imo

Bagaimana perusahaan pelayaran menghitung bahaya di Selat Hormuz 🚨

Sekitar 1.600 kapal masih terjebak di Selat Hormuz, dengan perusahaan pelayaran menghadapi situasi yang mahal dan berisiko, mencari celah peluang untuk meninggalkan jalur air selama lebih dari dua bulan.

Operasi Presiden Donald Trump untuk "memandu" kapal melalui selat hanya bertahan selama 48 jam. Hanya dua kapal yang dipandu melalui.

Sekarang, kembali sendiri, perusahaan-perusahaan enggan menanggung risiko transit — membiarkan kapal pergi akan membahayakan baik kargo maupun personel.

Setiap kerusakan pada kapal bernilai multijuta dolar akan membuat perusahaan rugi secara finansial dan logistik. Penanggung memiliki klausul perang dalam kontrak mereka yang tidak mewajibkan mereka untuk menanggung kapal yang terjebak di tengah perang. Jadi, memindahkan kapal tanpa dukungan finansial itu berisiko menjadi sangat mahal.

Namun, meninggalkan Selat Hormuz, bahkan dengan panduan militer AS, memerlukan "penilaian yang sangat spesifik" untuk perusahaan pelayaran, menurut Gene Seroka, direktur eksekutif Pelabuhan Los Angeles.
"Mereka akan membutuhkan lebih banyak kepercayaan pada keselamatan dan keamanan saat melewati selat sebelum mereka mengambil langkah itu," katanya.

Tiga puluh dua kapal telah terkena misil sejak awal perang, yang mengakibatkan 10 kematian dan setidaknya selusin cedera, menurut Organisasi Maritim Internasional, atau IMO.

IMO terus mendesak kapal untuk "melakukan kewaspadaan maksimum" dan mengatakan bahwa "pengawalan angkatan laut bukanlah solusi jangka panjang yang berkelanjutan."

#BREAKING #iran #Hormuz #oil #IMO