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BYD SURGE CONFIRMS THE EV BREAKOUT ⚠️
BYD is seeing a sharp rise in EV demand as higher fuel costs and geopolitical stress are pushing buyers toward electric alternatives. For institutions, this is a real-time demand shift that strengthens the case for clean energy, battery makers, and EV supply chain names tied to the same macro trend.
Track the follow-through in EV leaders and battery suppliers. Watch for volume expansion, sector rotation, and any sign that energy-cost pressure is pulling more buyers into the same trade. Use strength, not hesitation. Let the macro do the heavy lifting and stay aligned with the liquidity wave.
This matters because demand is being pulled by necessity, not hype. When consumers and fleets start recalculating total cost of ownership, the adoption curve can reprice fast. I think this is the kind of macro catalyst that quietly resets an entire sector before the crowd fully notices.
Not financial advice. Manage your risk.
#EV #BYD #CleanEnergy #BatteryStocks #Macro
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BYD is seeing a sharp rise in EV demand as higher fuel costs and geopolitical stress are pushing buyers toward electric alternatives. For institutions, this is a real-time demand shift that strengthens the case for clean energy, battery makers, and EV supply chain names tied to the same macro trend.
Track the follow-through in EV leaders and battery suppliers. Watch for volume expansion, sector rotation, and any sign that energy-cost pressure is pulling more buyers into the same trade. Use strength, not hesitation. Let the macro do the heavy lifting and stay aligned with the liquidity wave.
This matters because demand is being pulled by necessity, not hype. When consumers and fleets start recalculating total cost of ownership, the adoption curve can reprice fast. I think this is the kind of macro catalyst that quietly resets an entire sector before the crowd fully notices.
Not financial advice. Manage your risk.
#EV #BYD #CleanEnergy #BatteryStocks #Macro
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中国の自動車メーカーがロシアで厳しい現実に直面
2023年には金鉱のように見えたものが、2024年末には閉鎖市場に変わった。ウクライナの侵攻後、西洋ブランドはロシアを退出し、中国の自動車メーカーはすぐに空いたショールームを埋めた。しかし、新しい現実は非常に異なる。モスクワは基本モデルの価格を8,000ドル以上引き上げる「リサイクル料金」を課し、高金利がロシアの購入者がローンを確保することをほぼ不可能にしている。
その結果？ロシアの自動車販売はわずか6か月で27%減少し、中国製車両の輸入は62%も急落した。
中国ブランドが後退
ダメージは甚大である：
ジーリーは1月から8月の間に輸出が8%減少したと報告した。
グレートウォールモーターはぎりぎりの収支だった。
中国最大の輸出業者であるチェリーは、昨年の25%に対しわずか11%の成長にとどまった。
成長の勢いは停滞している。
