郭晶晶博士

讲台前的光影调度者，需要的不只是快门声，更是镜头里精准还原的层次、真实传递的质感，以及在不同教学场景中无缝切换的焦段自由——当摄影课教师面对学生演示景深控制、透视关系或环境人像布光时，一支可靠、锐利、响应迅捷的变焦镜头，就是最沉默却最有说服力的教学助手。它不单是器材，更是视觉语言的翻译器，让抽象的构图理论在取景框中具象生长。
佳能 EF 24-70mm f/2.8L II USM，到手价12499.0元。作为经典标准变焦的再进化版本，其24-70mm焦段覆盖从教室全景纪实到单人肖像特写的全部教学常用视角；13组18片精密光学结构中嵌入研磨非球面与超级UD镜片，有效抑制教学现场常见白炽灯、LED光源下的紫边与色散；环形USM马达带来安静且果断的自动对焦体验，配合f/2.8恒定大光圈，在自然光不足的暗调教室或傍晚外拍课中仍能保持高快门与低噪点。虽无IS防抖，但搭配具备机身防抖的Canon EOS R系列转接后，依然可胜任板书讲解、学生作业拍摄等中近距离动态记录任务。
索尼 FE 24-70mm f/2.8 GM II（SEL2470GM2），到手价14499.0元。面向新一代全画幅微单用户深度优化，2022年发布即树立行业新标：2片XA（极致非球面）镜片确保70mm端人像焦外柔美过渡，Super ED与ED组合大幅压制轴向色差，使投影仪画面、彩色教具、数码屏幕等高频细节在4K视频录制与静态教学素材拍摄中纤毫毕现；自定义操控环可快速调节ISO或曝光补偿，契合教师边讲解边实时调整参数的教学节奏；仅695g的轻量化设计显著缓解长时间持机授课的肩颈负担，而0.21m超近对焦能力更便于近距离拍摄相机内部结构、感光元件演示或胶片冲洗过程特写，拓展实践教学维度。
尼康 AF-S 尼克尔 14-24mm f/2.8G ED，到手价8599.0元。虽属广角阵营，却是摄影课程中不可或缺的“空间语法教具”：14mm端提供震撼的教室全景、影棚布光示意或建筑摄影外拍起始视角，纳米结晶涂层有效消除窗户反光与顶灯眩光干扰；三片非球面镜片保障边缘画质一致性，避免学生观察取景器时因畸变产生误解；内置遮光罩与坚固金属镜身，适应频繁移动的实训课程环境。其F卡口兼容D850等高像素机型，在制作高清教学图谱、对比范例或打印展板时展现惊人解析力，是预算有限但追求教学影像专业性的教师务实之选。
三支镜头各守一域：标准焦段夯实基础教学，新一代GM II提升交互效率与影像精度，广角视野拓展视觉表达边界。它们不追逐参数峰值，而专注服务教育本质——让每一次对焦，都成为知识落地的清晰刻度；每一档光圈收缩，都是美学启蒙的无声示范。

