Le pétrole brut baisse depuis trois jours d’affilée, mais les produits raffinés continuent de grimper. Le diesel américain vient d’atteindre un record à 6,45 $.
Pendant ce temps, Saudi Aramco a discrètement indiqué aux raffineurs européens : attendez-vous à zéro pétrole brut en octobre.
C’est le point que beaucoup ne voient pas. Le prix du pétrole en première page ne raconte pas toujours la vraie histoire. Ce qui compte, c’est ce que vous brûlez réellement dans votre camion ou ce que vous utilisez pour chauffer votre maison — et cela évolue dans la direction inverse.
Les raffineries sont le point de blocage. Si l’offre de pétrole brut se resserre régionalement ou si la capacité de raffinage ne parvient pas à suivre, vous obtenez ceci : un coût d’entrée moins élevé, mais un prix de sortie plus élevé. Ce n’est pas logique jusqu’à ce que vous vous souveniez que les marchés sont faits de goulets d’étranglement, pas de théories.
Surveillez les écarts. Regardez ce qui est réellement livré. L’écart entre le $WTI et les prix à la pompe, c’est là que se trouve la vérité.
Pendant ce temps, Saudi Aramco a discrètement indiqué aux raffineurs européens : attendez-vous à zéro pétrole brut en octobre.
C’est le point que beaucoup ne voient pas. Le prix du pétrole en première page ne raconte pas toujours la vraie histoire. Ce qui compte, c’est ce que vous brûlez réellement dans votre camion ou ce que vous utilisez pour chauffer votre maison — et cela évolue dans la direction inverse.
Les raffineries sont le point de blocage. Si l’offre de pétrole brut se resserre régionalement ou si la capacité de raffinage ne parvient pas à suivre, vous obtenez ceci : un coût d’entrée moins élevé, mais un prix de sortie plus élevé. Ce n’est pas logique jusqu’à ce que vous vous souveniez que les marchés sont faits de goulets d’étranglement, pas de théories.
Surveillez les écarts. Regardez ce qui est réellement livré. L’écart entre le $WTI et les prix à la pompe, c’est là que se trouve la vérité.