一方、ロシアに公式のプレゼンスを持たないBYDは、海外販売が2倍以上に増加し、中国の巨人たちが新しい市場を追い求める様子を証明している。
しかし、問題はより深刻だ。中国の自動車メーカーは国内での過剰生産能力と厳しい価格競争に直面している。ロシア市場の崩壊は圧力を加え、他の国々が自国産業を保護するために関税を課す。中国が海外で押し進めば進むほど、より多くの扉が閉じ始める。
地政学的緊張：トランプ、BRICS、関税
世界の政治が危機に拍車をかけている：
ドナルド・トランプは記者団に、欧州の指導者が今週ワシントンに飛んでウクライナの戦争を終結するための話し合いを行うと述べた。彼は現在の状況に「満足していない」と認めたが、紛争は「すぐに解決される」と繰り返した。
同時に、ブラジルのルラ・ダ・シルバ首相はバーチャルBRICSサミットの準備を進めている。中国の習近平国家主席とロシアのウラジーミル・プーチン大統領が出席する見込みで、トランプの貿易脅威が議題を支配する。
#china #russia #BYD #TradeWar #Trump
2023年には金鉱のように見えたものが、2024年末には閉鎖市場に変わった。ウクライナの侵攻後、西洋ブランドはロシアを退出し、中国の自動車メーカーはすぐに空いたショールームを埋めた。しかし、新しい現実は非常に異なる。モスクワは基本モデルの価格を8,000ドル以上引き上げる「リサイクル料金」を課し、高金利がロシアの購入者がローンを確保することをほぼ不可能にしている。
その結果？ロシアの自動車販売はわずか6か月で27%減少し、中国製車両の輸入は62%も急落した。
中国ブランドが後退
ダメージは甚大である：
ジーリーは1月から8月の間に輸出が8%減少したと報告した。
グレートウォールモーターはぎりぎりの収支だった。
中国最大の輸出業者であるチェリーは、昨年の25%に対しわずか11%の成長にとどまった。
成長の勢いは停滞している。
一方、ロシアに公式のプレゼンスを持たないBYDは、海外販売が2倍以上に増加し、中国の巨人たちが新しい市場を追い求める様子を証明している。
しかし、問題はより深刻だ。中国の自動車メーカーは国内での過剰生産能力と厳しい価格競争に直面している。ロシア市場の崩壊は圧力を加え、他の国々が自国産業を保護するために関税を課す。中国が海外で押し進めば進むほど、より多くの扉が閉じ始める。
地政学的緊張：トランプ、BRICS、関税
世界の政治が危機に拍車をかけている：
ドナルド・トランプは記者団に、欧州の指導者が今週ワシントンに飛んでウクライナの戦争を終結するための話し合いを行うと述べた。彼は現在の状況に「満足していない」と認めたが、紛争は「すぐに解決される」と繰り返した。
同時に、ブラジルのルラ・ダ・シルバ首相はバーチャルBRICSサミットの準備を進めている。中国の習近平国家主席とロシアのウラジーミル・プーチン大統領が出席する見込みで、トランプの貿易脅威が議題を支配する。
#china #russia #BYD #TradeWar #Trump
– #戦略
🤔 バフェットとマンガーからBYDで何を学べるか？
長期的な信念を持ち続ける（16年）。
ビジョナリーリーダー（王伝福）に賭ける。
適切なタイミングで利益を得ることを知る。
#BYD #Buffett #CharlieMunger #LongTermHolders
$ETH
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🚀😎中国のBYD、テスラを抜いて世界最大のEV自動車メーカーに
テスラの年間販売台数が9％減少した後、中国企業のBYDが王座を獲得しました。2025年にBYDは200万台のEVを販売しました。
テスラが前年比9％減少の販売台数を発表した一方、新たなEV王者が誕生しました。BYDは昨年、200万台を超える電気自動車を販売し、世界最大のEVメーカーとなりました。イギリスは現在、中国を除くBYD最大の市場であり、今後さらに拡大を図る予定です。
中国自動車メーカーのBYDは2025年を強気に終え、世界販売台数は7.7％増加し、合計460万台に達しました。その要因の一つは、EV販売台数が28％増加したこと。BYDが販売した車両の半分近くが電動化されています。一方、テスラは世界販売台数が9％減少し、164万台にとどまりました。これにより、BYDは世界一のEV自動車メーカーとしての座を確立しました。
アメリカでは、過去3か月間のテスラ販売が、連邦EV補助金の廃止の影響を受けて低迷しています。秋に低価格版のModel 3およびModel Yが発売されましたが、これも販売の悪化を食い止めきれませんでした。また、政治的要因も避けられません。テスラのブランドは長年にわたり、イーロン・マスクの説得力に支えられてきました。彼の約束は年々大きくなり、耐火性ステンレス製トラックからアンドロイドの軍隊、ロボットタクシーの fleet まで、限界のない野心が示されてきました。しかし、約束の実現が遅れ（8年経っても新しいテスラ・ロードスターは登場せず）、マスクが第2期トランプ政権に味方した政治的行動により、多くの元テスラ購入者の信頼は失われました。
こうした状況に、長年のマスク批判者たちは「これぞ報い」と喜んでいます。しかし、中国自動車メーカーの台頭は、北米、欧州、日本、韓国といった自動車産業にとって、決して喜ばしい出来事ではありません。BYDはテスラだけの競争相手ではなく、すべての自動車メーカーにとっての競争相手であり、イギリス市場の動向を見れば、その兆しはすでに明確です。
#byd #chinaindustry
#BinanceSquareTalks
テスラの年間販売台数が9％減少した後、中国企業のBYDが王座を獲得しました。2025年にBYDは200万台のEVを販売しました。