当手机摄影已触及算法与传感器的天花板，真正的画质跃迁始于镜头——不是参数堆砌，而是光学物理的纯粹表达。对那些习惯用手机捕捉生活却渴望更锐利细节、更柔美焦外、更沉稳手持体验的升级用户而言，一支顶级原厂长焦或标准变焦镜头，是解锁人像质感、生态张力、街拍临场感与视频呼吸感的密钥。它们不替代手机，而是延伸视野、重塑视角、重定义影像主权。
尼康尼克尔 Z 70-200mm f/2.8 VR S以15599元到手价成为Z系统进阶首选。f/2.8恒定大光圈在弱光人像中释放背景剥离力，5.5档VR防抖让手持远摄稳定如脚架，SR+萤石+6枚ED镜片组合带来近乎零色散的锐利成像，纳米结晶与ARNEO双涂层有效抑制鬼影眩光，氟镀膜则保障户外拍摄可靠性。对从手机转向Z系列微单的用户，它既是光学底气，也是创作信心的起点。
索尼FE 70-200mm f/2.8 GM OSS II售价18099元，是E卡口系统中平衡性极强的第二代GM旗舰。1045g轻量化设计兼顾机动性与扎实手感，XA非球面镜片确保全焦段边缘锐度，OSS II防抖与双XD线性马达协同实现高速静音追焦，特别适配A7RV/A7R5等高像素机型的人像特写与活动跟拍。对于习惯手机快速构图又追求专业输出的用户，这支镜头让“所见即所得”的精准度跃升一个量级。
佳能RF 70-200mm f/2.8 L IS USM以16999元提供RF系统经典可靠之选。5级IS防抖配合双NANO USM马达，实现迅捷且平滑的对焦过渡，防尘防水滴结构赋予户外拍摄底气，L级红圈品质延续佳能人像黄金焦段的温润影调。对EOS R6 Mark II或R5用户而言，它是从手机直出切换至专业人像工作流最顺滑的光学桥梁。
佳能RF200-800mm F6.3-9 IS USM定价18398元，是超远摄领域罕见的轻量实用派。800mm端5.5档防抖让手持拍鸟、赛事、舞台成为可能，UD镜片群压制远距离色散，0.8m最近对焦距离拓展了特写可能性。对手机摄影用户中悄然萌生“想看清远方”的探索者，这支镜头打开的是全新视觉维度，而非单纯焦距数字的膨胀。
索尼FE 24-70mm f/2.8 GM II仅售14499元，堪称万元档全能标杆。24mm广角容纳建筑与环境人像，70mm中焦压缩空间营造电影感，695g重量远低于同级竞品，自定义操控环可映射ISO或曝光补偿——这种为移动创作思维而生的设计逻辑，恰与手机摄影用户的操作直觉深度契合。它不张扬，却是日常升级最无负担、最高频使用的光学支点。
五支镜头，覆盖标准到超远摄，横跨Z、E、RF三大主流无反系统，价格锚定万元区间，但价值早已超越硬件本身：它们是手机摄影者走向光学自觉的通行证，是用物理真实重新校准数字审美的第一步。选一支，不是更换设备，而是开启另一重影像语言。

IT之家 8 月 25 日消息，尽管加拿大和美国目前深陷贸易战，但通用汽车已经与加拿大 Unifor 工会达成了一项临时协议。这项协议于周末公布，距离双方于 8 月 10 日开始谈判还不到两周时间。
协议的具体内容将于下周末向工会成员公布，不过，这项临时协议已经获得 Unifor 通用汽车总谈判委员会的一致支持。
Unifor 全国主席 Lana Payne 表示，这份合同将在“我们历史上一些最具挑战性的时期”，为员工带来“显著的收入和福利增长”。
Unifor 目前代表通用汽车在加拿大的 4600 多名员工，其中包括安大略省英格索尔 CAMI 工厂的 1050 名员工。该工厂于 1989 年投产，此前负责生产 BrightDrop 电动厢式货车，但通用汽车在去年 10 月停止了该项目。
这意味着，目前大约 30% 的通用汽车 Unifor 工会成员正处于被裁员或临时解雇状态。
CAMI 工厂的未来很可能是此次谈判的重要议题之一，不过工会还必须关注位于奥沙瓦、圣凯瑟琳斯和伍德斯托克的其他通用汽车工厂。
预计这项临时协议将与此前 Unifor 和福特达成的协议类似。根据福特的协议，员工将在未来三年内获得 9% 的加薪。具体来看，到协议期满时，正式生产岗位员工的时薪将提高至 50.20 加元（IT之家注：现汇率约合 244.9 元人民币）；技术工种员工的时薪则将达到 62.71 加元（现汇率约合 305.9 元人民币）。全职正式员工还将获得 1 万加元（现汇率约合 48,784 元人民币）的一次性奖金，临时员工则可获得 2,000 加元（现汇率约合 9,757 元人民币）。
协议中的其他让步还包括生活成本补贴、提高退休人员全民医疗保健津贴，以及为被裁员工提供额外福利。
此前与福特达成的协议还要求福特向埃塞克斯发动机工厂投资 7 亿加元（现汇率约合 34.15 亿元人民币），用于提高 5.0 升和 7.3 升 V8 发动机的产量。
作为这项投资计划的一部分，该工厂还将在 2029 年增加第三个生产班次。

