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Roadster token draws inspiration from Tesla's conic electric vehicle, svmbolizing innovatior and sustainability. Launched through airdrop campaigns, it aims to empower decentralized communities through blockchain technology The project emphasizes community-driver development and environmental stewardship focusing on sustainable initiatives and
decentralized governance
#roadster
Roadster token draws inspiration from Tesla's conic electric vehicle, svmbolizing innovatior and sustainability. Launched through airdrop campaigns, it aims to empower decentralized communities through blockchain technology The project emphasizes community-driver development and environmental stewardship focusing on sustainable initiatives and
decentralized governance
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Vérifié
Une voiture a décollé pendant quatre secondes, et l’entreprise a vu 620 milliards disparaître de ses comptes.
J’ai regardé deux fois le replay de la conférence. Le 15 octobre, heure de la côte Est des États-Unis, la deuxième génération de Roadster a grimpé sur un mur presque vertical, s’y est retrouvée suspendue, a fait un salto dans les airs, puis est retombée au sol. Tout cela grâce au système de propulsion à gaz froid A71, développé conjointement avec SpaceX : 600 litres d’air comprimé à haute pression propulsés, tandis que les ventilateurs du châssis généraient une force d’adhérence de deux G. Le saut n’a duré que quelques secondes. Il faut aussi que le site soit fermé au public. Et que le conducteur soit un pilote professionnel.
Le lendemain, l’action a clôturé en baisse de plus de 2 %. Sur cinq séances, elle a perdu plus de 7 %. Par rapport au 12 octobre, cela représente environ 93 milliards de dollars en moins, soit plus de 600 milliards de yuans. Une capitalisation de 1 400 milliards de dollars : en cinq jours, une belle couche est partie.
Beaucoup pensent que l’action a baissé parce que la voiture volante n’est qu’un coup de pub. Sauf que le coup de pub, le marché l’avait déjà intégré depuis longtemps. Ce qui a vraiment fait fuir l’argent, c’est que la conférence n’a pas annoncé le prix définitif. Elle n’a parlé que d’un dépôt d’intention : 332 000. Et, pour la production en série, l’année indiquée était 2028. Après neuf ans de retard, voilà qu’on repousse encore de trois ans.
Ce qui me fait réfléchir, c’est le montage. Ce dépôt d’intention n’est pas un acompte. Ça ressemble davantage à un prêt sans intérêts sur trois ans, consenti à une entreprise qui décide elle-même de sa date de livraison. Pendant ces trois ans, impossible de finaliser la transaction ou de récupérer son argent. Besoin de liquidités ? Il ne reste qu’à transférer sa commande. Et il faut trouver soi-même quelqu’un pour la reprendre. On négocie le prix, et si on ne tombe pas d’accord, on attend.
Ceux qui ont commandé des machines de minage en 2017 connaissent sûrement la chanson. On envoyait d’abord l’argent, la livraison était sans cesse repoussée, et chaque jour quelqu’un demandait dans le groupe quand ça partirait. Au bout du compte, les machines reçues ne produisaient même pas assez de cryptomonnaie pour payer l’électricité. Ce montage n’a rien de nouveau. Le plus grand danger d’une précommande, ce n’est pas le produit. C’est le temps. Plus le temps passe, plus un maillon de la chaîne peut changer, et on ne peut que regarder, impuissant.
Le monde des cryptos pousse ce mécanisme encore plus loin. Il suffit d’écrire un livre blanc pour fixer un prix ; la livraison, elle, est renvoyée à plus tard. La différence, c’est qu’une voiture doit subir des crash-tests, être certifiée et attendre son autorisation de vol. La remarque de He Xiaopeng était plutôt juste : pour savoir si une voiture volante peut vraiment circuler, il faut examiner des paramètres comme l’autonomie et la sécurité du vol ; partout dans le monde, la certification aéronautique est un processus de longue haleine, avec des files d’attente. Les cryptos, elles, n’ont pas ce genre de barrière. Alors, même si dans les deux cas on vend l’avenir, il faut cinq ans pour solder les comptes d’une voiture, contre cinq minutes pour une crypto. Entre la lenteur et la vitesse, le risque ne se situe pas au même endroit. Voilà tout.
Musk a reconnu lui-même sur scène que ce projet n’aurait pas d’impact notable sur le chiffre d’affaires global. Vrai ou faux, il faudra attendre le bon de livraison de 2028 pour le savoir. Pour l’instant, personne ne peut vérifier. Difficile pour qui que ce soit de se prononcer.
Quant à savoir si la voie des voitures volantes est viable ou non, rien n’est encore tranché.
À mon avis, ce qui a disparu dans ces 620 milliards, ce n’est absolument pas la technologie du vol. C’est la décote liée au fait de repousser encore une fois la date de livraison. Beaucoup aiment voir des voitures voler. Mais ceux qui sont prêts à débourser 332 000 d’avance, puis à attendre trois ans sans rien faire, sont de moins en moins nombreux.
Voilà.
$DOGE $BTC $TAO
#特斯拉 #Roadster #预售 #PrixDuRécit
Une voiture a décollé pendant quatre secondes, et l’entreprise a vu 620 milliards disparaître de ses comptes.
J’ai regardé deux fois le replay de la conférence. Le 15 octobre, heure de la côte Est des États-Unis, la deuxième génération de Roadster a grimpé sur un mur presque vertical, s’y est retrouvée suspendue, a fait un salto dans les airs, puis est retombée au sol. Tout cela grâce au système de propulsion à gaz froid A71, développé conjointement avec SpaceX : 600 litres d’air comprimé à haute pression propulsés, tandis que les ventilateurs du châssis généraient une force d’adhérence de deux G. Le saut n’a duré que quelques secondes. Il faut aussi que le site soit fermé au public. Et que le conducteur soit un pilote professionnel.
Le lendemain, l’action a clôturé en baisse de plus de 2 %. Sur cinq séances, elle a perdu plus de 7 %. Par rapport au 12 octobre, cela représente environ 93 milliards de dollars en moins, soit plus de 600 milliards de yuans. Une capitalisation de 1 400 milliards de dollars : en cinq jours, une belle couche est partie.
Beaucoup pensent que l’action a baissé parce que la voiture volante n’est qu’un coup de pub. Sauf que le coup de pub, le marché l’avait déjà intégré depuis longtemps. Ce qui a vraiment fait fuir l’argent, c’est que la conférence n’a pas annoncé le prix définitif. Elle n’a parlé que d’un dépôt d’intention : 332 000. Et, pour la production en série, l’année indiquée était 2028. Après neuf ans de retard, voilà qu’on repousse encore de trois ans.
Ce qui me fait réfléchir, c’est le montage. Ce dépôt d’intention n’est pas un acompte. Ça ressemble davantage à un prêt sans intérêts sur trois ans, consenti à une entreprise qui décide elle-même de sa date de livraison. Pendant ces trois ans, impossible de finaliser la transaction ou de récupérer son argent. Besoin de liquidités ? Il ne reste qu’à transférer sa commande. Et il faut trouver soi-même quelqu’un pour la reprendre. On négocie le prix, et si on ne tombe pas d’accord, on attend.
Ceux qui ont commandé des machines de minage en 2017 connaissent sûrement la chanson. On envoyait d’abord l’argent, la livraison était sans cesse repoussée, et chaque jour quelqu’un demandait dans le groupe quand ça partirait. Au bout du compte, les machines reçues ne produisaient même pas assez de cryptomonnaie pour payer l’électricité. Ce montage n’a rien de nouveau. Le plus grand danger d’une précommande, ce n’est pas le produit. C’est le temps. Plus le temps passe, plus un maillon de la chaîne peut changer, et on ne peut que regarder, impuissant.
Le monde des cryptos pousse ce mécanisme encore plus loin. Il suffit d’écrire un livre blanc pour fixer un prix ; la livraison, elle, est renvoyée à plus tard. La différence, c’est qu’une voiture doit subir des crash-tests, être certifiée et attendre son autorisation de vol. La remarque de He Xiaopeng était plutôt juste : pour savoir si une voiture volante peut vraiment circuler, il faut examiner des paramètres comme l’autonomie et la sécurité du vol ; partout dans le monde, la certification aéronautique est un processus de longue haleine, avec des files d’attente. Les cryptos, elles, n’ont pas ce genre de barrière. Alors, même si dans les deux cas on vend l’avenir, il faut cinq ans pour solder les comptes d’une voiture, contre cinq minutes pour une crypto. Entre la lenteur et la vitesse, le risque ne se situe pas au même endroit. Voilà tout.
Musk a reconnu lui-même sur scène que ce projet n’aurait pas d’impact notable sur le chiffre d’affaires global. Vrai ou faux, il faudra attendre le bon de livraison de 2028 pour le savoir. Pour l’instant, personne ne peut vérifier. Difficile pour qui que ce soit de se prononcer.
Quant à savoir si la voie des voitures volantes est viable ou non, rien n’est encore tranché.