テスラが前年比9％減少の販売台数を発表した一方、新たなEV王者が誕生しました。BYDは昨年、200万台を超える電気自動車を販売し、世界最大のEVメーカーとなりました。イギリスは現在、中国を除くBYD最大の市場であり、今後さらに拡大を図る予定です。
中国自動車メーカーのBYDは2025年を強気に終え、世界販売台数は7.7％増加し、合計460万台に達しました。その要因の一つは、EV販売台数が28％増加したこと。BYDが販売した車両の半分近くが電動化されています。一方、テスラは世界販売台数が9％減少し、164万台にとどまりました。これにより、BYDは世界一のEV自動車メーカーとしての座を確立しました。
アメリカでは、過去3か月間のテスラ販売が、連邦EV補助金の廃止の影響を受けて低迷しています。秋に低価格版のModel 3およびModel Yが発売されましたが、これも販売の悪化を食い止めきれませんでした。また、政治的要因も避けられません。テスラのブランドは長年にわたり、イーロン・マスクの説得力に支えられてきました。彼の約束は年々大きくなり、耐火性ステンレス製トラックからアンドロイドの軍隊、ロボットタクシーの fleet まで、限界のない野心が示されてきました。しかし、約束の実現が遅れ（8年経っても新しいテスラ・ロードスターは登場せず）、マスクが第2期トランプ政権に味方した政治的行動により、多くの元テスラ購入者の信頼は失われました。
こうした状況に、長年のマスク批判者たちは「これぞ報い」と喜んでいます。しかし、中国自動車メーカーの台頭は、北米、欧州、日本、韓国といった自動車産業にとって、決して喜ばしい出来事ではありません。BYDはテスラだけの競争相手ではなく、すべての自動車メーカーにとっての競争相手であり、イギリス市場の動向を見れば、その兆しはすでに明確です。
#byd #chinaindustry
#BinanceSquareTalks
🚗💵 トヨタ、BYD、ヤマハがボリビアでUSDTを受け入れ！
ボリビアでの暗号通貨禁止が解除された後、自動車大手のトヨタ、BYD、ヤマハは正式にテザー（USDT）での支払いを受け入れ始めました。これは、ラテンアメリカ市場における本当のブレイクスルーであり、ステーブルコインへの需要が爆発的に増加しています。
📊 2025年の上半期だけで、国内の暗号決済の総額は294百万ドルに達し、2024年と比較して630%増加しました。
💬 テザーのCEOパオロ・アルドイノは、USDTを「デジタルドル」と呼び、インフレと自国通貨の弱さに苦しむ国々の経済を救うものとしています。
⚡ 重要：
6月25日、ボリビアは正式に暗号決済を合法化しました。
金融機関は今後、直接取引所と連携できるようになります。
政府はすでに石油の輸入に暗号通貨を利用しています。
🌎 ラテンアメリカは暗号経済の中心になりつつあります：
メキシコではUSDTとBTCが越境送金で主導的な役割を果たしています。
アルゼンチンは100%を超えるインフレからステーブルコインで救われています。
この地域での暗号の受け入れは、1年で53%から63%に増加しました。
🔥 ボリビアはまだその道を始めたばかりですが、すでに明らかです：USDTはこの地域の経済の燃料になりつつあります。
#CryptoNews #news #Bolivia #toyota #BYD $SOL $BNB $XRP
@VRIO に登録して、暗号通貨に関する最新ニュースを見逃さないでください！
ボリビアでの暗号通貨禁止が解除された後、自動車大手のトヨタ、BYD、ヤマハは正式にテザー（USDT）での支払いを受け入れ始めました。これは、ラテンアメリカ市場における本当のブレイクスルーであり、ステーブルコインへの需要が爆発的に増加しています。
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金融機関は今後、直接取引所と連携できるようになります。
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アルゼンチンは100%を超えるインフレからステーブルコインで救われています。
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🤯 中国がテスラに大きな打撃を与えた！ 🇨🇳
$BNB、$SOL、および$ETH はすべて急騰している。BYDが電気自動車の出荷台数でついにテスラを抜いたのだ！ 🚀
BYDは驚異的な225万台の電気自動車を出荷し、テスラの165万台を追い抜いた。これはBYDの勝利にとどまらず、中国の電気自動車革命における成長する優位性を示す大きなサインである。競争力のある価格、自社のサプライチェーンを完全に掌握し、強力な支援を受けていることが、この驚異的な成長を後押ししている。この出来事が進展するにつれて、グローバルなEV市場での競争が激化するのは間違いない。この変化はテクノロジーや投資の分野にも波及効果をもたらす可能性がある。 📈
#EV #ChinaEV #BYD #Tesla ⚡️
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BYDは驚異的な225万台の電気自動車を出荷し、テスラの165万台を追い抜いた。これはBYDの勝利にとどまらず、中国の電気自動車革命における成長する優位性を示す大きなサインである。競争力のある価格、自社のサプライチェーンを完全に掌握し、強力な支援を受けていることが、この驚異的な成長を後押ししている。この出来事が進展するにつれて、グローバルなEV市場での競争が激化するのは間違いない。この変化はテクノロジーや投資の分野にも波及効果をもたらす可能性がある。 📈
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🚨BNBが新記録を達成🚨
BNBは$130.5Bの巨額な時価総額に達しました🤯 — 24時間で3.38%の増加です!
