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OjolのWeb3日記第20回：実世界資産と信用の未来が草の根から始まる理由

こんにちは、ストリート・ウォリアーズのみなさん！今日どれだけ路面の埃が重くても、エンジンが順調に回り、未来への視界がクリアであることを願っています。
今日は、私の心にとても近いものを見せたいと思います。床に置かれたこの美しいキャンバス画を見てください。これはプノカワン、つまりジャワの影絵芝居に登場する伝説的な4人の道化従者、セマル、ガレン、プルトゥク、バゴンを描いています。私たちの文化では、彼らは単なる芸人ではありません。勤勉に働く庶民、草の根の人々の声を表しています。彼らは私たち、ストリートの闘士を象徴しているのです。

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Ojol's Web3 Journal Part#15: 路上の資本運用のように暗号資産の保管を分ける

序章：路上の副業者の“3つのポケット”
Kendal Regencyのアスファルトの上では、毎朝、私は気の向くままにバイクのシートへ飛び乗ったりしません。配車アプリをONにする前に、財務の運用資本をとても慎重に整理します。下の写真のとおり、ポケットいっぱいの公式グリーンジャケットを着ています。

"ドライバー用の制服に着替えた準備はできた。ここでは、メモを置き間違えたり、ほんの一瞬気が散っただけで、毎日の稼ぎが一気に吹き飛ぶことがある。"
私の仕事の現場では、ドライバーが“すべてのお金を1つのポケットに入れる”という致命的なミスを犯すと、とても危険です。燃料のための現金、家族の緊急用eウォレット残高、さらに会社の配送資金まで全部を一緒に混ぜてしまうからです。それは災害へまっすぐ歩いていくのと同じです。テックやブロックチェーンの世界では、この脆弱性は「Single Point of Failure（単一障害点）」として知られています。

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OjolのWeb3ジャーナル第14章：なぜ5スターの運転手プロフィールは、実はNFTなのか？

序章：同じジャケット、ロックされたアカウント、そして100万分の1の運転手
ストリート・ウォーリアーの皆さん！エンジンがきっちり回っていて、内なる推進力が揺るがないことを願っています。渋滞を切り抜けるときでも、デジタル経済の最先端のフロンティアを探るときでも、変わりません。
ケンダル県の道路で毎日、あたりを見回すと、ほかにも何百人ものオンラインのバイクタクシー運転手（ローカルではojolとして知られる）がいます。同じ緑のジャケットを着て、同じヘルメットを持ち、似た自動スクーターに乗っています。歩道に立っている無作為の乗客からすると、私たちは完全に同じに見えます。つまり、見た目は交換可能に見える。

なぜ2015年のインドネシアのストリート・バブルが600億ドル規模の暗号プロトコル崩壊を説明できるのか？
インドネシアの歴史的なバトゥ・アキク（宝石）ブームが、テラ（UST）のようなアルゴリズム型ステーブルコインの壊滅的なクラッシュと見事に符合していることをご存じでしたか？
BitDegreeを通じてWeb3の深みに飛び込み、配車ドライバーとして働く私は、今日ローカルの宝石店のそばに停車したとき、驚くべき真実に気づきました。価値は資産そのものに宿るのではなく、信頼が息づく場所に宿るのです。
歩道の上の磨き込まれたバカン産ジェイドでも、イーサリアムの画面に映る複雑なスマートコントラクトでも、公的な信頼が蒸発した瞬間、コードも石もまったく同じ速さで崩れ落ちます。
安全なUSDTと危険なアルゴリズム・バブルの違いは、私の日々のGrabExpressの配達バランスがどう説明しているのか知りたいですか？
記事の「An Ojol's Web3 Journal Part 13」で全詳細をお読みください。

#Web3Journal #Stablecoins #CryptoEducation #DeFi #BinanceSquare

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OjolのWeb3ジャーナル第13回：なぜインドネシアの宝石バブルがアルゴリズム型ステーブルコインを説明できるのか？

ストリート・ウォーリアーのみんな！エンジンがなめらかに動いていて、相場がタイヤの下で揺れても心のコンパスがぶれないことを願っています。
今日は運転と運転の間の静かな空白時間に、昼の退屈を打ち破ろうと思って、ケンダルの地元マーケットまでゆっくりクルーズしました。そこで、色鮮やかな磨き石が何百個も詰まった、伝統的な路肩の屋台の前に立つことになりました。地元ではバトゥ・アキクとして知られています。