À mon avis, ce qui a disparu dans ces 620 milliards, ce n’est absolument pas la technologie du vol. C’est la décote liée au fait de repousser encore une fois la date de livraison. Beaucoup aiment voir des voitures voler. Mais ceux qui sont prêts à débourser 332 000 d’avance, puis à attendre trois ans sans rien faire, sont de moins en moins nombreux.
Voilà.
$DOGE $BTC $TAO
#特斯拉 #Roadster #预售 #PrixDuRécit
J’ai regardé deux fois le replay de la conférence. Le 15 octobre, heure de la côte Est des États-Unis, la deuxième génération de Roadster a grimpé sur un mur presque vertical, s’y est retrouvée suspendue, a fait un salto dans les airs, puis est retombée au sol. Tout cela grâce au système de propulsion à gaz froid A71, développé conjointement avec SpaceX : 600 litres d’air comprimé à haute pression propulsés, tandis que les ventilateurs du châssis généraient une force d’adhérence de deux G. Le saut n’a duré que quelques secondes. Il faut aussi que le site soit fermé au public. Et que le conducteur soit un pilote professionnel.
Le lendemain, l’action a clôturé en baisse de plus de 2 %. Sur cinq séances, elle a perdu plus de 7 %. Par rapport au 12 octobre, cela représente environ 93 milliards de dollars en moins, soit plus de 600 milliards de yuans. Une capitalisation de 1 400 milliards de dollars : en cinq jours, une belle couche est partie.
Beaucoup pensent que l’action a baissé parce que la voiture volante n’est qu’un coup de pub. Sauf que le coup de pub, le marché l’avait déjà intégré depuis longtemps. Ce qui a vraiment fait fuir l’argent, c’est que la conférence n’a pas annoncé le prix définitif. Elle n’a parlé que d’un dépôt d’intention : 332 000. Et, pour la production en série, l’année indiquée était 2028. Après neuf ans de retard, voilà qu’on repousse encore de trois ans.
Ce qui me fait réfléchir, c’est le montage. Ce dépôt d’intention n’est pas un acompte. Ça ressemble davantage à un prêt sans intérêts sur trois ans, consenti à une entreprise qui décide elle-même de sa date de livraison. Pendant ces trois ans, impossible de finaliser la transaction ou de récupérer son argent. Besoin de liquidités ? Il ne reste qu’à transférer sa commande. Et il faut trouver soi-même quelqu’un pour la reprendre. On négocie le prix, et si on ne tombe pas d’accord, on attend.
Ceux qui ont commandé des machines de minage en 2017 connaissent sûrement la chanson. On envoyait d’abord l’argent, la livraison était sans cesse repoussée, et chaque jour quelqu’un demandait dans le groupe quand ça partirait. Au bout du compte, les machines reçues ne produisaient même pas assez de cryptomonnaie pour payer l’électricité. Ce montage n’a rien de nouveau. Le plus grand danger d’une précommande, ce n’est pas le produit. C’est le temps. Plus le temps passe, plus un maillon de la chaîne peut changer, et on ne peut que regarder, impuissant.
Le monde des cryptos pousse ce mécanisme encore plus loin. Il suffit d’écrire un livre blanc pour fixer un prix ; la livraison, elle, est renvoyée à plus tard. La différence, c’est qu’une voiture doit subir des crash-tests, être certifiée et attendre son autorisation de vol. La remarque de He Xiaopeng était plutôt juste : pour savoir si une voiture volante peut vraiment circuler, il faut examiner des paramètres comme l’autonomie et la sécurité du vol ; partout dans le monde, la certification aéronautique est un processus de longue haleine, avec des files d’attente. Les cryptos, elles, n’ont pas ce genre de barrière. Alors, même si dans les deux cas on vend l’avenir, il faut cinq ans pour solder les comptes d’une voiture, contre cinq minutes pour une crypto. Entre la lenteur et la vitesse, le risque ne se situe pas au même endroit. Voilà tout.
Musk a reconnu lui-même sur scène que ce projet n’aurait pas d’impact notable sur le chiffre d’affaires global. Vrai ou faux, il faudra attendre le bon de livraison de 2028 pour le savoir. Pour l’instant, personne ne peut vérifier. Difficile pour qui que ce soit de se prononcer.
Quant à savoir si la voie des voitures volantes est viable ou non, rien n’est encore tranché.
À mon avis, ce qui a disparu dans ces 620 milliards, ce n’est absolument pas la technologie du vol. C’est la décote liée au fait de repousser encore une fois la date de livraison. Beaucoup aiment voir des voitures voler. Mais ceux qui sont prêts à débourser 332 000 d’avance, puis à attendre trois ans sans rien faire, sont de moins en moins nombreux.
Voilà.
$DOGE $BTC $TAO
#特斯拉 #Roadster #预售 #PrixDuRécit
1.2k
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Baissier
🚀 Tesla Roadster : le spectacle maintenant, la production plus tard
TSLA a clôturé à 378,73 $. Tesla a dévoilé le Roadster redessiné, équipé de propulseurs inspirés de SpaceX ; Elon Musk indique que la production est prévue pour 2028.
Mon avis : BAISSIER, malgré le Roadster comme catalyseur boursier à court terme. La présentation attire l’attention, mais viser 2028 signifie que les investisseurs doivent encore obtenir la preuve qu’une voiture est prête à être produite — et qu’il existe une voie réaliste pour satisfaire aux exigences réglementaires. Une démonstration qui fait les gros titres peut-elle entretenir l’engouement pendant deux ans ?
#Tesla #Roadster #TSLA
🚀 Tesla Roadster : le spectacle maintenant, la production plus tard
TSLA a clôturé à 378,73 $. Tesla a dévoilé le Roadster redessiné, équipé de propulseurs inspirés de SpaceX ; Elon Musk indique que la production est prévue pour 2028.
Mon avis : BAISSIER, malgré le Roadster comme catalyseur boursier à court terme. La présentation attire l’attention, mais viser 2028 signifie que les investisseurs doivent encore obtenir la preuve qu’une voiture est prête à être produite — et qu’il existe une voie réaliste pour satisfaire aux exigences réglementaires. Une démonstration qui fait les gros titres peut-elle entretenir l’engouement pendant deux ans ?
#Tesla #Roadster #TSLA
TSLA a clôturé à 378,73 $. Tesla a dévoilé le Roadster redessiné, équipé de propulseurs inspirés de SpaceX ; Elon Musk indique que la production est prévue pour 2028.
Mon avis : BAISSIER, malgré le Roadster comme catalyseur boursier à court terme. La présentation attire l’attention, mais viser 2028 signifie que les investisseurs doivent encore obtenir la preuve qu’une voiture est prête à être produite — et qu’il existe une voie réaliste pour satisfaire aux exigences réglementaires. Une démonstration qui fait les gros titres peut-elle entretenir l’engouement pendant deux ans ?
#Tesla #Roadster #TSLA
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#命运之人和气运之人
« Le destin adore rechercher des effets spectaculaires empreints d’ironie. » Quand Musk a dit cela, il devait avoir le sourire en coin.
Et il avait bien le droit de rire. Pendant plus de dix ans, il n’a cessé de se moquer des voitures volantes : trop bruyantes, trop exposées aux rafales, et si une pièce tombe et vous tranche la tête, c’est la catastrophe. En 2014, il avait déclaré sans détour : « Les voitures volantes, ce n’est pas une bonne idée. »
Et puis, il en a fabriqué une.
Le 15 octobre, la Roadster a décollé de la base de SpaceX, fait un tonneau, puis survolé une rangée de Tesla. Musk a publié : « Il s’avère que, oui, il y aura des voitures volantes dans le futur. » Mais regardons attentivement les conditions : la version volante n’est pas autorisée à circuler sur la route ; la version autorisée à circuler n’a pas de propulseurs. Les propulseurs à gaz froid ne fonctionnent que le temps de leur poussée, permettant seulement de quitter le sol quelques instants. Ce n’est pas une voiture volante, mais une démonstration de saut habillée de technologie de fusée.
Ce dont il s’est toujours moqué, ce ne sont pas les voitures volantes. C’est l’idée de « voitures volantes capables de circuler sur la route dès aujourd’hui ».
Et ceux qui poussent réellement les voitures volantes vers la production de masse, ce sont Xpeng AeroHT, avec son usine de Guangzhou, dont la capacité prévue est de 10 000 unités par an et dont les livraisons doivent commencer fin 2026 ; et Geely Aerofugia, qui a déjà reçu plus d’un millier de commandes prévisionnelles. Elles ne font pas de tonneau et ne passent pas au-dessus de nos têtes, mais elles obtiennent leurs certifications, construisent des sites et livrent des véhicules.
Le destin est bel et bien ironique. Mais l’ironie, ce n’est pas que « Musk ait enfin fabriqué une voiture volante ». C’est qu’un homme qui disait que les voitures volantes étaient une mauvaise idée a volé la vedette à tous ceux qui s’emploient sérieusement à en construire, avec une démonstration qui ne peut pas prendre la route.
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$TSLAB #Roadster #飞行汽车
#命运之人和气运之人
« Le destin adore rechercher des effets spectaculaires empreints d’ironie. » Quand Musk a dit cela, il devait avoir le sourire en coin.
