đ
Ce soir Ă 21h00, Binance Alpha liste KiiChain (KII)
Total : 1,8 milliard. Lâanalyse on-chain estime quâenviron 17,46 % circuleront au dĂ©part. Ă 230, 360 jetons par personne, 49 999 parts au totalâpile environ 1 % du total. En plus, il y a des largages communautaires, des dĂ©blocages de vente publique et des jetons rĂ©servĂ©s sur plusieurs exchanges : la pression Ă la vente au lancement ne sera pas faible.
Mes opérations :
0,12â0,15 : vendre 70 Ă 80 %
Au-dessus de 0,18 : quasiment tout quitter
Directement Ă 0,20 : pas dâhĂ©sitation, privilĂ©giez la prise de profits
Pour les actifs cryptos âstandardâ, le cross-chain fait surtout craindre ceci : le pont pourrait-il ĂȘtre piratĂ© ? lâancrage pourrait-il se dĂ©crocher ? Et pour les actifs rĂ©glementĂ©s, il y a une couche de complexitĂ© en plus : Ă©ligibilitĂ© des dĂ©tenteurs, restrictions gĂ©ographiques, pĂ©riodes de blocage, conditions de transfert et traitements de gel nĂ©cessairesâest-ce que lâon peut les faire passer avec lâactif ? Si le pont ne fait que verrouiller lâactif dâorigine, puis frappe de lâautre cĂŽtĂ© une version âqui ressembleâ Ă un token identique, lâapparence est copiĂ©e, mais les aspects juridiques et les droits ne le sont peut-ĂȘtre pas.
Cela mâa un peu fait changer dâavis sur : âplus la composabilitĂ© est forte, mieux câestâ. Dans la crypto, on aime mettre nâimporte quel actif dans nâimporte quel pool : on empile des couches, on gage, on emprunte, puis on re-gage⊠Plus lâemboĂźtement façon LEGO est haut, plus on sâexcite. Mais les valeurs mobiliĂšres ne sont pas des briques quâon peut assembler au hasard. Si les participants dâun pool nâont pas passĂ© les contrĂŽles dâĂ©ligibilitĂ©, ou si les rĂšgles de liquidation entrent en conflit avec celles de lâactif dâorigine, alors mĂȘme si la liquiditĂ© augmente, la conformitĂ© peut au contraire disparaĂźtre.
Le projet de livre blanc de @Dusk place Zedger dans des scĂ©narios de gestion pour les valeurs mobiliĂšres et les RWA, en mettant lâaccent sur la nature de lâactif, les rĂšgles de juridiction, lâaudit et les actions dâentreprise. En suivant cette logique, la capacitĂ© cross-chain dont $DUSK a rĂ©ellement besoin ne devrait pas seulement chercher âquelques secondes de dĂ©laiâ. Elle doit dâabord rĂ©pondre Ă la question : comment les rĂšgles suivent-elles lâactif ? Les deux cĂŽtĂ©s reconnaissent-ils les mĂȘmes justificatifs dâidentitĂ© ? OĂč les restrictions de transfert sont-elles appliquĂ©es ? En cas de litige, quel cĂŽtĂ© conserve lâenregistrement ayant force finale ?
Bien sĂ»r, plus il y a de restrictions, moins lâexpĂ©rience ressemble Ă celle dâun token librement nĂ©gociable. Le rĂ©seau de passages se construit plus lentement, il y a moins dâapplications compatibles, et les stratĂ©gies de rendement seront moins âcrĂ©ativesâ. Mais ce nâest peut-ĂȘtre pas un retard technologique : câest peut-ĂȘtre le coĂ»t nĂ©cessaire pour servir des actifs rĂ©els. Une autoroute peut ĂȘtre desservie partout, mais un camion de transport sĂ©curisĂ© ne peut pas dĂ©monter ses scellĂ©s juste parce que la route est plus facile.