パサール・ケンダルの伝統的なバトゥ・アキク（宝石）屋台。磨き上げられたこれらの石を見ると、DeFiにおけるアルゴリズム的価値の、揺れ動く錯覚を鮮明に思い出しました。

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配車オジョルのWeb3ジャーナル - 第12回：ライドヘイリングのアンチチート論理でブロックチェーンボットと戦う

ストリート・ウォリアーの皆さん、こんにちは！毎日の単調さがあなたの忍耐に曲がりくねった難題を投げてきても、エンジンがしっかり回る状態であることを願っています。
今日のアスファルトの上はつらくて、静かな一日でした。下のドライバーのダッシュボードのスクリーンショットをご覧のとおり、ケンダル・リージェンシーの厳しい暑さの中で何時間もルートを調整して走り回りましたが、確保できたのは注文1件だけで、得られたのはわずかRp12.800（$0.7）でした
ドライバーアプリでの取引

"Rp12.800の案件を1件だけ完了した、過酷な日です。悪意ある者がシステムを操作してしまうと、誠実なドライバーが直面するのはこういう現実です。"

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オジョルのWeb3日誌 - 第11部：オジョルのベースキャンプがWeb3ドメイン・ロイヤルティを説明する方法？

プロローグ：コーヒー、パンクララン（ベースキャンプ）、そして「アイデンティティ」のフランチャイズ

カンダル県で朝のラッシュが始まる前、毎日、同業のドライバーである私たちはいつもの路肩の避難所に集まります。そこは、地元の言葉では私たちがふだん「パンクララン（ベースキャンプ）」と呼んでいる場所です（下の路肩写真をご覧ください）。私たちは木のベンチに座り、安いブラックコーヒーを飲み、スマホの画面を確認し、アプリのアルゴリズムが配車（注文）を投下してくれるのを待ちます。
現実世界では、パンクララン（ベースキャンプ）は私たちの領地であり、アイデンティティであり、出発点です。· しかし、Web3というデジタルの荒野では、自分だけの仮想パンクララン（ベースキャンプ）を実際に作り、所有し、収益化できることをご存じでしたか？

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オジョルのweb3日誌 - 第10回：熱帯暴風雨が私に暗号資産のヘッジ方法を教えてくれた理由

オフの休日にバイク販売店で過ごした時間が、多くの気づきをくれました。今日はまたバイクのシートに戻り、クンダル県の道路を走り抜けていました。でも空は優しくありませんでした。スコレジョの丘の上に広がる暗い雲の群れが、大規模な熱帯暴風雨を予告していました。
波のペインティング油彩キャンバス

（叔父が描いた、大きな樽波の油彩キャンバス。私にとって、それは市場のボラティリティを完璧に表しているのです。嵐は止められませんが、戦略的な金融ヘッジによって波の乗り方を学ぶことはできます）。

🏍️ Web3の旅第8回：配車（Ojol）ドライバーが解説！インパーマネント・ロスとは？ 🌧️ 暗号資産（クリプト）の初心者は「インパーマネント・ロス（IL）」が分かりにくいと感じがちです。雨の夜の配達シフトの例で、シンプルに説明します！ 1. プールに入る（50:50の資産配分）シフト開始のために、バイクの上で2つの資産のバランスを取ります：ガソリン/エネルギー（変動する資産）と、食べ物の注文用の現金資本（安定する資産）。 📊 2. 市場の変化（大雨）突然大雨が！乗客の移動はゼロになるのに、食べ物の注文が急増します。するとアプリのアルゴリズムが即座に比率を調整：レストランでは現金資本が前もって大きく減らされ、燃料は長い行列でアイドリングしている間にムダになってしまいます。 💸⛽ 3. 損失に気づく安い基本料金を見ると、使った燃料が損失に感じられます。もし家にいて現金をHODLしていたなら、純資産はもっと良く見えたはずです。 DeFi（AMM）では、トークン価格が分岐すると、プールが自動で調整するため（勝っているトークンを売って）手元で持っていた場合より価値が少なくなります。 📉 4. なぜ「インパーマネント」？損失は、資産がプール内にある間だけ一時的です。雨が止んで天気が通常に戻り、ログオフする前に需要がバランスすれば、損失は消えます！価格の不均衡の間に「引き出し（withdraw）」を押してサインオフしたときだけ、永久的な損失（Permanent Loss）になります。 ⏳ 🛡️ 救いの存在：手数料＆チップ！なぜ流動性提供者にならないの？取引手数料があるからです！道の上で、びしょ濡れでも温かい料理を時間通りに届けると、顧客がキャッシュ・チップをくれて、アプリはサージ・ボーナスをくれます。これらのチップが費用を完全に相殺し、起こり得る損失をとても儲かる夜に変えてくれるんです！完全な記事はこちら： [https://www.binance.com/en/square/post/342225779039570?sqb=1](https://www.binance.com/en/square/post/342225779039570?sqb=1)

