El precio actual de BNB está oscilando cerca de 648, ya hemos marcado los niveles clave: 📌 Nivel de resistencia: 660-670 (vender en partes para tomar ganancias) 📌 Nivel de soporte: 630-640 (zona de compra baja) 📌 Soporte extremo: 620-625 (nivel de órdenes pendientes) Vender alto y comprar bajo, no perseguir precios altos ni dejar pasar oportunidades, esperemos las grandes movidas de Binance en mayo.
Aprovechando para posicionarme en el HawkToken a bajo precio, la comunidad se está preparando, probando con una pequeña posición.
⚠️ Aviso de riesgo: Lo anterior es solo un compartir de mis registros de trading, no constituye un consejo de inversión, el mercado tiene riesgos, invierte con precaución. Ten paciencia, mantén la posición y espera que florezca 🚙 $BNB
Hoy, enviaré un paquete rojo dentro de Binance Square.💁♀️ El quinto día del Año Nuevo, recibiré al Dios de la riqueza, esta noche aquí enviaré el enlace del paquete rojo.
¡La situación entre China, Estados Unidos y Rusia es clara! ¿Se atreve Estados Unidos a actuar en el estrecho de Malaca? ¡China no tiene marcha atrás, esta es una arteria global, no una propiedad privada!
El juego geopolítico entre China, Estados Unidos y Rusia ha llegado a un punto crítico, y ahora todas las miradas están puestas en el estrecho de Malaca: este canal, que sostiene la arteria económica global, se ha convertido en la prueba definitiva de la hegemonía estadounidense. Si Estados Unidos se atreve a implementar un control sustancial y a interceptar, será una provocación mortal a la seguridad energética de China; no hay marcha atrás para China, y seguramente responderá con firmeza.
El estrecho de Malaca no es un canal ordinario; tiene aproximadamente 1,080 kilómetros de longitud y su parte más estrecha mide solo 5.4 kilómetros, pero soporta el 40% del comercio marítimo global y el 30% del transporte de petróleo. Más de 200 barcos de carga transitan a diario, y en promedio, cada cinco minutos pasa un gran buque. Para China, este lugar es aún más una "línea de vida energética": el 70% del petróleo crudo importado y más del 80% de la energía importada deben pasar por este canal, con aproximadamente 8 millones de barriles de petróleo crudo diarios dependiendo de su navegación, lo que significa que más de la mitad de la seguridad energética del país está expuesta a riesgos externos.
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