Et il avait bien le droit de rire. Pendant plus de dix ans, il n’a cessé de se moquer des voitures volantes : trop bruyantes, trop exposées aux rafales, et si une pièce tombe et vous tranche la tête, c’est la catastrophe. En 2014, il avait déclaré sans détour : « Les voitures volantes, ce n’est pas une bonne idée. »
Et puis, il en a fabriqué une.
Le 15 octobre, la Roadster a décollé de la base de SpaceX, fait un tonneau, puis survolé une rangée de Tesla. Musk a publié : « Il s’avère que, oui, il y aura des voitures volantes dans le futur. » Mais regardons attentivement les conditions : la version volante n’est pas autorisée à circuler sur la route ; la version autorisée à circuler n’a pas de propulseurs. Les propulseurs à gaz froid ne fonctionnent que le temps de leur poussée, permettant seulement de quitter le sol quelques instants. Ce n’est pas une voiture volante, mais une démonstration de saut habillée de technologie de fusée.
Ce dont il s’est toujours moqué, ce ne sont pas les voitures volantes. C’est l’idée de « voitures volantes capables de circuler sur la route dès aujourd’hui ».
Et ceux qui poussent réellement les voitures volantes vers la production de masse, ce sont Xpeng AeroHT, avec son usine de Guangzhou, dont la capacité prévue est de 10 000 unités par an et dont les livraisons doivent commencer fin 2026 ; et Geely Aerofugia, qui a déjà reçu plus d’un millier de commandes prévisionnelles. Elles ne font pas de tonneau et ne passent pas au-dessus de nos têtes, mais elles obtiennent leurs certifications, construisent des sites et livrent des véhicules.
Le destin est bel et bien ironique. Mais l’ironie, ce n’est pas que « Musk ait enfin fabriqué une voiture volante ». C’est qu’un homme qui disait que les voitures volantes étaient une mauvaise idée a volé la vedette à tous ceux qui s’emploient sérieusement à en construire, avec une démonstration qui ne peut pas prendre la route.
$TSLAB #Roadster #飞行汽车
« Le destin adore rechercher des effets spectaculaires empreints d’ironie. » Quand Musk a dit cela, il devait avoir le sourire en coin.
Et il avait bien le droit de rire. Pendant plus de dix ans, il n’a cessé de se moquer des voitures volantes : trop bruyantes, trop exposées aux rafales, et si une pièce tombe et vous tranche la tête, c’est la catastrophe. En 2014, il avait déclaré sans détour : « Les voitures volantes, ce n’est pas une bonne idée. »
Et puis, il en a fabriqué une.
Le 15 octobre, la Roadster a décollé de la base de SpaceX, fait un tonneau, puis survolé une rangée de Tesla. Musk a publié : « Il s’avère que, oui, il y aura des voitures volantes dans le futur. » Mais regardons attentivement les conditions : la version volante n’est pas autorisée à circuler sur la route ; la version autorisée à circuler n’a pas de propulseurs. Les propulseurs à gaz froid ne fonctionnent que le temps de leur poussée, permettant seulement de quitter le sol quelques instants. Ce n’est pas une voiture volante, mais une démonstration de saut habillée de technologie de fusée.
Ce dont il s’est toujours moqué, ce ne sont pas les voitures volantes. C’est l’idée de « voitures volantes capables de circuler sur la route dès aujourd’hui ».
Et ceux qui poussent réellement les voitures volantes vers la production de masse, ce sont Xpeng AeroHT, avec son usine de Guangzhou, dont la capacité prévue est de 10 000 unités par an et dont les livraisons doivent commencer fin 2026 ; et Geely Aerofugia, qui a déjà reçu plus d’un millier de commandes prévisionnelles. Elles ne font pas de tonneau et ne passent pas au-dessus de nos têtes, mais elles obtiennent leurs certifications, construisent des sites et livrent des véhicules.
Le destin est bel et bien ironique. Mais l’ironie, ce n’est pas que « Musk ait enfin fabriqué une voiture volante ». C’est qu’un homme qui disait que les voitures volantes étaient une mauvaise idée a volé la vedette à tous ceux qui s’emploient sérieusement à en construire, avec une démonstration qui ne peut pas prendre la route.
$TSLAB #Roadster #飞行汽车
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#Roadster
Les commentaires sur le Roadster volant, c’est un joyeux bazar 😂
Il y en a qui disent : « On n’est pas prêts » « Ça va coûter beaucoup trop cher » « La Chine fait mieux » « Les propulseurs vont brûler les gens » « Ils vont livrer des pizzas par la fenêtre » « Il est autonome ou il y a un conducteur ? » « Tesla va faire faillite en essayant de le produire » « C’est un mensonge pour manipuler le marché »
Prenons les choses une par une, parce qu’il y en a qui ne font que regarder les graphiques toute la journée et qui n’ont même pas encore vu la vidéo 🤣
Le nouveau Roadster n’est pas qu’une voiture. C’est une supercar électrique équipée de propulseurs à gaz comprimé (technologie #SpaceX ). Elle monte une rampe à l’envers, tourne dans les airs, saute par-dessus d’autres voitures et atterrit. Elle passe de 0 à 96 km/h en moins d’une seconde avec les propulseurs activés. Il existe en trois versions : Performance (route), Thrust (circuit) et Rocket (la version « presque volante », sur invitation).
Il a fallu 9 ans de développement, beaucoup d’études, de tests et un grand sens des responsabilités pour en arriver là. Ce n’est pas quelque chose qui a été fait à la va-vite.
Pour ce qui est de l’argent : les commandes et les investisseurs financent le projet. Tesla n’a pas besoin de « faire faillite » pour le réaliser.
Pour ce qui est du prix : #ElonMusk a toujours parlé de la singularité et de l’abondance. Dans l’avenir qu’il imagine, la technologie progresse tellement que ce qui semble luxueux aujourd’hui devient accessible à beaucoup de gens. La vision, ce n’est pas « réservé aux riches », c’est l’abondance pour tous.
Et il y a un aspect pratique dont presque personne ne parle : la circulation chaotique des grandes villes. Un véhicule capable de se déplacer d’une manière totalement différente pourrait être une véritable alternative à l’avenir.
Ah, et #Binance propose déjà une exposition aux actions Tesla (Roadster et tout le battage médiatique compris). Le marché a déjà intégré tout ça dans les cours.
En résumé : la vidéo est réelle, l’événement a bien eu lieu, et Elon a posté : « Turns out the future does have flying cars ».
Alors, réponds-moi franchement : tu crois encore que c’est de la publicité… ou tu t’imagines déjà en train de commander une pizza par la fenêtre du Roadster Rocket ? 🍕🚀
{spot}(TSLABUSDT)
{spot}(DOGEUSDT)
#Roadster
Les commentaires sur le Roadster volant, c’est un joyeux bazar 😂
Il y en a qui disent : « On n’est pas prêts » « Ça va coûter beaucoup trop cher » « La Chine fait mieux » « Les propulseurs vont brûler les gens » « Ils vont livrer des pizzas par la fenêtre » « Il est autonome ou il y a un conducteur ? » « Tesla va faire faillite en essayant de le produire » « C’est un mensonge pour manipuler le marché »
Prenons les choses une par une, parce qu’il y en a qui ne font que regarder les graphiques toute la journée et qui n’ont même pas encore vu la vidéo 🤣
Le nouveau Roadster n’est pas qu’une voiture. C’est une supercar électrique équipée de propulseurs à gaz comprimé (technologie #SpaceX ). Elle monte une rampe à l’envers, tourne dans les airs, saute par-dessus d’autres voitures et atterrit. Elle passe de 0 à 96 km/h en moins d’une seconde avec les propulseurs activés. Il existe en trois versions : Performance (route), Thrust (circuit) et Rocket (la version « presque volante », sur invitation).
Il a fallu 9 ans de développement, beaucoup d’études, de tests et un grand sens des responsabilités pour en arriver là. Ce n’est pas quelque chose qui a été fait à la va-vite.
Pour ce qui est de l’argent : les commandes et les investisseurs financent le projet. Tesla n’a pas besoin de « faire faillite » pour le réaliser.
Pour ce qui est du prix : #ElonMusk a toujours parlé de la singularité et de l’abondance. Dans l’avenir qu’il imagine, la technologie progresse tellement que ce qui semble luxueux aujourd’hui devient accessible à beaucoup de gens. La vision, ce n’est pas « réservé aux riches », c’est l’abondance pour tous.
Et il y a un aspect pratique dont presque personne ne parle : la circulation chaotique des grandes villes. Un véhicule capable de se déplacer d’une manière totalement différente pourrait être une véritable alternative à l’avenir.
Ah, et #Binance propose déjà une exposition aux actions Tesla (Roadster et tout le battage médiatique compris). Le marché a déjà intégré tout ça dans les cours.
En résumé : la vidéo est réelle, l’événement a bien eu lieu, et Elon a posté : « Turns out the future does have flying cars ».
