#IranMandatesHormuzShipInsurance 🚢 ホルムズ海峡の通行料が60日の"猶予期間"に
イランは、ホルムズ海峡を通過したいすべての船舶に対して、新しい保険と許可の義務付けシステムを導入しました。この措置は、ペルシャ湾当局(PGSA)によって発表され、イランの承認を受けた保険証書と、48時間前に申請された許可なしには、船舶が通過できないことを定めています。
⏳ 60日の罠
イランは、ホルムズ海峡を再開する代わりに、60日間料金を徴収しないという合意を米国と結びました。しかし、この新システムは、恒久的な通行料の基盤を築くものです:
· 現在:保険は無料で、イラン政府が負担します。
· 8月中旬以降:PGSAは保険料を導入する権利を留保します。
"MoUは明確です:60日間は料金なし...その後、新たな枠組みが定義されるでしょう。おそらく料金が含まれるでしょう" と、イランの官僚が述べました。
⚔️ 誰が通行料を受け入れるのか?
· 米国と英国はこれを拒否しています。米国中央司令部は、オマーン沿岸の代替ルートを推奨しています。
· 海運業界は分裂しています。ギリシャの大物マリナキスは通行料を支払う方が良いと考えています:"戦争保険のはるかに高い保険料を支払うより、通行料を支払いたいです"。
· オマーンは重要な要素です:ホルムズ海峡はその水域を通過し、オマーンの協力は通行料に法的保護を与えるでしょう。
🛢️ 石油とクリプトへの影響
ホルムズ海峡は世界の石油の20%を扱っています。あらゆる不確実性が原油のリスクプレミアムを引き上げます。イランが通行料を課す場合、地政学的プレミアムは高く保たれ、原油価格とインフレを押し上げます。クリプトセクターにとって、これは流動性が低下し、ビットコインにとってマクロ環境が不利になることを意味します。
要約すると:ホルムズの平和は訪れたかもしれませんが、その価格 — 文字通り — はまだ定義されていません。
あなたはイランが通行料を課すことができると思いますか、それとも国際的な圧力がそれを止めると思いますか? 👇
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