漫步者GM400双擎入耳式耳机专为游戏电竞打造，采用双驱动单元设计，低频澎湃、声场开阔，精准定位枪声方向，吃鸡开黑更带感；配备高灵敏度全向麦克风和便捷线控，通话清晰不卡顿，K歌直播更专业；军绿色款时尚硬朗，佩戴舒适稳固，长时间使用不累耳。
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Monitor MiniLED de 27 polegadas para projeção sem fio Nubia Redmagic GM001J, versão com transmissão sem fio; equipado com resolução ultra HD 3840×2160, taxa de atualização de 160Hz e tecnologia de sincronização FreeSync; suporta HDR1000 e ampla gama de cores de 99% sRGB/99% DCI-P3/99% Adobe RGB; inclui alimentação reversa Type-C de 90W, permitindo conectar com um único cabo para projeção e carregamento rápido, tudo resolvido em um só passo; atualmente, a loja oficial da Tmall está com promoção por tempo limitado: o preço para retirada está apenas em 1499 yuans, com desconto de 1000 yuans, representando uma queda de 40% em relação ao preço original de 2499 yuans; a relação custo-benefício disparou—uma escolha versátil para jogos e criação não pode ser perdida

19 de agosto de 2026, o IT Home divulgou que a General Motors (GM) recentemente emitiu uma declaração de posição para as oficinas de reparação, exigindo que, ao consertar o módulo do sistema de direção assistida do veículo, as oficinas só usem peças originais novas da General Motors (incluindo radar, câmera, sensores, módulos de controle, chicotes, suportes etc.).
A General Motors afirma que, entre as peças não originais, estão incluídas, “estritamente proibidas”, tais como peças de carros desmontados, peças reaproveitadas, peças recondicionadas, peças remanufaturadas, peças do mercado de reposição pós-venda e peças do mercado de usados. Se forem usados componentes não originais novos no sistema de direção assistida (ADAS), isso pode afetar a confiabilidade e a segurança do sistema.

A luz da manhã atravessa o horizonte urbano, enquanto você, com uma câmera na mão, se move entre cafeterias, entradas de metrô e calçadas à beira do rio — para criadores de vlog, o que não falta são “brinquedos óticos” cheios de parâmetros; o que realmente importa é uma parceira verdadeira: capaz de acompanhar o ritmo a qualquer momento, sem arrastar o clima criativo, e que permita alternar livremente entre luz natural e pouca luz. Eles buscam sensação de respiração na imagem, fidelidade de cores na pele e força para preservar detalhes nas sombras. Além disso, preocupam-se mais com a portabilidade da lente, com o foco ser silencioso, rápido e preciso, com a estabilização ser confiável e, ainda, com a possibilidade de lidar com múltiplos cenários em uma única tomada. Nesta edição, destacamos cinco lentes zoom de alta popularidade, validadas na prática e compatíveis com sistemas de mirrorless e reflex digitais (DSLR) comuns, selecionadas especialmente para criadores de vlog.

Um beco antigo ao alvorecer, com aquele toque levemente etílico; a câmera recém-adquirida na mochila ainda traz o calor do lacre. Durante a viagem, a sorte fez passar um bando de aves sobre o lago, mas, por a distância focal da lente estar limitada, só restou recolher o obturador com certa frustração. Para iniciantes na fotografia, não é que o equipamento precise ser sempre o mais caro — ele deve, de fato, atender às necessidades reais do começo: ser leve e fácil de controlar, ter uma faixa focal útil, estabilização confiável e uma qualidade de imagem sólida, além de considerar também a possibilidade de evolução no futuro. Uma boa lente não deve virar um peso no ombro; deveria ser a primeira chave que desperta o desejo de criar. A seguir, cinco lentes de encaixe Canon e opções compatíveis mais populares foram selecionadas sob medida para iniciantes, cobrindo do registro do dia a dia até close de retrato, street de viagem e até cliques de esportes leves, mantendo o orçamento sob controle.

(Fonte: comunidade de carros Apsoto)
Em 11 de agosto de 2026, a gigante sul-coreana de baterias Samsung SDI anunciou externamente que concluiu a aquisição da totalidade das participações da General Motors na joint venture SynergyCells. Com isso, a GM saiu oficialmente do projeto de uma super fábrica de baterias para veículos elétricos nos EUA, com investimento total planejado de 3,5 bilhões de dólares entre as duas partes.
A General Motors e a Samsung SDI definiram pela primeira vez, em abril de 2023, a cooperação estratégica para baterias de propulsão. Apenas dois meses depois, decidiram que a unidade seria instalada em New Carlisle, no estado de Indiana, criando especificamente a empresa de joint venture SynergyCells para promover a implementação. A General Motors detém 49,99% das ações nessa joint venture.