🔥 さらに、グローバル資産ランキングでBYDを超え、現在世界で#167の位置を占めています。
暗号通貨はもはやトークンと競争するだけではありません... 巨人を凌駕しています。🚀💎
$BNB に楽観的な人は誰ですか？👀📈
#BNBBreaksATH
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インサイダー：ウォーレン・バフェットの天才が輝く！彼の2008年の投資（2.3億ドル）はEVブームを早期に見抜き、2,300%のリターンを得て2025年6月までに55億ドルに達する。未来を見る達人！
こちらは、暗号通貨の視点をBYDのニュースに結びつけて、よりインパクトのあるあなたのアップデートの鋭いバージョンです:
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$BTTC | $TRX 🚗⚡ アジアからの大ニュース！
中国のEV大手BYDは、2026年7月から8月にかけて、初のパキスタン組立車を発売する予定で、地域における電気自動車とハイブリッド車の需要の高まりを狙っています。
なぜ重要なのか？
🌍 BYDの拡大 = 成長するEVインフラ
💸 より多くの採用 = より多くのブロックチェーンとスマートテクノロジーの機会
🔥 $BTTC 、、$TRXのようなプロジェクトは、すでに実世界のユーティリティに結びついており、アジアの技術とエネルギーセクターの進化に伴い恩恵を受ける可能性があります。
道に目を向け続けてください — これは始まりに過ぎません。
#BTTC #TRX #BYD #EVadoption #PakistanEV #CryptoXRealWorld #グリーンエネルギーの未来
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よりミームスタイルや地域投資プレゼンテーションのバージョンが欲しいですか？
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なぜ重要なのか？
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🚨中国が広告での「スマート」および「自動運転」用語を禁止
🔹中国のMIITは、自動車メーカーが広告で「スマートドライビング」や「自動運転」を使用することを禁止
🔹新しい規則は、3月に発生したXiaomiのSU7 EVを含む致命的な事故を受けて制定
🔹リモートADASアップグレードは、展開前に政府の承認が必要に
🔹過剰な期待を抑制することを目的として、EV競争と安全性の懸念が高まる中で
🔹#Huawei 、#BYD 、#Leapmotor 、#Toyota が影響を受けたプレイヤーの中に含まれる
🔹厳格な監視はコストを上昇させ、イノベーションを遅らせ、業界の統合を加速させる可能性がある
-ロイター
🔹中国のMIITは、自動車メーカーが広告で「スマートドライビング」や「自動運転」を使用することを禁止
🔹新しい規則は、3月に発生したXiaomiのSU7 EVを含む致命的な事故を受けて制定
🔹リモートADASアップグレードは、展開前に政府の承認が必要に
🔹過剰な期待を抑制することを目的として、EV競争と安全性の懸念が高まる中で
🔹#Huawei 、#BYD 、#Leapmotor 、#Toyota が影響を受けたプレイヤーの中に含まれる
🔹厳格な監視はコストを上昇させ、イノベーションを遅らせ、業界の統合を加速させる可能性がある
-ロイター
🔻BYD株式は中国のEV優位性に対する疑念の高まりの中で450億ドルの価値を失う
BYDは市場価値で450億ドルを失った
• 投資家は忍耐を失いつつある。
• 株価は4ヶ月で30%下落
• 第2四半期の利益は30%減少、3年ぶりの前年同期比減少
• 2025年の売上目標は550万台から460万台に引き下げられた
BYDが中国のEV市場で優位に立つための価格戦争は、今や逆効果となり、利益率を減少させ、発売を遅らせ、海外市場への戦略的変更を余儀なくさせている。
投資家はBYDに価格競争をやめ、技術競争を始めることを望んでいる。
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#BYD #EVMarket #StockMarketNews #ChinaEVs #GlobalAutoShift
BYDは市場価値で450億ドルを失った
• 投資家は忍耐を失いつつある。
• 株価は4ヶ月で30%下落
• 第2四半期の利益は30%減少、3年ぶりの前年同期比減少
• 2025年の売上目標は550万台から460万台に引き下げられた
BYDが中国のEV市場で優位に立つための価格戦争は、今や逆効果となり、利益率を減少させ、発売を遅らせ、海外市場への戦略的変更を余儀なくさせている。
投資家はBYDに価格競争をやめ、技術競争を始めることを望んでいる。
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