Alors, réponds-moi franchement : tu crois encore que c’est de la publicité… ou tu t’imagines déjà en train de commander une pizza par la fenêtre du Roadster Rocket ? 🍕🚀
Les commentaires sur le Roadster volant, c’est un joyeux bazar 😂
Il y en a qui disent : « On n’est pas prêts » « Ça va coûter beaucoup trop cher » « La Chine fait mieux » « Les propulseurs vont brûler les gens » « Ils vont livrer des pizzas par la fenêtre » « Il est autonome ou il y a un conducteur ? » « Tesla va faire faillite en essayant de le produire » « C’est un mensonge pour manipuler le marché »
Prenons les choses une par une, parce qu’il y en a qui ne font que regarder les graphiques toute la journée et qui n’ont même pas encore vu la vidéo 🤣
Le nouveau Roadster n’est pas qu’une voiture. C’est une supercar électrique équipée de propulseurs à gaz comprimé (technologie #SpaceX ). Elle monte une rampe à l’envers, tourne dans les airs, saute par-dessus d’autres voitures et atterrit. Elle passe de 0 à 96 km/h en moins d’une seconde avec les propulseurs activés. Il existe en trois versions : Performance (route), Thrust (circuit) et Rocket (la version « presque volante », sur invitation).
Il a fallu 9 ans de développement, beaucoup d’études, de tests et un grand sens des responsabilités pour en arriver là. Ce n’est pas quelque chose qui a été fait à la va-vite.
Pour ce qui est de l’argent : les commandes et les investisseurs financent le projet. Tesla n’a pas besoin de « faire faillite » pour le réaliser.
Pour ce qui est du prix : #ElonMusk a toujours parlé de la singularité et de l’abondance. Dans l’avenir qu’il imagine, la technologie progresse tellement que ce qui semble luxueux aujourd’hui devient accessible à beaucoup de gens. La vision, ce n’est pas « réservé aux riches », c’est l’abondance pour tous.
Et il y a un aspect pratique dont presque personne ne parle : la circulation chaotique des grandes villes. Un véhicule capable de se déplacer d’une manière totalement différente pourrait être une véritable alternative à l’avenir.
Ah, et #Binance propose déjà une exposition aux actions Tesla (Roadster et tout le battage médiatique compris). Le marché a déjà intégré tout ça dans les cours.
En résumé : la vidéo est réelle, l’événement a bien eu lieu, et Elon a posté : « Turns out the future does have flying cars ».
Alors, réponds-moi franchement : tu crois encore que c’est de la publicité… ou tu t’imagines déjà en train de commander une pizza par la fenêtre du Roadster Rocket ? 🍕🚀
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Cette vague autour du Roadster, je la résume clairement : ce n’est pas une question de résultats, mais d’émotion et de récit.
Avant l’ouverture, TSLA a brièvement bondi de 5 %, entraînant dans son sillage les voitures volantes et l’économie de basse altitude sur les marchés chinois. Ce que le marché achète, ce ne sont pas les bénéfices de l’an prochain, mais le côté science-fiction de « Tesla × SpaceX ».
Mais si l’on garde la tête froide : le Roadster ne sera produit en série qu’en 2028, et la version Rocket n’est pas encore homologuée pour la route. Côté chiffre d’affaires, ce n’est qu’un modèle vitrine. Sa vraie valeur, c’est de faire grimper la valorisation, en ravivant les espoirs autour de la conduite autonome, des robots et des synergies $SPCX .
Les fondamentaux restent les marges brutes, le flux de trésorerie disponible et les résultats du troisième trimestre. À court terme, on spécule sur le fait qu’il « peut voler » ; à moyen terme, on regarde s’il « peut rapporter ». Ne confondez pas les cascades avec les résultats financiers.
#特斯拉 #Roadster #Actions américaines
$BTC $ETH
Cette vague autour du Roadster, je la résume clairement : ce n’est pas une question de résultats, mais d’émotion et de récit.
Avant l’ouverture, TSLA a brièvement bondi de 5 %, entraînant dans son sillage les voitures volantes et l’économie de basse altitude sur les marchés chinois. Ce que le marché achète, ce ne sont pas les bénéfices de l’an prochain, mais le côté science-fiction de « Tesla × SpaceX ».
Mais si l’on garde la tête froide : le Roadster ne sera produit en série qu’en 2028, et la version Rocket n’est pas encore homologuée pour la route. Côté chiffre d’affaires, ce n’est qu’un modèle vitrine. Sa vraie valeur, c’est de faire grimper la valorisation, en ravivant les espoirs autour de la conduite autonome, des robots et des synergies $SPCX .
Les fondamentaux restent les marges brutes, le flux de trésorerie disponible et les résultats du troisième trimestre. À court terme, on spécule sur le fait qu’il « peut voler » ; à moyen terme, on regarde s’il « peut rapporter ». Ne confondez pas les cascades avec les résultats financiers.
#特斯拉 #Roadster #Actions américaines
$BTC $ETH
Avant l’ouverture, TSLA a brièvement bondi de 5 %, entraînant dans son sillage les voitures volantes et l’économie de basse altitude sur les marchés chinois. Ce que le marché achète, ce ne sont pas les bénéfices de l’an prochain, mais le côté science-fiction de « Tesla × SpaceX ».
Mais si l’on garde la tête froide : le Roadster ne sera produit en série qu’en 2028, et la version Rocket n’est pas encore homologuée pour la route. Côté chiffre d’affaires, ce n’est qu’un modèle vitrine. Sa vraie valeur, c’est de faire grimper la valorisation, en ravivant les espoirs autour de la conduite autonome, des robots et des synergies $SPCX .
Les fondamentaux restent les marges brutes, le flux de trésorerie disponible et les résultats du troisième trimestre. À court terme, on spécule sur le fait qu’il « peut voler » ; à moyen terme, on regarde s’il « peut rapporter ». Ne confondez pas les cascades avec les résultats financiers.
#特斯拉 #Roadster #Actions américaines
$BTC $ETH
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$TSLA La nouvelle Roadster 2 embarque le système de contrôle de vol SPCX.
Elon Musk : de 0 à 100 km/h en seulement 1 seconde.
Moi : de l’arrivée de mon salaire à sa disparition, en seulement 1 seconde.
À l’avenir, dans les embouteillages, plus besoin de klaxonner : on décolle directement.
Le seul problème, c’est que les policiers devront d’abord suivre une formation au PIT aérien. 🤑
$AMD s’occupe de la puissance de calcul, et $MU de se souvenir des endroits où il y a des feux rouges dans les airs.
Quant à la date de livraison…
Les fans de Tesla savent : 2028 veut peut-être dire 2128 😂
#特斯拉 #飞行汽车 #Roadster
$TSLA La nouvelle Roadster 2 embarque le système de contrôle de vol SPCX.
Elon Musk : de 0 à 100 km/h en seulement 1 seconde.
Moi : de l’arrivée de mon salaire à sa disparition, en seulement 1 seconde.
À l’avenir, dans les embouteillages, plus besoin de klaxonner : on décolle directement.
Le seul problème, c’est que les policiers devront d’abord suivre une formation au PIT aérien. 🤑
$AMD s’occupe de la puissance de calcul, et $MU de se souvenir des endroits où il y a des feux rouges dans les airs.
Quant à la date de livraison…
Les fans de Tesla savent : 2028 veut peut-être dire 2128 😂
#特斯拉 #飞行汽车 #Roadster
Elon Musk : de 0 à 100 km/h en seulement 1 seconde.
Moi : de l’arrivée de mon salaire à sa disparition, en seulement 1 seconde.
À l’avenir, dans les embouteillages, plus besoin de klaxonner : on décolle directement.
Le seul problème, c’est que les policiers devront d’abord suivre une formation au PIT aérien. 🤑
$AMD s’occupe de la puissance de calcul, et $MU de se souvenir des endroits où il y a des feux rouges dans les airs.
Quant à la date de livraison…
Les fans de Tesla savent : 2028 veut peut-être dire 2128 😂
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🚨 DERNIÈRE MINUTE : Le nouveau Roadster de Tesla vient de réaliser une première pour une voiture de série : il a roulé entièrement de manière autonome.
Lors d’une présentation organisée sur le site d’essais de fusées de SpaceX à McGregor, au Texas, le Roadster de nouvelle génération, attendu depuis longtemps, a gravi une rampe incurvée, dépassé la verticale et s’est retrouvé suspendu à l’envers grâce à un système à ventouses offrant une adhérence de plus de 2 g, sans personne à bord.
Elon Musk a qualifié la démonstration d’« autonome sur le plan technique » : cette fonction a été conçue spécialement pour éviter que quelqu’un ne se blesse pendant les cascades. La voiture s’est ensuite lancée dans un tonneau vrillé en plein vol grâce à des propulseurs à gaz froid dérivés de technologies de SpaceX, développant une poussée de 80 kilonewtons, puis a franchi sans difficulté le Semi de l’entreprise.