🏍️ Web3の旅第8回：配車（Ojol）ドライバーが解説！インパーマネント・ロスとは？ 🌧️
暗号資産（クリプト）の初心者は「インパーマネント・ロス（IL）」が分かりにくいと感じがちです。雨の夜の配達シフトの例で、シンプルに説明します！

1. プールに入る（50:50の資産配分）
シフト開始のために、バイクの上で2つの資産のバランスを取ります：ガソリン/エネルギー（変動する資産）と、食べ物の注文用の現金資本（安定する資産）。 📊

2. 市場の変化（大雨）
突然大雨が！乗客の移動はゼロになるのに、食べ物の注文が急増します。するとアプリのアルゴリズムが即座に比率を調整：レストランでは現金資本が前もって大きく減らされ、燃料は長い行列でアイドリングしている間にムダになってしまいます。 💸⛽

3. 損失に気づく
安い基本料金を見ると、使った燃料が損失に感じられます。もし家にいて現金をHODLしていたなら、純資産はもっと良く見えたはずです。
DeFi（AMM）では、トークン価格が分岐すると、プールが自動で調整するため（勝っているトークンを売って）手元で持っていた場合より価値が少なくなります。 📉

4. なぜ「インパーマネント」？
損失は、資産がプール内にある間だけ一時的です。雨が止んで天気が通常に戻り、ログオフする前に需要がバランスすれば、損失は消えます！価格の不均衡の間に「引き出し（withdraw）」を押してサインオフしたときだけ、永久的な損失（Permanent Loss）になります。 ⏳

🛡️ 救いの存在：手数料＆チップ！
なぜ流動性提供者にならないの？取引手数料があるからです！道の上で、びしょ濡れでも温かい料理を時間通りに届けると、顧客がキャッシュ・チップをくれて、アプリはサージ・ボーナスをくれます。これらのチップが費用を完全に相殺し、起こり得る損失をとても儲かる夜に変えてくれるんです！
完全な記事はこちら：
https://www.binance.com/en/square/post/342225779039570?sqb=1

暗号のワイルドな道をナビゲート：4時間のマウンテンライドから学ぶ教訓！ 🏍️🍂
こんにちは、ストリート・ウォリアーの皆さん！昨日、配車アプリが私に、スクレジョの急で曲がりくねった山道へ行き来する4時間の配達ミッションをくれました。きついライドのあと、クルグ・スウェウォの滝で休むために路肩に停車しました。
ぼーっとする代わりに、ダッシュボードを開いて「暗号エコシステムがビットコインのはるか先まで広がっている」ことを調べました。すると暗号市場には、道路と同じように“車両レイヤー”がいろいろあるんです！
最新の記事では、純粋な「オジョル（ojol）ロジック」で、デジタル資産の主要4カテゴリを分解して解説します：
🏍️ アルトコイン：ビットコインが金のトラックのように働く一方で、アルトコインは日常の近所ユースに向けて作られた機敏なバイク！
📢 ミームコイン：バイラルなトークンが、地元のドライバーの間で突然鳴り響くホーンやステッカーの流行みたいに機能する理由！
💳 ラップド・コイン＆ハイブリッド・トークン：クロスチェーンのバウチャーやプレミアム会員権の仕組みを理解する。
こうしたメカニズムを知っておくと、急な山のカーブでしっかりブレーキが効くのと同じように、自分の資本を守れるんです！
👇 下のリンクをクリックして、私の道中日誌（全文）を読んでください：
https://www.binance.com/en/square/post/337310384278833?sqb=1
気持ちを高く、頭を冴えさせていきましょう！安全運転で！ 🚀
#altcoin #DeFi #bitcoin #CryptoEducation #web3

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ojol（オジェックオンライン）のWeb3ジャーナル - パート7：なぜLayerZeroは田舎のコンクリートの高速道路みたいに“ちょうど”動くのか？

