📡 Bulletin à l’intervalle régulier | 10:00-11:00

1. Le lendemain de son introduction en bourse, le cours de Yushu Technology chute en intraday de plus de 17%, sa capitalisation tombe sous 300 milliards de yuans, et le marché reste partagé sur sa valorisation ainsi que les perspectives de son activité de robots humanoïdes.

2. Le Bitcoin s’envole de près de 8%, déclenchant la plus grande vague de liquidations de positions vendeuses (short) jamais observée ; en l’espace d’une heure, plus de 1 milliard de dollars de positions short ont été clôturées, et le prix monte à environ 69 500 dollars.

3. Le titre de Samsung Electronics accentue sa hausse, dépassant les 10 % ; selon des informations, la société annoncera un plan de retour aux actionnaires d’un montant allant jusqu’à 100 000 milliards de won coréens (environ 71,9 milliards de dollars).

4. La dette totale du gouvernement fédéral américain franchit pour la première fois la barre des 40 000 milliards de dollars, soit plus du double de celle d’il y a dix ans, suscitant des inquiétudes quant à la soutenabilité budgétaire.

5. Un rapport de la China Electronics Society indique qu’au premier semestre 2026, les livraisons de robots humanoïdes en Chine dépasseront 40 000 unités, représentant 97 % de la part mondiale.

6. Selon un avis de l’Administration nationale de l’immigration, à compter du 20 août 2026, les citoyens du Kirghizistan et du Vietnam pourront bénéficier d’une politique d’exemption de visa pour transit de 240 heures ainsi que d’une exemption de visa d’entrée en Hainan valable 30 jours.

7. La Cour populaire suprême publie une décision modifiant l’interprétation judiciaire des litiges civils en matière de droits d’auteur, précisant que l’autorisation légale applicable à la republication des journaux et magazines s’applique aux versions papier comme aux versions numérisées ; la republication sur Internet nécessite une autorisation.

8. Cheung Kong Holdings et Hutchison Whampoa (CK Hutchison) engagent un arbitrage international au sujet d’un litige lié à l’investissement dans le port de Panama, réclamant plus de 1,5 milliard de dollars.