Musk a confirmé que le Roadster serait la seule voiture à conduite manuelle produite par Tesla. Il sera équipé d’un volant de type yoke à commande électrique et de commandes de freinage électroniques, avec un avertissement explicite : ce n’est « pas nécessairement une voiture optimisée pour la sécurité ». Les réservations ont ouvert le soir même, et les personnes ayant versé un acompte en 2017 ont été automatiquement transférées vers la nouvelle version.
La production est prévue pour 2028. Musk avait déjà averti que ce modèle ne pèserait pas lourd dans les résultats financiers globaux de Tesla, mais, comme spectacle d’ingénierie, difficile de faire mieux.
#Tesla #ElonMusk #Roadster #SpaceX #EV
🚨 DERNIÈRE MINUTE : Le nouveau Roadster de Tesla vient de réaliser une première pour une voiture de série : il a roulé entièrement de manière autonome.
Lors d’une présentation organisée sur le site d’essais de fusées de SpaceX à McGregor, au Texas, le Roadster de nouvelle génération, attendu depuis longtemps, a gravi une rampe incurvée, dépassé la verticale et s’est retrouvé suspendu à l’envers grâce à un système à ventouses offrant une adhérence de plus de 2 g, sans personne à bord.
Elon Musk a qualifié la démonstration d’« autonome sur le plan technique » : cette fonction a été conçue spécialement pour éviter que quelqu’un ne se blesse pendant les cascades. La voiture s’est ensuite lancée dans un tonneau vrillé en plein vol grâce à des propulseurs à gaz froid dérivés de technologies de SpaceX, développant une poussée de 80 kilonewtons, puis a franchi sans difficulté le Semi de l’entreprise.
Musk a confirmé que le Roadster serait la seule voiture à conduite manuelle produite par Tesla. Il sera équipé d’un volant de type yoke à commande électrique et de commandes de freinage électroniques, avec un avertissement explicite : ce n’est « pas nécessairement une voiture optimisée pour la sécurité ». Les réservations ont ouvert le soir même, et les personnes ayant versé un acompte en 2017 ont été automatiquement transférées vers la nouvelle version.
La production est prévue pour 2028. Musk avait déjà averti que ce modèle ne pèserait pas lourd dans les résultats financiers globaux de Tesla, mais, comme spectacle d’ingénierie, difficile de faire mieux.
#Tesla #ElonMusk #Roadster #SpaceX #EV
Lors d’une présentation organisée sur le site d’essais de fusées de SpaceX à McGregor, au Texas, le Roadster de nouvelle génération, attendu depuis longtemps, a gravi une rampe incurvée, dépassé la verticale et s’est retrouvé suspendu à l’envers grâce à un système à ventouses offrant une adhérence de plus de 2 g, sans personne à bord.
Elon Musk a qualifié la démonstration d’« autonome sur le plan technique » : cette fonction a été conçue spécialement pour éviter que quelqu’un ne se blesse pendant les cascades. La voiture s’est ensuite lancée dans un tonneau vrillé en plein vol grâce à des propulseurs à gaz froid dérivés de technologies de SpaceX, développant une poussée de 80 kilonewtons, puis a franchi sans difficulté le Semi de l’entreprise.
Musk a confirmé que le Roadster serait la seule voiture à conduite manuelle produite par Tesla. Il sera équipé d’un volant de type yoke à commande électrique et de commandes de freinage électroniques, avec un avertissement explicite : ce n’est « pas nécessairement une voiture optimisée pour la sécurité ». Les réservations ont ouvert le soir même, et les personnes ayant versé un acompte en 2017 ont été automatiquement transférées vers la nouvelle version.
La production est prévue pour 2028. Musk avait déjà averti que ce modèle ne pèserait pas lourd dans les résultats financiers globaux de Tesla, mais, comme spectacle d’ingénierie, difficile de faire mieux.
#Tesla #ElonMusk #Roadster #SpaceX #EV
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Article
Le Roadster fait son retour : la Tesla peut voler ! Li Hongzhang est-il de nouveau en visite aux États-Unis ?Pour cette présentation du Roadster par Tesla, ce qui m’intéresse le plus, c’est le message que l’entreprise veut faire passer au monde extérieur.
À mon avis, il y a surtout trois points :
Premièrement, je suis toujours capable de définir la prochaine génération de voitures électriques.
Deuxièmement, je dispose d’un solide bagage technologique et je n’ai pas encore dévoilé tout ce que je sais faire.
Troisièmement, je peux transposer la technologie des fusées de SpaceX aux voitures et faire converger l’imagination de ces deux domaines.
Mon avis sur cette présentation est donc très simple : l’essentiel, c’est la démonstration de prouesses techniques et l’art de voir grand dans le récit.
Ici, la « démonstration de prouesses techniques » n’a pas forcément une connotation négative. Une entreprise technologique peut bien sûr repousser les limites et doit aussi montrer au monde ce que l’avenir nous réserve. Mais pour une société cotée en bourse, il faut distinguer la capacité à impressionner de celle à tenir ses promesses.
Le Roadster fait son retour : la Tesla peut voler ! Li Hongzhang est-il de nouveau en visite aux États-Unis ?
Pour cette présentation du Roadster par Tesla, ce qui m’intéresse le plus, c’est le message que l’entreprise veut faire passer au monde extérieur.
À mon avis, il y a surtout trois points :
Premièrement, je suis toujours capable de définir la prochaine génération de voitures électriques.
Deuxièmement, je dispose d’un solide bagage technologique et je n’ai pas encore dévoilé tout ce que je sais faire.
Troisièmement, je peux transposer la technologie des fusées de SpaceX aux voitures et faire converger l’imagination de ces deux domaines.
Mon avis sur cette présentation est donc très simple : l’essentiel, c’est la démonstration de prouesses techniques et l’art de voir grand dans le récit.
Ici, la « démonstration de prouesses techniques » n’a pas forcément une connotation négative. Une entreprise technologique peut bien sûr repousser les limites et doit aussi montrer au monde ce que l’avenir nous réserve. Mais pour une société cotée en bourse, il faut distinguer la capacité à impressionner de celle à tenir ses promesses.
À mon avis, il y a surtout trois points :
Premièrement, je suis toujours capable de définir la prochaine génération de voitures électriques.
Deuxièmement, je dispose d’un solide bagage technologique et je n’ai pas encore dévoilé tout ce que je sais faire.
Troisièmement, je peux transposer la technologie des fusées de SpaceX aux voitures et faire converger l’imagination de ces deux domaines.
Mon avis sur cette présentation est donc très simple : l’essentiel, c’est la démonstration de prouesses techniques et l’art de voir grand dans le récit.
Ici, la « démonstration de prouesses techniques » n’a pas forcément une connotation négative. Une entreprise technologique peut bien sûr repousser les limites et doit aussi montrer au monde ce que l’avenir nous réserve. Mais pour une société cotée en bourse, il faut distinguer la capacité à impressionner de celle à tenir ses promesses.
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Haussier
Tesla dévoile le Roadster de nouvelle génération avec une technologie de fusée SpaceX époustouflante
Tesla a officiellement ressuscité son légendaire Roadster avec une démonstration spectaculaire de prototype dans le centre d’essais de fusées de SpaceX, au Texas. L’événement a mis en évidence une innovation automobile sans précédent, alliant les performances des véhicules électriques à l’ingénierie aérospatiale.
🔹 Points forts et performances
⚡ Une vitesse inégalée : accélère de 0 à 60 mph en moins d’une seconde.
🚀 Collaboration avec SpaceX : équipé de propulseurs à air développés avec les ingénieurs de SpaceX, le prototype peut effectuer des sauts et des vrilles en plein vol au-dessus de la gamme de véhicules Tesla.
🏎️ Design aérospatial : doté d’un cockpit à deux places et d’un système de direction électrique inspiré du Cybertruck.
📦 Forfaits exclusifs :
Route et circuit : performances standard et forfait « Thrust » avec propulseurs d’accélération.
Forfait « Rocket » : une version volante monoplace réservée aux clients invités (non homologuée pour la circulation sur route).
.
💬 La vision d’Elon Musk
« Vous allez voir ce qui se passe lorsque le meilleur constructeur automobile du monde collabore avec le meilleur fabricant de fusées du monde. » — Elon Musk
📊 Perspectives du marché et spéculations sur une fusion
Bien que la production à grande échelle ne soit pas attendue avant 2028, les analystes estiment que la renaissance du Roadster donne un coup de pouce bienvenu à la marque Tesla. En outre, des synergies techniques plus poussées — comme l’initiative commune de semi-conducteurs « Terafab » — ont amené les analystes de CFRA à supposer qu’une fusion officielle entre Tesla et SpaceX pourrait devenir de plus en plus logique à l’avenir.
#Tesla #ElonMusk #SpaceX #Roadster
{spot}(TSLABUSDT)
Tesla dévoile le Roadster de nouvelle génération avec une technologie de fusée SpaceX époustouflante
Tesla a officiellement ressuscité son légendaire Roadster avec une démonstration spectaculaire de prototype dans le centre d’essais de fusées de SpaceX, au Texas. L’événement a mis en évidence une innovation automobile sans précédent, alliant les performances des véhicules électriques à l’ingénierie aérospatiale.