(Fonte: My Battery Network)
Introdução丨mybattery
Entre as 10 principais empresas globais em volume de instalação de baterias de potência no primeiro semestre, a Samsung SDI saiu do grupo dos dez primeiros, restando apenas a LGES e a SK On; entre as 10 principais empresas globais em volume de remessas de sistemas de armazenamento de energia com baterias de lítio no primeiro semestre, as empresas de baterias da Coreia do Sul ficaram todas para trás, com a LGES e a Samsung SDI ocupando, respectivamente, os 11º e 12º lugares.
Sob o impacto do ritmo mais lento de crescimento da demanda global por veículos elétricos, os gigantes sul-coreanos de baterias estão ajustando a estratégia: por meio da aquisição de participações de empresas mistas, entre outras medidas, estão redirecionando parte da capacidade anteriormente prevista para baterias automotivas para o setor de sistemas de armazenamento de energia.

Quando a luz da manhã desliza sobre a superfície do lago na altitude, o som do obturador ecoa nas vielas da cidade antiga, e os entusiastas de viagens precisam de mais do que apenas o corpo da câmera — precisam de uma ferramenta óptica capaz de lidar com tranquilidade com um caminho em constante mudança, seja para paisagens, retratos, street photo, documentário ou criação de vídeos curtos. O sistema de lentes de montagem a (a-mount) passou por anos de evolução, formando um ecossistema maduro que reúne qualidade profissional e adaptação para movimento. Para longas travessias, iluminação variável e demandas de composição imprevisíveis, quatro lentes Sony a-mount, cada uma com seu próprio brilho, se destacam, oferecendo um suporte óptico sólido aos “captadores de imagens” que caminham pelo mundo.

Com um estabilizador na mão e a luz de preenchimento recém-instalada, o celular ainda fica em dúvida: será que o foco externo é bom o bastante e suave? Será que a placa ao longe vai entrar em foco na captura? No mercado noturno, os retratos conseguem escurecer as luzes parasitas? A rotina dos criadores de vídeos curtos nunca é apenas apertar o botão de gravação. Eles precisam que a lente entenda o ritmo do enquadramento: tanto para usar uma visão dourada de 50mm e capturar emoções reais, quanto para usar 300mm de tele para prender a dramatização instantânea das ruas; tanto para f/1.2 de grande abertura criar desfoque com cara de cinema, quanto para lentes ED garantirem que sob o sol forte do dia não haja alteração de cor nem reflexos; e ainda para um corpo de alumínio aguentar três horas de disparo contínuo, deslocamento de metrô e a aspereza de correr em locações. O orçamento não é uma restrição — é um investimento preciso com retorno na qualidade de cada frame.

O CEO da Ford Motor (F.US) disse na quarta-feira que a empresa planeja transferir parte da produção dos modelos Lincoln da China para os Estados Unidos a partir de 2030. Ele afirmou que, apesar de a decisão ser difícil, é indispensável para fortalecer a base da indústria automobilística dos EUA.
Veículos a combustão e carros elétricos importados da China precisam pagar tarifas elevadas. A Ford confirmou que, como seu principal modelo importado da China, a taxa de tarifa dos EUA sobre o Lincoln Nautilus já chegou a 52,5%.
O CEO da Ford, Jim Farley, em entrevista conjunta ao secretário do Comércio dos EUA, Lutnick, comentou sobre as tarifas: “Assim que as políticas do governo atual estiverem definidas, tomamos essa decisão”. “Nós entendemos muito bem os objetivos do governo e também sabemos exatamente o que isso significa para a Ford.”

來源：中國汽車報網
近日，雪佛兰停止在华新车销售的消息刷屏汽车圈，熟悉的金色领结车标，正在以一种近乎安静的方式，退出中国新车赛道。
很多人分不清，雪佛兰是彻底退出中国，还是只是不卖新车？对此，通用汽车方面回应称：“上汽通用将继续在国内生产雪佛兰，并且积极探索在美国以外的海外市场机遇。”也就是说，雪佛兰车型照旧生产，但不再面向国内销售，而是用于出口。

(Fonte: Caixin Finance)
A General Motors (GM.US) e a LG Energy Solution (373220.KS), com sede em uma fábrica conjunta de baterias na região nordeste do estado de Ohio, reiniciarão oficialmente a produção de células na próxima semana, após ficar paralisada por até sete meses.
Em 13 de agosto, segundo notícias internacionais do Caixin, a General Motors (GM.US) e a LG Energy Solution (373220.KS), em uma fábrica conjunta de baterias localizada no nordeste de Ohio, reiniciarão oficialmente a produção de células na próxima semana após ficar paralisada por até sete meses.
O vice-presidente de operações da empresa conjunta Ultium Cells, Tom Gallager, revelou em entrevista que, na próxima segunda-feira, a maioria dos funcionários que havia sido temporariamente dispensada retornará ao trabalho para retomar a fabricação de células. Após a retomada total da produção, o total de funcionários da fábrica chegará a 1.400 pessoas. Devido ao efeito do momento de queda na demanda do mercado global de veículos elétricos, a fábrica suspendeu voluntariamente a produção de células em janeiro deste ano.

