đŸ”„ Le blocus du dĂ©troit d’Ormuz continue de s’envenimer. AprĂšs six mois, ce n’est toujours pas terminĂ©.

Le gouvernement Trump a clairement indiquĂ© qu’il refusait de revenir sur l’accord signĂ© en juin avec l’Iran : les sanctions Ă©conomiques continuent. CĂŽtĂ© iranien, la position est tout aussi ferme : si les conditions ne sont pas remplies, on n’ouvre pas le dĂ©troit.

Voici la situation : chaque jour, la marine amĂ©ricaine escorte 24 pĂ©troliers Ă  travers le dĂ©troit d’Ormuz, et les exportations de pĂ©trole de l’Iran sont rĂ©duites Ă  zĂ©ro. Des responsables iraniens expliquent que, Ă  cause du blocus, ils ne peuvent mĂȘme pas importer du carburant, et que leur production ne suffit pas.

Le plus absurde, c’est que Trump a promis de sanctionner la banque chinoise qui fait des affaires avec l’Iran. Le ministĂšre des Affaires Ă©trangĂšres a dĂ©jĂ  rĂ©pondu : il s’oppose aux sanctions unilatĂ©rales illĂ©gales.

CĂŽtĂ© marchĂ©s, les prix du pĂ©trole restent Ă©levĂ©s et instables en raison de la situation au Moyen-Orient. La hausse des coĂ»ts Ă©nergĂ©tiques commence dĂ©jĂ  Ă  affecter l’économie rĂ©elle. Par exemple, Air New Zealand a indiquĂ© que, Ă  cause de ce conflit, ses coĂ»ts de carburant augmentent de 328 millions de dollars.

Pour l’instant, tout le monde semble s’ĂȘtre habituĂ© Ă  cette impasse, mais si ça dure, il y aura forcĂ©ment des surprises.

Mon avis : avec ces sanctions qui se poursuivent, les plus touchĂ©s restent les citoyens. Qui paie la hausse des prix du pĂ©trole ? Ce n’est pas quelqu’un d’autre : c’est nous. La gĂ©opolitique, ça n’apporte jamais rien de bon.

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