🔹 Points forts et performances
⚡ Une vitesse inégalée : accélère de 0 à 60 mph en moins d’une seconde.
🚀 Collaboration avec SpaceX : équipé de propulseurs à air développés avec les ingénieurs de SpaceX, le prototype peut effectuer des sauts et des vrilles en plein vol au-dessus de la gamme de véhicules Tesla.
🏎️ Design aérospatial : doté d’un cockpit à deux places et d’un système de direction électrique inspiré du Cybertruck.
📦 Forfaits exclusifs :
Route et circuit : performances standard et forfait « Thrust » avec propulseurs d’accélération.
Forfait « Rocket » : une version volante monoplace réservée aux clients invités (non homologuée pour la circulation sur route).
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💬 La vision d’Elon Musk
« Vous allez voir ce qui se passe lorsque le meilleur constructeur automobile du monde collabore avec le meilleur fabricant de fusées du monde. » — Elon Musk
📊 Perspectives du marché et spéculations sur une fusion
Bien que la production à grande échelle ne soit pas attendue avant 2028, les analystes estiment que la renaissance du Roadster donne un coup de pouce bienvenu à la marque Tesla. En outre, des synergies techniques plus poussées — comme l’initiative commune de semi-conducteurs « Terafab » — ont amené les analystes de CFRA à supposer qu’une fusion officielle entre Tesla et SpaceX pourrait devenir de plus en plus logique à l’avenir.
#Tesla #ElonMusk #SpaceX #Roadster
Tesla a officiellement ressuscité son légendaire Roadster avec une démonstration spectaculaire de prototype dans le centre d’essais de fusées de SpaceX, au Texas. L’événement a mis en évidence une innovation automobile sans précédent, alliant les performances des véhicules électriques à l’ingénierie aérospatiale.
🔹 Points forts et performances
⚡ Une vitesse inégalée : accélère de 0 à 60 mph en moins d’une seconde.
🚀 Collaboration avec SpaceX : équipé de propulseurs à air développés avec les ingénieurs de SpaceX, le prototype peut effectuer des sauts et des vrilles en plein vol au-dessus de la gamme de véhicules Tesla.
🏎️ Design aérospatial : doté d’un cockpit à deux places et d’un système de direction électrique inspiré du Cybertruck.
📦 Forfaits exclusifs :
Route et circuit : performances standard et forfait « Thrust » avec propulseurs d’accélération.
Forfait « Rocket » : une version volante monoplace réservée aux clients invités (non homologuée pour la circulation sur route).
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💬 La vision d’Elon Musk
« Vous allez voir ce qui se passe lorsque le meilleur constructeur automobile du monde collabore avec le meilleur fabricant de fusées du monde. » — Elon Musk
📊 Perspectives du marché et spéculations sur une fusion
Bien que la production à grande échelle ne soit pas attendue avant 2028, les analystes estiment que la renaissance du Roadster donne un coup de pouce bienvenu à la marque Tesla. En outre, des synergies techniques plus poussées — comme l’initiative commune de semi-conducteurs « Terafab » — ont amené les analystes de CFRA à supposer qu’une fusion officielle entre Tesla et SpaceX pourrait devenir de plus en plus logique à l’avenir.
#Tesla #ElonMusk #SpaceX #Roadster
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DERNIÈRE MINUTE 🚨🚨🚨😳😳
Tesla a officiellement dévoilé LA PREMIÈRE VOITURE VOLANTE.
La nouvelle Roadster, une supercar entièrement électrique développée en collaboration avec SpaceX.
Le véhicule est équipé de propulseurs à air comprimé qui ont permis de réaliser des manœuvres en plein vol, notamment des sauts par-dessus d’autres voitures.
Tesla affirme qu’elle peut passer de 0 à 60 mph en seulement 0,81 seconde et parcourir plus de 480 kilomètres avec une seule charge.
Avec une production prévue pour 2028, la Roadster repousse les limites de ce qu’une voiture électrique peut faire.
Moralité : Voilà ce que pourraient faire les gens du village.
#TeslaRevolution #roadster #ElonMusk.
DERNIÈRE MINUTE 🚨🚨🚨😳😳
Tesla a officiellement dévoilé LA PREMIÈRE VOITURE VOLANTE.
La nouvelle Roadster, une supercar entièrement électrique développée en collaboration avec SpaceX.
Le véhicule est équipé de propulseurs à air comprimé qui ont permis de réaliser des manœuvres en plein vol, notamment des sauts par-dessus d’autres voitures.
Tesla affirme qu’elle peut passer de 0 à 60 mph en seulement 0,81 seconde et parcourir plus de 480 kilomètres avec une seule charge.
Avec une production prévue pour 2028, la Roadster repousse les limites de ce qu’une voiture électrique peut faire.
Moralité : Voilà ce que pourraient faire les gens du village.
#TeslaRevolution #roadster #ElonMusk.
Tesla a officiellement dévoilé LA PREMIÈRE VOITURE VOLANTE.
La nouvelle Roadster, une supercar entièrement électrique développée en collaboration avec SpaceX.
Le véhicule est équipé de propulseurs à air comprimé qui ont permis de réaliser des manœuvres en plein vol, notamment des sauts par-dessus d’autres voitures.
Tesla affirme qu’elle peut passer de 0 à 60 mph en seulement 0,81 seconde et parcourir plus de 480 kilomètres avec une seule charge.
Avec une production prévue pour 2028, la Roadster repousse les limites de ce qu’une voiture électrique peut faire.
Moralité : Voilà ce que pourraient faire les gens du village.
#TeslaRevolution #roadster #ElonMusk.
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🚗⚡ TESLA ROADSTER : LA PERFORMANCE ÉLECTRIQUE PASSE AU NIVEAU SUPÉRIEUR ! 🔥
L’avenir de la vitesse est électrique ! ⚡🏎️
Le Roadster de nouvelle génération de Tesla continue de captiver l’attention avec ses objectifs de performance ambitieux, son design futuriste et son incroyable potentiel d’accélération.
🔥 Qu’est-ce qui le rend si enthousiasmant ?
🏁 Objectif de 0 à 100 km/h : environ 1,9 seconde
⚡ Technologie de voiture de sport entièrement électrique
🚀 Des objectifs ambitieux en matière de vitesse de pointe et de performances
🔋 L’ambition de faire passer la conduite électrique au niveau supérieur
⚠️ Important : il s’agit d’objectifs annoncés précédemment, et non de spécifications de production vérifiées de manière indépendante. Les spécifications finales, le prix et les détails de livraison peuvent changer.
💭 Votre avis compte !
La Tesla Roadster deviendra-t-elle la supercar électrique ultime, ou ses concurrentes prendront-elles la tête ? 👇
💬 Commentez votre prédiction et partagez cette publication avec un passionné d’automobile !
#Tesla #Roadster #ElonMusk #ElectricVehicles #BerlinSquare
🚗⚡ TESLA ROADSTER : LA PERFORMANCE ÉLECTRIQUE PASSE AU NIVEAU SUPÉRIEUR ! 🔥
L’avenir de la vitesse est électrique ! ⚡🏎️
Le Roadster de nouvelle génération de Tesla continue de captiver l’attention avec ses objectifs de performance ambitieux, son design futuriste et son incroyable potentiel d’accélération.
🔥 Qu’est-ce qui le rend si enthousiasmant ?
🏁 Objectif de 0 à 100 km/h : environ 1,9 seconde
⚡ Technologie de voiture de sport entièrement électrique
🚀 Des objectifs ambitieux en matière de vitesse de pointe et de performances
🔋 L’ambition de faire passer la conduite électrique au niveau supérieur
⚠️ Important : il s’agit d’objectifs annoncés précédemment, et non de spécifications de production vérifiées de manière indépendante. Les spécifications finales, le prix et les détails de livraison peuvent changer.
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L’avenir de la vitesse est électrique ! ⚡🏎️
Le Roadster de nouvelle génération de Tesla continue de captiver l’attention avec ses objectifs de performance ambitieux, son design futuriste et son incroyable potentiel d’accélération.
🔥 Qu’est-ce qui le rend si enthousiasmant ?
🏁 Objectif de 0 à 100 km/h : environ 1,9 seconde
⚡ Technologie de voiture de sport entièrement électrique
🚀 Des objectifs ambitieux en matière de vitesse de pointe et de performances
🔋 L’ambition de faire passer la conduite électrique au niveau supérieur
⚠️ Important : il s’agit d’objectifs annoncés précédemment, et non de spécifications de production vérifiées de manière indépendante. Les spécifications finales, le prix et les détails de livraison peuvent changer.
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DERNIÈRE MINUTE : Elon Musk présente le nouveau Tesla Roadster, qui serait capable de voler, dans les installations de SpaceX au Texas.
Ce modèle biplace passe de 0 à 60 mph en moins d’une seconde grâce à 10 tuyères à air haute pression — une collaboration entre Tesla et SpaceX.
La production est prévue pour 2028.
#Tesla #ElonMusk #Roadster $SPCX $TSLAB
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DERNIÈRE MINUTE : Elon Musk présente le nouveau Tesla Roadster, qui serait capable de voler, dans les installations de SpaceX au Texas.