A luz da manhã inclina-se sobre os tijolos antigos no bairro velho, e um entusiasta da fotografia ergue a câmera: com os dedos, gira suavemente o anel de foco — a faixa de 85 mm suaviza e separa delicadamente o contorno das pessoas do fundo. Em seguida, a cena muda para um campo com flores: na lente macro de 100 mm, as gotas de orvalho refratam o céu inteiro. Mais tarde, numa cafeteria à tarde, perto da janela, o 24-70mm GM II alterna com tranquilidade, no espaço limitado, entre retratos do ambiente e close-ups de detalhes. O sistema APS-C está se tornando a escolha racional para fotógrafos em evolução: com desempenho óptico preciso, compatibilidade madura com o corpo da câmera e uma experiência de portabilidade cada vez melhor. Ele não apenas “empilha” números; cria um ponto de equilíbrio sustentável entre qualidade de imagem, velocidade, peso e preço — um suporte para criar continuamente.

（Fonte: Tonight News）
De: Tonight News
【Várias concessionárias Chevrolet na cidade de Tianjin “esvaziaram, fecharam há muitos anos” #A GM responde sobre a paralisação da produção da Chevrolet#】#Algumas concessionárias Buick assumem a manutenção e o reparo da Chevrolet#??Recentemente, circulou no mercado a notícia de que a marca Chevrolet deixará de ser vendida no país. A General Motors respondeu que não vai parar a produção, continuará fabricando na China e, ao mesmo tempo, buscará ativamente oportunidades de mercado internacional fora dos EUA. A assistência pós-venda dos atuais proprietários de carros na China não será afetada. O repórter do site Tianjin Net News visitou in loco em 11 de agosto várias concessionárias Chevrolet cujo status consta como “em funcionamento” em mapas na cidade de Tianjin, e constatou que algumas lojas já estão “esvaziadas, fechadas há muitos anos”. O atendimento oficial da Chevrolet confirmou que, no momento, não há concessionárias Chevrolet autorizadas em Tianjin; as informações dos mapas não foram atualizadas em tempo hábil. Cidades ao redor de Tianjin, como Pequim e Tangshan, também não têm lojas de concessionárias de Chevrolet autorizadas pela fábrica. Na área de pós-venda, algumas concessionárias Buick já receberam autorização para assumir serviços de manutenção e reparo da Chevrolet. De acordo com o mapa do Baidu, a loja Fourlian Chevrolet na Avenida Dongpujihe, Distrito Beichen, está com status “em funcionamento”. Após o repórter chegar ao local, foi verificado que a loja também estava “esvaziada”: entrada do portão e área de pós-venda permaneciam totalmente fechadas, e não havia nenhum sinal de atividades comerciais no showroom, embora ainda constassem os logotipos da marca Chevrolet e informações do showroom. Segundo funcionários do posto de gasolina ao lado, a loja está fechada há muitos anos. #Em Tianjin não há concessionárias Chevrolet# Em seguida, o repórter foi a uma concessionária Chevrolet no Parque de Automóveis do Aeroporto Dongli, que também aparece no Baidu Maps como “em funcionamento”. No caminho, um vendedor de outra marca de carros próximo informou ao repórter que a loja também já havia sido fechada. “Esta Chevrolet fechou há três ou quatro anos. A manutenção pode ser feita na concessionária Buick do Aeroporto. O serviço de pós-venda e reparo da Chevrolet fica do lado de lá, na Buick.” O vendedor afirmou que, atualmente, “quase não há lojas que vendam Chevrolet” na região de Tianjin. Diante da situação em que várias lojas Chevrolet exibidas online como “em funcionamento” na prática já estão fechadas, o repórter ligou para o atendimento oficial da Chevrolet se passando por comprador para confirmar. O atendimento informou que, atualmente, não há concessionárias Chevrolet em Tianjin. O repórter mencionou que, nos mapas, ainda constam quatro concessionárias Chevrolet em Tianjin com status “em funcionamento”. O atendimento respondeu que as informações do mapa não foram atualizadas a tempo e que essas lojas foram saindo da rede gradualmente. Sobre o pós-venda, o atendimento acima explicou que a SAIC-GM já concedeu permissões de serviço para algumas concessionárias Buick, permitindo que elas atendam a manutenção e os reparos de veículos Chevrolet. Atualmente, em regiões de Tianjin como Baodi, Beichen, Dongli e Qingxian, há lojas Buick que possuem essa permissão. O atendimento também destacou que a loja “Fourlian Chevrolet” original saiu da rede, mas a “Haowu Junde Buick” na mesma região pode fornecer serviços de pós-venda Chevrolet, porém apenas para pós-venda, não para venda de novos carros. O atendimento enfatizou que, ao fazer manutenção e pós-venda em lojas Buick com autorização, as peças de reposição são encomendadas pelos canais originais do fabricante, com padrões iguais aos da concessionária Chevrolet (4S). O atendimento acrescentou ainda que, após consulta, cidades ao redor de Tianjin, como Pequim e Tangshan, também não têm concessionárias Chevrolet autorizadas pela fábrica. （Repórter do Tianjin Net News: Guo Qiang; Repórter estagiário: Li Hangshuo）

