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#FIST #OSK #écosystème Binance
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Une compagnie maritime japonaise déclare que ses navires n'ont pas payé de frais pour transiter par Hormuz 🚨
La compagnie japonaise Mitsui OSK Lines (MOL) affirme que trois de ses navires qui ont transité par le détroit d'Hormuz et quitté le Golfe en avril n'ont pas payé de frais de transit.
Téhéran a proposé des frais ou des péages pour les navires passant par le détroit, dans ses propositions pour mettre fin à la guerre américano-israélienne contre l'Iran.
La société n'a pas l'intention de payer de tels frais à l'avenir, a déclaré un porte-parole à l'agence de presse Reuters.
Interrogé sur la manière dont les navires ont pu passer par le détroit, MOL, qui a encore plusieurs navires restant dans le Golfe, a crédité les efforts des pays concernés et des parties prenantes.
"Nous continuerons à donner la priorité à la sécurité de notre équipage, de nos navires et de notre cargaison avant tout," a ajouté le porte-parole.
Deux transporteurs de gaz de pétrole liquéfié battant pavillon indien, appartenant à une société affiliée, ont également traversé depuis.
Le détroit est l'une des routes maritimes les plus stratégiquement vitales au monde, avec environ un cinquième des flux mondiaux de pétrole brut et de gaz naturel liquéfié passant par lui en temps normal.
$JTO | $NIL | $ICP
#BREAKING #Japan #Osk #oil #IranDealHormuzOpen
La compagnie japonaise Mitsui OSK Lines (MOL) affirme que trois de ses navires qui ont transité par le détroit d'Hormuz et quitté le Golfe en avril n'ont pas payé de frais de transit.
Téhéran a proposé des frais ou des péages pour les navires passant par le détroit, dans ses propositions pour mettre fin à la guerre américano-israélienne contre l'Iran.
La société n'a pas l'intention de payer de tels frais à l'avenir, a déclaré un porte-parole à l'agence de presse Reuters.
Interrogé sur la manière dont les navires ont pu passer par le détroit, MOL, qui a encore plusieurs navires restant dans le Golfe, a crédité les efforts des pays concernés et des parties prenantes.
"Nous continuerons à donner la priorité à la sécurité de notre équipage, de nos navires et de notre cargaison avant tout," a ajouté le porte-parole.
Deux transporteurs de gaz de pétrole liquéfié battant pavillon indien, appartenant à une société affiliée, ont également traversé depuis.
Le détroit est l'une des routes maritimes les plus stratégiquement vitales au monde, avec environ un cinquième des flux mondiaux de pétrole brut et de gaz naturel liquéfié passant par lui en temps normal.
$JTO | $NIL | $ICP
#BREAKING #Japan #Osk #oil #IranDealHormuzOpen
Dans ce tour BSC, vouloir jouer à la deuxième étape, on ne peut pas éviter #Flap (🦋 plateforme papillon).
Maintenant, le consensus BSC est déjà très clair : Flap pour BSC, c'est comme Bonk pour SOL.
Dans l'environnement de liquidité actuel de BSC :
500 000 de capitalisation = petit chien en or
Plus de 1 million = vrai chien en or
Si l'on prend un indicateur très brut mais réel : taux de sortie = capitalisation de 500K ÷ nombre total de lancements, le nombre de lancements de Flap n'est pas élevé, mais la qualité est clairement supérieure, le taux de sortie a déjà battu fourmeme.
Ce qui est encore plus crucial, c'est la capacité de deuxième étape.
Récemment, les projets vedettes sur Flap ont été vérifiés à plusieurs reprises :
#分红狗头 —— un vieux projet de quelques jours, une nouvelle fois un nouveau sommet
#OSK —— modèle classique de réévaluation de deuxième étape
#LAF —— capitalisation d'un million, clairement issu du lancement #FLAP
Tous ces projets ne sont pas des « chiens chanceux », mais le résultat d'une communauté + de fonds + de narration atteignant un consensus secondaire au sein de Flap.
Ce que vous voyez maintenant, c'est :
la communauté la plus fréquentée, la plus à même de jouer à la deuxième étape, est en train de construire continuellement sur Flap.
Et ce n'est pas des petits investisseurs qui prennent le dernier relais.
👉 Si vous avez encore des préjugés contre Flap
👉 Alors vous êtes très probablement sur le point de manquer la structure de profit la plus déterminante de cette série BSC.
Maintenant, c'est le meilleur moment pour entrer dans le papillon et se concentrer sur les projets vedettes Alpha.
Maintenant, le consensus BSC est déjà très clair : Flap pour BSC, c'est comme Bonk pour SOL.
Dans l'environnement de liquidité actuel de BSC :
500 000 de capitalisation = petit chien en or
Plus de 1 million = vrai chien en or
Si l'on prend un indicateur très brut mais réel : taux de sortie = capitalisation de 500K ÷ nombre total de lancements, le nombre de lancements de Flap n'est pas élevé, mais la qualité est clairement supérieure, le taux de sortie a déjà battu fourmeme.
Ce qui est encore plus crucial, c'est la capacité de deuxième étape.
Récemment, les projets vedettes sur Flap ont été vérifiés à plusieurs reprises :
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Et ce n'est pas des petits investisseurs qui prennent le dernier relais.
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Maintenant, c'est le meilleur moment pour entrer dans le papillon et se concentrer sur les projets vedettes Alpha.
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