Ce modèle biplace passe de 0 à 60 mph en moins d’une seconde grâce à 10 tuyères à air haute pression — une collaboration entre Tesla et SpaceX.
La production est prévue pour 2028.
#Tesla #ElonMusk #Roadster $SPCX $TSLAB
Ce modèle biplace passe de 0 à 60 mph en moins d’une seconde grâce à 10 tuyères à air haute pression — une collaboration entre Tesla et SpaceX.
La production est prévue pour 2028.
#Tesla #ElonMusk #Roadster $SPCX $TSLAB
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Les secrets du premier vol du Tesla Roadster enfin dévoilés ! Découvrez les photos HD
Le Tesla Roadster peut-il enfin voler ? Découvrez les premières photos haute définition de l’extérieur et de l’intérieur. Grâce à la technologie de SpaceX, malgré les défis qui restent à relever pour sa commercialisation, le marché secondaire est déjà en effervescence ! #特斯拉 #Roadster #SpaceX
Les secrets du premier vol du Tesla Roadster enfin dévoilés ! Découvrez les photos HD
Le Tesla Roadster peut-il enfin voler ? Découvrez les premières photos haute définition de l’extérieur et de l’intérieur. Grâce à la technologie de SpaceX, malgré les défis qui restent à relever pour sa commercialisation, le marché secondaire est déjà en effervescence ! #特斯拉 #Roadster #SpaceX
Le Tesla Roadster peut-il enfin voler ? Découvrez les premières photos haute définition de l’extérieur et de l’intérieur. Grâce à la technologie de SpaceX, malgré les défis qui restent à relever pour sa commercialisation, le marché secondaire est déjà en effervescence ! #特斯拉 #Roadster #SpaceX
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Révélations sur le premier vol du Tesla Roadster ! Des images HD à découvrir
Le Tesla Roadster peut enfin voler ? Découvrez les premières images haute définition de son intérieur et de son extérieur. Propulsé par la technologie de SpaceX, il doit encore relever des défis avant sa commercialisation, mais le marché secondaire est déjà en ébullition ! #特斯拉 #Roadster #SpaceX
Révélations sur le premier vol du Tesla Roadster ! Des images HD à découvrir
Le Tesla Roadster peut enfin voler ? Découvrez les premières images haute définition de son intérieur et de son extérieur. Propulsé par la technologie de SpaceX, il doit encore relever des défis avant sa commercialisation, mais le marché secondaire est déjà en ébullition ! #特斯拉 #Roadster #SpaceX
Le Tesla Roadster peut enfin voler ? Découvrez les premières images haute définition de son intérieur et de son extérieur. Propulsé par la technologie de SpaceX, il doit encore relever des défis avant sa commercialisation, mais le marché secondaire est déjà en ébullition ! #特斯拉 #Roadster #SpaceX
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Haussier
sla Roadster : quand l’imagination technique devient réalité 🚀
La Tesla Roadster inaugure une nouvelle ère d’innovation, alliant aérodynamique active, système d’aspiration à plusieurs modes et technologies avancées qui redéfinissent les performances des voitures sportives.
Dans un monde guidé par l’innovation, la réussite ne se résume pas à la vitesse : elle repose aussi sur la capacité à repousser les limites traditionnelles et à façonner l’avenir. Ce que Tesla propose aujourd’hui illustre clairement comment l’ingénierie de pointe peut transformer des idées audacieuses en réalité tangible.
Les investisseurs avisés suivent les innovations avant qu’elles ne deviennent des tendances mondiales.
$TSLAB $TSLA
#Tesla #Roadster #INNOVATION #Technology #ElonMusk
sla Roadster : quand l’imagination technique devient réalité 🚀
La Tesla Roadster inaugure une nouvelle ère d’innovation, alliant aérodynamique active, système d’aspiration à plusieurs modes et technologies avancées qui redéfinissent les performances des voitures sportives.
Dans un monde guidé par l’innovation, la réussite ne se résume pas à la vitesse : elle repose aussi sur la capacité à repousser les limites traditionnelles et à façonner l’avenir. Ce que Tesla propose aujourd’hui illustre clairement comment l’ingénierie de pointe peut transformer des idées audacieuses en réalité tangible.
Les investisseurs avisés suivent les innovations avant qu’elles ne deviennent des tendances mondiales.
$TSLAB $TSLA
#Tesla #Roadster #INNOVATION #Technology #ElonMusk
La Tesla Roadster inaugure une nouvelle ère d’innovation, alliant aérodynamique active, système d’aspiration à plusieurs modes et technologies avancées qui redéfinissent les performances des voitures sportives.
Dans un monde guidé par l’innovation, la réussite ne se résume pas à la vitesse : elle repose aussi sur la capacité à repousser les limites traditionnelles et à façonner l’avenir. Ce que Tesla propose aujourd’hui illustre clairement comment l’ingénierie de pointe peut transformer des idées audacieuses en réalité tangible.
Les investisseurs avisés suivent les innovations avant qu’elles ne deviennent des tendances mondiales.
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#Tesla #Roadster #INNOVATION #Technology #ElonMusk
Hussam_Khalid:
Good
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🚗💨 ELON MUSK PRÉSENTE LA NOUVELLE TESLA ROADSTER CAPABLE DE « VOLER » GRÂCE AUX PROPULSEURS DE SPACEX 🚀⚡
La démonstration au Texas confirme l’utilisation de réservoirs de gaz à haute pression pour décoller du sol et accélérer en moins d’une seconde.
Points clés de la présentation :
💥 Accélération supersonique : accélération estimée de 0 à 60 mph (0 à 100 km/h) en 0,81 seconde.
🛠️ Technologie de SpaceX : système de propulseurs à gaz froid pour le décollage et de brèves manœuvres aériennes.
📜 Approbation légale : Musk a reconnu que la version équipée de propulseurs aériens sera vendue sur invitation et nécessitera une réglementation spécifique pour circuler sur les voies publiques.
Pensez-vous que l’arrivée de véhicules dotés de technologies aérospatiales donnera un nouvel élan au discours sur l’innovation dans les jetons des secteurs automobile et technologique ?
💬👇 J’attends vos réponses dans les commentaires !
#Roadster #ElonMusk #CryptoNews #BinanceSquare #CryptoCommunity
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🚗💨 ELON MUSK PRÉSENTE LA NOUVELLE TESLA ROADSTER CAPABLE DE « VOLER » GRÂCE AUX PROPULSEURS DE SPACEX 🚀⚡
La démonstration au Texas confirme l’utilisation de réservoirs de gaz à haute pression pour décoller du sol et accélérer en moins d’une seconde.
Points clés de la présentation :
💥 Accélération supersonique : accélération estimée de 0 à 60 mph (0 à 100 km/h) en 0,81 seconde.
🛠️ Technologie de SpaceX : système de propulseurs à gaz froid pour le décollage et de brèves manœuvres aériennes.
📜 Approbation légale : Musk a reconnu que la version équipée de propulseurs aériens sera vendue sur invitation et nécessitera une réglementation spécifique pour circuler sur les voies publiques.
Pensez-vous que l’arrivée de véhicules dotés de technologies aérospatiales donnera un nouvel élan au discours sur l’innovation dans les jetons des secteurs automobile et technologique ?
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#Roadster #ElonMusk #CryptoNews #BinanceSquare #CryptoCommunity
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La démonstration au Texas confirme l’utilisation de réservoirs de gaz à haute pression pour décoller du sol et accélérer en moins d’une seconde.
Points clés de la présentation :
💥 Accélération supersonique : accélération estimée de 0 à 60 mph (0 à 100 km/h) en 0,81 seconde.
🛠️ Technologie de SpaceX : système de propulseurs à gaz froid pour le décollage et de brèves manœuvres aériennes.
📜 Approbation légale : Musk a reconnu que la version équipée de propulseurs aériens sera vendue sur invitation et nécessitera une réglementation spécifique pour circuler sur les voies publiques.
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Haussier
🚀 LE TESLA ROADSTER S’ENVOLE DÉJÀ ! 🚀
0-60 mph en 0.81 seconde + propulseurs de SpaceX
Aujourd’hui, 15 octobre 2026, Elon Musk et Tesla ont mis fin à 9 ans d’attente et dévoilé le nouveau Roadster au centre d’essais de SpaceX au Texas.
Ce que nous venons de voir :
Performance : homologué pour la route, 2 places, système d’aspiration multimode et aérodynamique active (0-60 en moins de 1.6s)
Thrust : édition limitée, propulseurs arrière à gaz froid → 0-60 en moins de 0.9s
Rocket : sur invitation uniquement, 1 place et des propulseurs tout autour de la voiture → peut voler et faire un salto en plein vol
Toutes les versions : plus de 300 miles d’autonomie et une vitesse de pointe de plus de 230 mph.
La production commence en 2028 (cette fois, « réellement »).
Réservation : 50 000 $ (5k aujourd’hui + 45k dans 10 jours).
Quel impact sur $TSLA ?
C’est une pure voiture vitrine.