La partie la plus prĂ©cieuse des actifs conformes pourrait justement ĂȘtre les restrictions quâon ne peut pas contourner facilement. PlutĂŽt que de compter Ă combien de chaĂźnes il est connectĂ©, il vaut mieux vĂ©rifier, Ă chaque Ă©tape cross-chain, si les rĂšgles dâorigine parviennent bien aussi au rendez-vous. #dusk
Total : 1,8 milliard. Lâanalyse on-chain estime quâenviron 17,46 % circuleront au dĂ©part. Ă 230, 360 jetons par personne, 49 999 parts au totalâpile environ 1 % du total. En plus, il y a des largages communautaires, des dĂ©blocages de vente publique et des jetons rĂ©servĂ©s sur plusieurs exchanges : la pression Ă la vente au lancement ne sera pas faible.
Mes opérations :
0,12â0,15 : vendre 70 Ă 80 %
Au-dessus de 0,18 : quasiment tout quitter
Directement Ă 0,20 : pas dâhĂ©sitation, privilĂ©giez la prise de profits
Pour les actifs cryptos âstandardâ, le cross-chain fait surtout craindre ceci : le pont pourrait-il ĂȘtre piratĂ© ? lâancrage pourrait-il se dĂ©crocher ? Et pour les actifs rĂ©glementĂ©s, il y a une couche de complexitĂ© en plus : Ă©ligibilitĂ© des dĂ©tenteurs, restrictions gĂ©ographiques, pĂ©riodes de blocage, conditions de transfert et traitements de gel nĂ©cessairesâest-ce que lâon peut les faire passer avec lâactif ? Si le pont ne fait que verrouiller lâactif dâorigine, puis frappe de lâautre cĂŽtĂ© une version âqui ressembleâ Ă un token identique, lâapparence est copiĂ©e, mais les aspects juridiques et les droits ne le sont peut-ĂȘtre pas.
Cela mâa un peu fait changer dâavis sur : âplus la composabilitĂ© est forte, mieux câestâ. Dans la crypto, on aime mettre nâimporte quel actif dans nâimporte quel pool : on empile des couches, on gage, on emprunte, puis on re-gage⊠Plus lâemboĂźtement façon LEGO est haut, plus on sâexcite. Mais les valeurs mobiliĂšres ne sont pas des briques quâon peut assembler au hasard. Si les participants dâun pool nâont pas passĂ© les contrĂŽles dâĂ©ligibilitĂ©, ou si les rĂšgles de liquidation entrent en conflit avec celles de lâactif dâorigine, alors mĂȘme si la liquiditĂ© augmente, la conformitĂ© peut au contraire disparaĂźtre.
Le projet de livre blanc de @Dusk place Zedger dans des scĂ©narios de gestion pour les valeurs mobiliĂšres et les RWA, en mettant lâaccent sur la nature de lâactif, les rĂšgles de juridiction, lâaudit et les actions dâentreprise. En suivant cette logique, la capacitĂ© cross-chain dont $DUSK a rĂ©ellement besoin ne devrait pas seulement chercher âquelques secondes de dĂ©laiâ. Elle doit dâabord rĂ©pondre Ă la question : comment les rĂšgles suivent-elles lâactif ? Les deux cĂŽtĂ©s reconnaissent-ils les mĂȘmes justificatifs dâidentitĂ© ? OĂč les restrictions de transfert sont-elles appliquĂ©es ? En cas de litige, quel cĂŽtĂ© conserve lâenregistrement ayant force finale ?
Bien sĂ»r, plus il y a de restrictions, moins lâexpĂ©rience ressemble Ă celle dâun token librement nĂ©gociable. Le rĂ©seau de passages se construit plus lentement, il y a moins dâapplications compatibles, et les stratĂ©gies de rendement seront moins âcrĂ©ativesâ. Mais ce nâest peut-ĂȘtre pas un retard technologique : câest peut-ĂȘtre le coĂ»t nĂ©cessaire pour servir des actifs rĂ©els. Une autoroute peut ĂȘtre desservie partout, mais un camion de transport sĂ©curisĂ© ne peut pas dĂ©monter ses scellĂ©s juste parce que la route est plus facile.
La partie la plus prĂ©cieuse des actifs conformes pourrait justement ĂȘtre les restrictions quâon ne peut pas contourner facilement. PlutĂŽt que de compter Ă combien de chaĂźnes il est connectĂ©, il vaut mieux vĂ©rifier, Ă chaque Ă©tape cross-chain, si les rĂšgles dâorigine parviennent bien aussi au rendez-vous. #dusk