ストリート・ウォリアーのみんな、こんにちは！エンジンがスムーズに唸り、太陽が照りつけていても気持ちは高いままでいられることを願っています。今日は長距離の配達注文があり、中央ジャワ州カンダル県、ゲムフ地区のソジョメルト村まで深く入っていきました。31度の灼熱の暑さの中、静かな日差しの降り注ぐ丘を切り通す、長くてなめらかなコンクリートの道を走っていると、心地よい感覚でした。周りに他のドライバーは一人も見当たらず、いたのは私とバイク、そして地平線まで伸びる開けた道だけでした。

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午前0時27分、ほとんどの人が眠っている間も、私はまだアスファルトの上で働いていて、ケンダルのApotek K24 Buganginから薬を届けていました。
自分のドライバーアプリが、位置情報と距離に基づいてその深夜の注文を自動的に私に割り当てていたのを見て、衝撃的なことに気づきました。これはまさに「Ethereumのスマートコントラクト」の仕組みそのものです！
IF（顧客が薬を注文）+ AND（私が利用可能な最も近いドライバー）＝ THEN（アプリが取引を実行）。中間業者は不要です。
このジャーナルでは、さらに、イーサリアムのガス代（Gas Fees）が、街中で渋滞や大雨のときに私たちが体験するサージプライシングとまったく同じように振る舞う理由も分解して説明します。
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https://www.binance.com/en/square/post/335541088773202?sqb=1
#Ethereum #SmartContracts #gasfees #RealWorldWeb3 #CryptoEducation💡🚀

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配車（ojol）のWeb3日誌第5回：なぜイーサリアムは配車系スーパーアプリとまったく同じように機能するのか？

前回のジャーナルでは、ビットコインが中央銀行の制約から逃れるための革命的なデジタルマネーのように働くことを探りました。けれども、配車ドライバーとして私は、日々のためにお金を使うだけではありません。私は、非常に複雑なデジタル生態系の中で生活しています。アプリを開くと、アルゴリズムが瞬時に私のルートを計算し、顧客とマッチングさせ、支払いまで管理します。そこで疑問に思いました。ブロックチェーン技術は、送金するだけ以上のことができるのだろうか？私が道路上で使っているアプリのように、完全な自動化システムを動かせるのだろうか？今朝のラッシュアワーが落ち着くのを待ちながら、私はBitDegreeのダッシュボードに潜り込み、暗号資産の中で2番目に大きい巨人、イーサリアムを勉強しました。もしビットコインがデジタルの現金なら、イーサリアムはスマートフォンのアプリ全体のエコシステムです。アスファルトの視点から、イーサリアムの仕組みを見ていきましょう。

"大雨をしのぎながらビットコインのプルーフ・オブ・ワーク（PoW）を解説！ 🌧️🛵"

今日、ケンダルの街に熱帯性の豪雨が降り、乗るのが危険すぎました。路肩の屋台の天幕の下で自分とお客様の荷物を濡らさないように雨宿りしながら、私はすべての始まりを学ぶためにBitDegreeのダッシュボードを開きました。ビットコインです。
バイクタクシー（ojol）ドライバーとして、プルーフ・オブ・ワーク（PoW）マイニングはまさに理にかなっています。これは注文のための毎日の奮闘そのものです！
アプリで乗車するには、ガソリン（エネルギー）にお金を使い、交通をかいくぐり、他の何千ものドライバーと競う必要があります。最速のスマホ、最適なGPSの位置、そして最も多くの努力をしたドライバーが、その注文を勝ち取ります。これはまさに、暗号資産のマイナーが電力と計算能力を使ってブロックを解き、報酬を得ることと同じです！
私はついにWeb3ジャーナルのパート4を公開しました。ビットコインの歴史、2100万枚という供給上限、そして路肩目線で見たときに法定通貨とどう違うのかを解説します。
雨の日の完全な学習ノートはこちら👇
https://www.binance.com/en/square/post/334645040680881?sqb=1
#Bitcoin #WEB3Journey #proofofwork #cryptoeducation #BinanceSquareFamily

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An ojol's web3 journal-Part 4: Why Bitcoin Mining is Just Like the Daily Ojol Hustle?

