GMのQ3、主要3項目すべて予想超え。それでも株価は6.84%下落し、場中には一時−7.5%まで下げた。
予想を上回ったのは、EPSが3.70（予想3.63）、売上高が500.15億（予想487億）。下落の理由は業績見通しだ。EBIT見通しは140–160億から145–155億に引き上げられたものの、中間値は150億のまま。今年に入ってすでに2度上方修正しており、市場は3度目を期待していたが、実現しなかった。CFOは、SilveradoとSierraのモデルチェンジで納車が抑えられ、Q4は前四半期比で減少すると明言した。
北米の調整後EBITは35.92億で、グループ全体の87.5%を占めた。EBIT率は6.2%から8.7%に上昇。国際部門はわずか2800万にとどまった。北米の利益は10.87億増えた一方、国際部門と自動車金融部門はそれぞれ2億、1.36億減少し、差し引きでグループ全体の増益は7.29億にとどまった。
$GM.US の200億ドルの自社株買いは新たな承認枠で、時価総額の約3割に相当する。ただし期限はなく、いつでも停止できる。今年はコモディティ価格の上昇でコストが20億増加。コストが下がらなければ、来年もさらに20億増える可能性がある。自社株買いは1株当たりの指標を下支えできても、コストは抑えられない。
#通用汽车 #BStocks #股票财报季
予想を上回ったのは、EPSが3.70（予想3.63）、売上高が500.15億（予想487億）。下落の理由は業績見通しだ。EBIT見通しは140–160億から145–155億に引き上げられたものの、中間値は150億のまま。今年に入ってすでに2度上方修正しており、市場は3度目を期待していたが、実現しなかった。CFOは、SilveradoとSierraのモデルチェンジで納車が抑えられ、Q4は前四半期比で減少すると明言した。
北米の調整後EBITは35.92億で、グループ全体の87.5%を占めた。EBIT率は6.2%から8.7%に上昇。国際部門はわずか2800万にとどまった。北米の利益は10.87億増えた一方、国際部門と自動車金融部門はそれぞれ2億、1.36億減少し、差し引きでグループ全体の増益は7.29億にとどまった。
$GM.US の200億ドルの自社株買いは新たな承認枠で、時価総額の約3割に相当する。ただし期限はなく、いつでも停止できる。今年はコモディティ価格の上昇でコストが20億増加。コストが下がらなければ、来年もさらに20億増える可能性がある。自社株買いは1株当たりの指標を下支えできても、コストは抑えられない。
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