【Por/Guāncházhě Wǎng Pan Yuchen Editor/ Gao Xin】
在上汽通用合资公司宣布续约20年至2047年之际，沉寂已久的雪佛兰品牌在中国市场的命运也逐渐浮出水面。
日前，有消息称雪佛兰已在中国市场停售。对此通用汽车中国向观察者网表示，上汽通用将继续在中国生产雪佛兰产品，并积极探索在美国以外的海外市场机遇。雪佛兰也将继续保持通用汽车全球销量最大品牌的地位。
Em 2011, a Chevrolet, ao lado do “Bobo-Amarelo”, fez sua aparição no Salão Internacional do Automóvel de Xangai. Fonte: Oriental IC

O MIIT solicita publicamente opiniões para aprovação de (requisitos de segurança das comunicações veículo-nuvem para cooperação entre veículos e vias) e outras 50 normas do setor de comunicações
11 de agosto, segundo o site do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT). De acordo com o plano de revisão e elaboração de normas da indústria, as organizações técnicas de padronização relevantes concluíram 50 normas do setor de comunicações, como (requisitos de segurança das comunicações veículo-nuvem para cooperação entre veículos e vias). Para ouvir ainda mais opiniões de todos os setores da sociedade, o conteúdo é agora colocado em consulta pública.
Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis: no primeiro semestre, as exportações de veículos elétricos da China para países ao longo da Iniciativa “Cinto e Rota” totalizaram 1,135 milhão de unidades, um aumento de 59,4%
11 de agosto, de acordo com dados da Administração Geral das Alfândegas, compilados pela Associação Chinesa de Indústria Automotiva. De janeiro a junho de 2026, o valor acumulado das exportações de produtos automotivos para países ao longo da Iniciativa “Cinto e Rota” atingiu 83,67 bilhões de dólares, um aumento de 30,8%, representando 57,5% do valor total das exportações de produtos automotivos. Entre eles: exportação de automóveis (veículos completos) de 3,381 milhões de unidades, um aumento de 48,1%; exportação de veículos elétricos de 1,135 milhão de unidades, um aumento de 59,4%.

(Fonte: Beijing Business Daily)
Com o distintivo de gravata dourada característico, a Chevrolet está, aos poucos, deixando de estar no centro da atenção do público. Recentemente, surgiram notícias de mercado de que a Chevrolet da SAIC-GM vai sair do mercado chinês. Em 11 de agosto, a General Motors respondeu ao repórter do Beijing Business Daily que: “Nossas joint ventures continuarão produzindo produtos da Chevrolet na China e explorarão ativamente oportunidades no mercado externo, fora dos Estados Unidos”.
A General Motors declarou que, na China, Cadillac e Buick têm boas vantagens competitivas em seus respectivos segmentos de mercado, o que consegue sustentar um crescimento contínuo e sustentável dos negócios. Já a linha de produtos da Chevrolet, sob a joint venture, é a que melhor se ajusta às necessidades do mercado de exportação da empresa. Para os consumidores, a SAIC-GM continuará fornecendo garantias abrangentes de serviços pós-venda para mais de 7 milhões de proprietários de Chevrolet na China.