📊 Un ancien ferry, mis à l’arrêt, a ouvert ses portes quatre ans plus tard en vendant de la nostalgie

Le soir du 17 septembre, Pete Davidson et Colin Jost ont donné une représentation de comédie gratuite de 60 minutes au Pier 17 à Manhattan. Le lieu était un ancien ferry retraité construit en 1965 : la coque a été repeinte en orange, et le nom a été rebaptisé temporairement Snapple Island Ferry.

Le bateau, ils l’ont acheté en janvier 2022 aux enchères de la ville de New York pour 280 100 dollars. Le MV John F. Kennedy faisait 277 pieds et avait transporté plus de 3 000 passagers. Il a été retiré en août 2021 pour cause de panne mécanique : à l’époque, c’était le plus vieux navire de la flotte. Après l’achat, les médias se sont moqués pendant plus de quatre ans. Le plan de transformation est finalement arrivé : deux restaurants, six bars, 24 cabines avec terrasse, un budget de 34 millions de dollars—soit 121 fois le prix d’acquisition. Le navire n’a pourtant pas été réparé : moteur hors service, et pour le déplacer, il faut compter sur des remorqueurs.

Pendant ces quatre années, il n’a jamais ouvert officiellement. En septembre 2024, pendant la Fashion Week de New York, Tommy Hilfiger a déplacé le show sur le pont, le comptant comme une apparition « prêtée ». La vraie ouverture, c’est cette semaine jeudi.

D’où vient l’argent. Les billets sont gratuits : du 3 au 8 septembre, chaque jour à 15 h, ouverture des réservations par paire et une paire par personne. Le reporter sur place de Variety a fait le calcul : même si le billet était à 200 dollars, la salle serait pleine ; mais avec une billetterie « à six chiffres bas », ce n’est pas aussi rentable—en termes de retombées—que la notoriété générée par la ruée gratuite. Ceux qui paient, c’est Snapple.

Snapple, qu’est-ce qu’ils calculent. La marque est née en 1972 à Brooklyn. En 2017, elle a abandonné les bouteilles en verre ; en 2021, tout a été remplacé par du plastique. En octobre 2025, les bouteilles en verre reviendront temporairement à New York : elles se vendront 3,99 dollars, et la justification officielle est la « demande écrasante des consommateurs pour la nostalgie ». Ce soir-là, sur le comptoir, c’est justement des bouteilles en verre de thé à la pêche qui étaient servies.

Sur ce bateau, ils n’ont pas vraiment fait de travaux de transformation en quatre ans : ils l’ont simplement rebrandé. Le premier cash vient du budget marketing de la société de boissons—le bateau, lui, n’a même pas encore réussi à générer de l’argent.

Le milieu crypto ne trouve pas ça étrange. Sur la chaîne, beaucoup des jolis indicateurs d’activité sont achetés avec des incitations : on tient d’abord la scène, puis on verra pour les flux de trésorerie plus tard. C’est exactement ce qu’on fait quand on re-pric e un paquet d’actifs sans cash-flow : RWA le fait, Snapple le fait aussi. La différence, c’est juste l’emballage : l’un utilise un contrat, l’autre des néons.

Moi, j’écris ça : trois sources de cotations BTC tombent entre 80 414 et 80 451, -0,85 % sur 24 heures. ETH à 2 585, -1,35 %.

Regardez deux choses : quand les 34 millions de dollars de transformation vont vraiment démarrer ; et à quel prix seront fixés les billets pour la première représentation payante. Un sponsor peut acheter une fois, mais aucun lieu ne peut survivre éternellement avec le budget marketing de quelqu’un d’autre.

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