ホルム海峡における危険を計算する船会社 🚨

約1,600隻の船がホルム海峡にまだスタックしており、船会社は高額でリスクの高い状況に直面して、2ヶ月以上も水路を離れる機会を探しています。

ドナルド・トランプ大統領の船を海峡を通過させる「ガイド」作戦はわずか48時間で終了しました。ガイドされた船はたった2隻だけです。

再び自力で、企業は横断のリスクを負うことを望まず、船を出すことは貨物と人員の両方を危険にさらします。

数百万ドルの船に損害が出れば、企業は財政的にも物流的にも後退します。保険会社は契約に戦時条項を含んでおり、戦争の真っ只中にスタックした船をカバーする義務はありません。したがって、その財政的バックアップなしで船を移動させることは、非常に高額なリスクを伴います。

それでも、ホルム海峡を離れることは、米軍のガイドがあっても、船会社にとって「非常に特定の評価」を必要としますと、ロサンゼルス港のエグゼクティブディレクター、ジーン・セロカは言います。
「彼らはそのステップを踏む前に、海峡を通過する安全性とセキュリティにもっと多くの自信が必要です」と彼は述べました。

戦争の始まりから32隻の船がミサイル攻撃を受け、10人が死亡し、少なくとも十数人が負傷していますと、国際海事機関（IMO）は報告しています。

IMOは引き続き船に「最大限の注意を払うように」と促し、「海軍の護衛は持続可能な長期的解決策ではない」と述べています。

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