BTC doit retester 89 avant de monter plus haut, il y a eu trop de fausses nouvelles depuis lundi
Ahmad Hassan Crypto
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$BTC 🥇 -- Bitcoin imprime un modèle haussier d'Inverse Head and Shoulders.
Nous sommes acheteurs à partir de 76K $. Selon ce modèle, le BTC devrait d'abord atteindre un nouveau ATH, puis former l'épaule droite avec une correction, suivie d'une forte cassure vers 140K $.
Point d'invalidation : Une clôture quotidienne en dessous de 88K $.
Il rebondira à partir de 90, au maximum une mèche intrajournalière à la baisse jusqu'à 89. Après cela, il visera environ 105.
Smeed302
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Baissier
$BTC viendra bientôt saisir toute cette liquidité Je ne pense pas qu'il atteindra 100k, qu'en pensez-vous tout le monde, n'hésitez pas à partager votre analyse #BTC
Avec 2b partis, une montre à 300k n'est que le sommet de l'iceberg. Brûler un bien ne les rendra pas non coupables d'avoir trompé les gens pour investir
MonkeyPox
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#OM Quilty ou Non
Le fondateur de $OM (Mantra) dans une tentative de justifier la perte de -92%, a pris contact par vidéo et a mis le feu à une montre Patek Philippe d'une valeur de 300k $
Au fait, l'équipe de Mantra promet un rachat de tokens et un plan pour sortir de la crise "dans un avenir très proche. Devons-nous faire confiance ???
Ne regardez jamais le cadre temporel plus petit. Ce sera difficile, mais dans cinq à dix ans, ce sera beaucoup mieux si tout est produit à l'intérieur des frontières.
CoinPhoton
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Voici combien coûterait un iPhone s'il était fabriqué aux États-Unis
L'idée d'un iPhone "Fabriqué aux États-Unis" est très coûteuse et peu probable. Les experts prédisent que les coûts de main-d'œuvre aux États-Unis augmenteraient considérablement le prix d'un iPhone, estimant qu'il se situerait entre 1 500 $ et 3 500 $ pour un iPhone 16 Pro. Actuellement, Apple fabrique plus de 80 % de ses produits en Chine, où les coûts de main-d'œuvre sont beaucoup plus bas. Même si Apple devait déplacer une partie de sa production aux États-Unis, les problèmes logistiques et tarifaires rendraient le processus coûteux et long. Les experts estiment que cela est peu probable en raison des coûts élevés, des pénuries de main-d'œuvre et de la complexité de la chaîne d'approvisionnement mondiale.
Personne, car la pierre E a un trou et a moins de poids pour pousser la pierre pleine vers le haut et ne frappera pas la tête de D pour la même raison.
De plus, vous pouvez activer l'utilisation d'adresses sur liste blanche pour les empêcher d'envoyer vos actifs à des adresses aléatoires et activer la nécessité de prouver votre identité avant de passer des ordres.
Zion mark
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Alerte Un hacker peut se déconnecter de notre compte, j'ai reçu cet e-mail, je suis en sécurité, ma sécurité de retrait est solide mais nos comptes sont en danger fais attention ami, ils peuvent te voler.
J'ai contacté le support et ils sont au courant du problème et y travaillent actuellement. Probablement un problème de codage UI plus facile en raison du retrait de l'USDT
sammy833
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pourquoi la valeur de la pièce affiche 0 ? Je vis en Europe.
N'oubliez pas que le principal problème des États-Unis est qu'ils ont aidé le Panama à construire le canal, un tas d'argent, des travailleurs morts et à la fin, le Panama donne la priorité d'utilisation au PCC plutôt qu'aux États-Unis
Crypto Scoop
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🚨 À LA UNE : La Chine bloque l'accord de 23 milliards de dollars de BlackRock pour le canal de Panama ! 🚢🇨🇳🇺🇸
Un énorme accord commercial vient de rencontrer un obstacle majeur ! BlackRock, le plus grand gestionnaire d'actifs au monde, était prêt à acheter deux ports clés près du canal de Panama pour la somme énorme de 23 milliards de dollars, mais la Chine vient d'intervenir et a dit NON ! 😲
Voici ce qui s'est passé : Les régulateurs antitrust chinois ont décidé de mettre l'accord en attente en raison de préoccupations concernant la concurrence sur le marché. Les ports appartiennent actuellement à CK Hutchison Holdings, basé à Hong Kong, et leur vente faisait partie d'une transaction mondiale massive impliquant 43 ports dans 23 pays. 🌎
Alors, pourquoi cela importe-t-il ? Le canal de Panama est l'une des routes commerciales les plus importantes au monde, reliant les océans Atlantique et Pacifique. Les États-Unis et la Chine sont déjà en guerre commerciale, et cette décision ne fait qu'ajouter de l'huile sur le feu ! 🔥
Avec la montée des tensions entre les États-Unis et la Chine, certains experts estiment que ce mouvement est un coup de force de la Chine pour maintenir le contrôle sur des routes maritimes mondiales clés. Pendant ce temps, les États-Unis gardent un œil attentif sur la situation. 👀
Que pensez-vous ? Est-ce juste des affaires comme d'habitude, ou y a-t-il quelque chose de plus grand en jeu ? Discutons-en ! 💬👇 #China #blackRock
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