Trump vient d’augmenter les droits de douane sur les automobiles et l’acier canadiens à 50 % — effet au 1er janvier 2027. Le discours ? « Le Canada sera traité comme un État dont ce n’est plus le cas. Nous n’en avons pas besoin, ils ont besoin de nous. »

Ce n’est pas qu’un bruit de fond. Si vous suivez les secteurs industriels américains, les producteurs d’acier ou les chaînes d’approvisionnement nord-américaines, c’est un changement majeur. $X $CLF et d’autres valeurs nationales de l’acier pourraient bénéficier d’un vent favorable si le rapatriement de la production s’accélère. Des constructeurs automobiles avec une forte exposition au Canada ? Histoires différentes.

Mais la vraie question est la suivante : s’agit-il d’une posture en prévision de 2027, ou du premier coup d’envoi d’une reconfiguration plus large du commerce ? Dans un cas comme dans l’autre, les marchés des devises surveillent la situation. La faiblesse du CAD = des vents contraires potentiels pour les flux de change liés au commerce transfrontalier et pour l’exposition des actions canadiennes dans les portefeuilles américains.

Surveillez la rotation sectorielle vers les valeurs des secteurs industriels nationaux, des matériaux et de l’infrastructure. Les discours sur les droits de douane ont la particularité de faire bouger les marchés bien avant la date de mise en œuvre réelle.