Elle ne fera pas bouger les revenus (les estimations parlent d’environ 2 000 unités/an), mais :
Elle renforce le récit de Tesla comme l’entreprise la plus technologique de la planète
Un mélange parfait d’EV + SpaceX
Elle suscite le FOMO et fait énormément parler (exactement ce dont le cours de l’action a besoin en ce moment)
Historiquement, les présentations spectaculaires de Tesla provoquent une brève volatilité… puis le marché se remet à regarder du côté de Robotaxi, Optimus et FSD.
Aujourd’hui, l’action a clôturé autour de 362 $, avec une certaine pression avant l’événement. Demain, nous verrons si l’engouement se traduit par des achats ou par un « sell the news ».
Qu’en pensez-vous ?
Ce Roadster, c’est du pur marketing ou le début d’une nouvelle ère de voitures qui défient vraiment les lois de la physique ?
Commentez 🔥
Vous réserveriez pour 50k ?
Plutôt haussier ou baissier sur $TSLA après ça ?
#Tesla #Roadster #ElonMusk #BinanceSquare
(Ceci n’est pas un conseil financier. Faites vos propres recherches.) $SPCX $BTC
{future}(TSLAUSDT)
🚀 LE TESLA ROADSTER S’ENVOLE DÉJÀ ! 🚀
0-60 mph en 0.81 seconde + propulseurs de SpaceX
Aujourd’hui, 15 octobre 2026, Elon Musk et Tesla ont mis fin à 9 ans d’attente et dévoilé le nouveau Roadster au centre d’essais de SpaceX au Texas.
Ce que nous venons de voir :
Performance : homologué pour la route, 2 places, système d’aspiration multimode et aérodynamique active (0-60 en moins de 1.6s)
Thrust : édition limitée, propulseurs arrière à gaz froid → 0-60 en moins de 0.9s
Rocket : sur invitation uniquement, 1 place et des propulseurs tout autour de la voiture → peut voler et faire un salto en plein vol
Toutes les versions : plus de 300 miles d’autonomie et une vitesse de pointe de plus de 230 mph.
La production commence en 2028 (cette fois, « réellement »).
Réservation : 50 000 $ (5k aujourd’hui + 45k dans 10 jours).
Quel impact sur $TSLA ?
C’est une pure voiture vitrine.
Elle ne fera pas bouger les revenus (les estimations parlent d’environ 2 000 unités/an), mais :
Elle renforce le récit de Tesla comme l’entreprise la plus technologique de la planète
Un mélange parfait d’EV + SpaceX
Elle suscite le FOMO et fait énormément parler (exactement ce dont le cours de l’action a besoin en ce moment)
Historiquement, les présentations spectaculaires de Tesla provoquent une brève volatilité… puis le marché se remet à regarder du côté de Robotaxi, Optimus et FSD.
Aujourd’hui, l’action a clôturé autour de 362 $, avec une certaine pression avant l’événement. Demain, nous verrons si l’engouement se traduit par des achats ou par un « sell the news ».
Qu’en pensez-vous ?
Ce Roadster, c’est du pur marketing ou le début d’une nouvelle ère de voitures qui défient vraiment les lois de la physique ?
Commentez 🔥
Vous réserveriez pour 50k ?
Plutôt haussier ou baissier sur $TSLA après ça ?
#Tesla #Roadster #ElonMusk #BinanceSquare
(Ceci n’est pas un conseil financier. Faites vos propres recherches.) $SPCX $BTC
0-60 mph en 0.81 seconde + propulseurs de SpaceX
Aujourd’hui, 15 octobre 2026, Elon Musk et Tesla ont mis fin à 9 ans d’attente et dévoilé le nouveau Roadster au centre d’essais de SpaceX au Texas.
Ce que nous venons de voir :
Performance : homologué pour la route, 2 places, système d’aspiration multimode et aérodynamique active (0-60 en moins de 1.6s)
Thrust : édition limitée, propulseurs arrière à gaz froid → 0-60 en moins de 0.9s
Rocket : sur invitation uniquement, 1 place et des propulseurs tout autour de la voiture → peut voler et faire un salto en plein vol
Toutes les versions : plus de 300 miles d’autonomie et une vitesse de pointe de plus de 230 mph.
La production commence en 2028 (cette fois, « réellement »).
Réservation : 50 000 $ (5k aujourd’hui + 45k dans 10 jours).
Quel impact sur $TSLA ?
C’est une pure voiture vitrine.
Elle ne fera pas bouger les revenus (les estimations parlent d’environ 2 000 unités/an), mais :
Elle renforce le récit de Tesla comme l’entreprise la plus technologique de la planète
Un mélange parfait d’EV + SpaceX
Elle suscite le FOMO et fait énormément parler (exactement ce dont le cours de l’action a besoin en ce moment)
Historiquement, les présentations spectaculaires de Tesla provoquent une brève volatilité… puis le marché se remet à regarder du côté de Robotaxi, Optimus et FSD.
Aujourd’hui, l’action a clôturé autour de 362 $, avec une certaine pression avant l’événement. Demain, nous verrons si l’engouement se traduit par des achats ou par un « sell the news ».
Qu’en pensez-vous ?
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La Tesla qui s’envole : comment Musk calcule-t-il cette affaire ?
Roadster : une supercar électrique (en théorie, elle peut voler, atteindre une vitesse proche de la moitié de celle du son et générer elle-même une poussée de 2,7 tonnes, ce qui signifie qu’elle peut rouler en défiant la gravité)
D’un point de vue commercial, le Roadster est pour l’instant un « modèle vitrine » qui met en avant les prouesses technologiques. L’objectif n’est pas nécessairement d’en vendre beaucoup, mais de faire grandir l’imaginaire associé à la marque. Si, en pensant à Tesla, les consommateurs ne pensent qu’aux Model 3 et Model Y, la marque risque d’être entraînée dans la concurrence quotidienne sur les prix, l’autonomie et les équipements.
Cette supercar aux performances extrêmes permet justement de réassocier la marque aux avancées technologiques. C’est conforme au style habituel de Musk, comme #doge
#Roadster $TSLAB
La Tesla qui s’envole : comment Musk calcule-t-il cette affaire ?
Roadster : une supercar électrique (en théorie, elle peut voler, atteindre une vitesse proche de la moitié de celle du son et générer elle-même une poussée de 2,7 tonnes, ce qui signifie qu’elle peut rouler en défiant la gravité)
D’un point de vue commercial, le Roadster est pour l’instant un « modèle vitrine » qui met en avant les prouesses technologiques. L’objectif n’est pas nécessairement d’en vendre beaucoup, mais de faire grandir l’imaginaire associé à la marque. Si, en pensant à Tesla, les consommateurs ne pensent qu’aux Model 3 et Model Y, la marque risque d’être entraînée dans la concurrence quotidienne sur les prix, l’autonomie et les équipements.
Cette supercar aux performances extrêmes permet justement de réassocier la marque aux avancées technologiques. C’est conforme au style habituel de Musk, comme #doge
#Roadster $TSLAB
Roadster : une supercar électrique (en théorie, elle peut voler, atteindre une vitesse proche de la moitié de celle du son et générer elle-même une poussée de 2,7 tonnes, ce qui signifie qu’elle peut rouler en défiant la gravité)
D’un point de vue commercial, le Roadster est pour l’instant un « modèle vitrine » qui met en avant les prouesses technologiques. L’objectif n’est pas nécessairement d’en vendre beaucoup, mais de faire grandir l’imaginaire associé à la marque. Si, en pensant à Tesla, les consommateurs ne pensent qu’aux Model 3 et Model Y, la marque risque d’être entraînée dans la concurrence quotidienne sur les prix, l’autonomie et les équipements.
Cette supercar aux performances extrêmes permet justement de réassocier la marque aux avancées technologiques. C’est conforme au style habituel de Musk, comme #doge
#Roadster $TSLAB
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#Roadster
Les voitures chinoises en sont encore à rivaliser à coups de réfrigérateurs et de grands écrans TV, tandis que les Tesla peuvent déjà voler !$TSLA
Grâce à Elon Musk, l’avenir ressemblera enfin vraiment à l’avenir. La présentation de la Tesla Roadster est palpitante, #TSLA le cours de l’action pourrait bien décoller : achetez, achetez, achetez !
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#Roadster
Les voitures chinoises en sont encore à rivaliser à coups de réfrigérateurs et de grands écrans TV, tandis que les Tesla peuvent déjà voler !$TSLA
Grâce à Elon Musk, l’avenir ressemblera enfin vraiment à l’avenir. La présentation de la Tesla Roadster est palpitante, #TSLA le cours de l’action pourrait bien décoller : achetez, achetez, achetez !
Les voitures chinoises en sont encore à rivaliser à coups de réfrigérateurs et de grands écrans TV, tandis que les Tesla peuvent déjà voler !$TSLA
Grâce à Elon Musk, l’avenir ressemblera enfin vraiment à l’avenir. La présentation de la Tesla Roadster est palpitante, #TSLA le cours de l’action pourrait bien décoller : achetez, achetez, achetez !
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