毎朝、配車アプリを起動する前に燃料タンクを確認する。アスファルトの上ではガソリンが私のバイクの命綱だ。けれど運転手としての私は、巨大な中央集権型の機械の一部でもある。会社の中央サーバーがダウンすれば、私のアプリもフリーズして、家族のためにたった一ルピアすら稼げなくなる。
今日は、課題はサーバー障害ではなく空から降ってきた。熱帯の大雨が容赦なく降り注ぎ、通りはつるつるに滑りやすく、危険な状態になった。自分と、バッグにきつく包んだお客さんの荷物の安全のために、路肩の屋台の庇の下に停めて、嵐が過ぎるのを待った。

バイク整備工場でWeb3の「メカニクス」を学ぶ！🛠️🏍️"
次の配車（ライドヘイリング）シフトに向けて、今日はバイクをしっかり整備してもらう必要がありました。整備工のところで待っている間、できる限り時間を有効に使いました。健康なエンジンが日々の奮闘に欠かせないのと同じように、デジタル資産のコアエンジンを理解することがWeb3には重要です！
今日は大きな疑問を分解していきます。仮想通貨（クリプトコイン）とトークンの本当の違いは何？
· コインはバイクの独立したエンジンのようなものです（ビットコインやイーサリアムなど）。
· トークンは、そのエンジンの上に作られたカスタムの改造やアクセサリーのようなものです。

さらに、プロジェクトが「フィジタル（Phygital）」製品を通じて現実世界の小売とメタバースをどのようにつなげているのか、面白いメモもまとめました！
第3回のスタディジャーナルが正式に公開されました。アスファルトの視点から、デジタル資産のメカニクスをまるごと読んでください👇
https://www.binance.com/en/square/post/333413872108977?sqb=1

#Web3 #cryptoeducation #nft #coin #BinanceSquareCreator

"Ojolライドはブロックチェーンの見えない背骨をどう説明する？ 🛵💡"
Web3が実際に裏側でどう動いているのか、気になったことはありますか？今日はライドとライドの静かなすき間に、ピアツーピア（P2P）ネットワークと不変性について深掘りしました（
私にとってP2Pの取引は、乗客が私に直接現金を手渡すのと同じです。仲介者なし、遅延なし、運賃の100%がそのまま私の懐に入る。
一方で、中央サーバーを通じて、私たちが一生懸命稼いだお金を管理する集中型の配車アプリとは対照的です。
私はちょうど、ブロックチェーンがこのデータをまるで石に刻まれたかのように永遠に固定する仕組みを分解した2本目の研究ジャーナルを公開しました。
路肩のメモを全部読んで、こちらの比較表もチェックしてください👇#Write2Earn! #p2p #Web3 #Motivation #blockchain
https://www.binance.com/en/square/post/332224222376690?sqb=1

#Web3 #P2PNetwork #OjolStory #CryptoEducation #BinanceSquare

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オジョルのWeb3ジャーナル—第3回：バイクの調整と、クリプトのコイン＆トークンの本当の違い &

やあ、おかえり。僕の旅の続きへようこそ,,,今日の午後、夕方のシフトに出かける準備をしていたんだ。でもアスファルトに出る前に、どうしても整備士のところへ寄らなきゃいけなくて。僕のバイクは徹底的な点検が必要だったんだ。仕事柄、しっかり手入れされた車両こそが、生き残るための究極の鍵だ――安全に、効率よく、そして道路が何を突きつけてきてもすぐ対応できるようにしてくれる。整備士がバイクの調整を終えるのを待っている間、あの何時間かを無駄にしたくなかった。待合室で、緑の配車ユニフォームを着たまま、スマホを取り出した。健康なエンジンが日々の仕事にとっての鍵であるのと同じように、暗号資産はWeb3エコシステム全体の土台となる鍵なんだ。ここでBitDegreeのチェックを開いて、このトピックを深掘りしてみた：https://stude.co/a/MYsBEqTDeCvNPuNo

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オジョルのWeb3ジャーナル - パート2：路肩のノードと見えない背骨

オンラインのバイクタクシー運転手としての私の日々のルーティン（現地では「オジョル」と呼ばれます）のように、どんな乗車にも必ず出発地点があります。人混みのある駅へお客さんを送るときも、空港へ向けて急いでいるときも、温かいフードの注文を安全に届けるときも、行き先には必ず最初の一度、スロットルを引く必要があるのです。すべてはその最初の一歩から始まります。バイクタクシー運転手がどんな仕事をしているか知らないかもしれない世界中の友人たちへ、私たちの日常の一端をのぞいてみてください