xpeng no exterior há seis anos—começando pela Noruega—e, hoje, as vendas acumuladas no exterior ultrapassaram 100.000 unidades, cobrindo 65 países e regiões.
Além disso, conforme noticiado anteriormente pelo IT Home, durante o evento do Dia da Marca Xpeng e o lançamento global do MONA L03 no mês, o Grupo Xpeng anunciou que as vendas globais acumuladas oficialmente ultrapassaram 1,2 milhão de unidades.
Em janeiro a dezembro de 2025, o Xpeng Motors entregou um total de 429.445 novos veículos, um aumento de 126% em relação ao ano anterior. Em 1º de julho deste ano, o Grupo Xpeng divulgou os resultados de entregas para junho de 2026: em junho foram entregues 40.126 novos veículos, um aumento de 15,9%; no segundo trimestre, as entregas acumuladas chegaram a 103.295.

Um robô bioinspirado desenvolvido por uma empresa de robótica em Xangai chamou atenção nas redes sociais no exterior recentemente, devido à sua aparência excessivamente realista.
Na tela do vídeo, este rosto robótico de cabelos louros e olhos azuis se conecta naturalmente com as pessoas, fazendo contato visual e mantendo um diálogo em tempo real. Devido ao fato de sua aparência ser extremamente realista, mas seus movimentos ainda não serem suficientemente fluidos, internautas discutiram amplamente se ele poderia desencadear o “vale da estranheza”.
O chamado “vale da estranheza” geralmente se refere ao fato de robôs ou personagens virtuais, quando ficam cada vez mais parecidos com humanos na aparência, ao apresentarem pequenas sutilezas pouco naturais, causarem desconforto e até medo nas pessoas.

Uma empresa de robótica em Xangai desenvolveu um robô bioinspirado que, devido ao fato de sua aparência ser demasiadamente realista, gerou recentemente muita discussão nas redes sociais no exterior.
Na cena do vídeo, o rosto de um robô de cabelo loiro e olhos azuis se comunica naturalmente com as pessoas por meio de contato visual e diálogo em tempo real. Como sua aparência é extremamente realista, mas seus movimentos ainda não são suficientemente fluidos, internautas discutiram amplamente se isso poderia provocar o chamado “efeito do vale inquietante”.
O chamado “efeito do vale inquietante” geralmente se refere ao fato de que, à medida que robôs ou personagens virtuais se aproximam cada vez mais da aparência humana, pequenas imperfeições ou algo sutilmente não natural podem causar desconforto e até medo nas pessoas.