Los ingresos de Boeing superaron las expectativas, pero la acción cayó casi un 11% en un día, hasta 168, su mayor caída diaria desde junio de 2020. No voy a intentar atrapar este cuchillo que cae.
Lo que veo:
La pérdida ajustada fue de 0,34 por acción, peor que la pérdida de 0,21 prevista; la producción mensual del 737 no alcanzará las 52 unidades hasta la segunda mitad de 2027, así que no cumplirán el objetivo de entregar 500 aviones en todo el año.
Ayer el mercado seguía subiendo, pero Boeing cayó de 188 a 168, un 12% por debajo de la media móvil de 20 días, situada en torno a 188.
Lo que pienso:
Con las entregas estancadas y las previsiones de flujo de caja aplazándose de nuevo, esta venta tras los resultados no parece algo pasajero de un solo día.
Lo que haré:
Esperaré a ver si el precio vuelve a situarse por encima de la MA20 diaria, cerca de 188; si cae por debajo del mínimo de ayer, 167,41, consideraré que la ruptura bajista aún no ha terminado.
¿Comprarías a 168 e intentarías atrapar el cuchillo que cae? ¿Sí o no?
$BA $QQQ
#美股 #股票财报季
Lo que veo:
La pérdida ajustada fue de 0,34 por acción, peor que la pérdida de 0,21 prevista; la producción mensual del 737 no alcanzará las 52 unidades hasta la segunda mitad de 2027, así que no cumplirán el objetivo de entregar 500 aviones en todo el año.
Ayer el mercado seguía subiendo, pero Boeing cayó de 188 a 168, un 12% por debajo de la media móvil de 20 días, situada en torno a 188.
Lo que pienso:
Con las entregas estancadas y las previsiones de flujo de caja aplazándose de nuevo, esta venta tras los resultados no parece algo pasajero de un solo día.
Lo que haré:
Esperaré a ver si el precio vuelve a situarse por encima de la MA20 diaria, cerca de 188; si cae por debajo del mínimo de ayer, 167,41, consideraré que la ruptura bajista aún no ha terminado.
¿Comprarías a 168 e intentarías atrapar el cuchillo que cae? ¿Sí o no?
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