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O petróleo não depende apenas de quanto é produzido. Também depende de como chega dos centros de extração até os mercados consumidores.
O estreito de Ormuz é um dos principais pontos de conexão desse sistema. Durante 2025, aproximadamente 20 milhões de barris por dia de petróleo bruto e produtos petrolíferos atravessaram o estreito, cerca de 25% do comércio marítimo mundial de petróleo. Em torno de 80% desses volumes teve como destino a Ásia.
A importância estratégica aumenta porque as alternativas são limitadas. A IEA estima que apenas entre 3,5 e 5,5 milhões de barris por dia poderiam ser redirecionados por oleodutos alternativos, uma fração dos volumes normalmente movimentados por Ormuz.

Uma interrupção energética rara vez fica confinada ao setor petrolífero. O impacto pode avançar por uma cadeia de custos que conecta transporte, indústria, alimentos, comércio e consumo.
Quando diminui a disponibilidade de petróleo e derivados, as empresas enfrentam maiores custos de combustível e logística. As refinarias também podem operar com restrições quando falta petróleo ou há problemas de infraestrutura. Em 2026, a IEA registrou fortes alterações nos fluxos internacionais de petróleo e uma redução da atividade de refino durante as disrupções associadas ao conflito no Oriente Médio.

Quando um conflito atinge uma região estratégica, seus efeitos podem superar amplamente o campo militar.
O Estreito de Ormuz é um ponto-chave para o transporte internacional de energia. As interrupções nessa rota reduziram significativamente o tráfego marítimo e afetaram os fluxos de petróleo e outros produtos energéticos.
A cadeia econômica pode ser direta:
Conflito → transporte → energia → preços → inflação → mercados.
Quando uma rota estratégica se torna mais difícil de usar, os custos logísticos aumentam e podem surgir restrições de oferta. A EIA aponta que as interrupções nos fluxos de petróleo pelo estreito estiveram associadas a uma maior volatilidade e a preços mais elevados do petróleo durante 2026.