Les pirates somaliens font leur retour, tandis que le transport est étouffé à Hormuz.
C’est le genre de chaos logistique qui n’apparaît pas dans vos modèles d’inflation tant qu’il n’est pas déjà intégré au prix de tout ce que vous achetez.
Les coûts d’assurance du transport explosent. Les routes sont déviées. Les flux énergétiques sont mis sous pression.
Surveillez les tarifs du fret, les actions des pétroliers et tout ce qui est lié aux goulots d’étranglement du commerce mondial. Quand les marchandises ne peuvent plus circuler librement, quelqu’un paie la prime — et ce n’est généralement pas encore pris en compte.
Si la situation s’aggrave, attendez-vous à des répercussions sur les matières premières, l’énergie et même la volatilité des changes, à mesure que les flux commerciaux se déplacent et que les coûts sont répercutés en aval.
C’est le genre de chaos logistique qui n’apparaît pas dans vos modèles d’inflation tant qu’il n’est pas déjà intégré au prix de tout ce que vous achetez.
Les coûts d’assurance du transport explosent. Les routes sont déviées. Les flux énergétiques sont mis sous pression.
Surveillez les tarifs du fret, les actions des pétroliers et tout ce qui est lié aux goulots d’étranglement du commerce mondial. Quand les marchandises ne peuvent plus circuler librement, quelqu’un paie la prime — et ce n’est généralement pas encore pris en compte.
Si la situation s’aggrave, attendez-vous à des répercussions sur les matières premières, l’énergie et même la volatilité des changes, à mesure que les flux commerciaux se déplacent et que les coûts sont répercutés en aval.