Los beneficios de la industria china muestran dos realidades opuestas: se duplican en el sector electrónico y se desploman en el automovilístico
En los tres primeros trimestres de 2026, los ingresos de las empresas industriales chinas por encima del tamaño establecido alcanzaron los 106,21 billones de yuanes, un 6,6 % más interanual. El margen de beneficios general se situó en el 5,68 %, con una ligera mejora. Sin embargo, las diferencias entre sectores fueron enormes, con un panorama de «dos realidades opuestas».
El sector electrónico, impulsado por la inteligencia artificial, se convirtió en el principal punto fuerte: sus beneficios se duplicaron y arrastraron al alza los de las industrias de materias primas, convirtiéndose en el principal motor de la mejora general de los beneficios. En cambio, el sector automovilístico atraviesa graves dificultades y afronta la doble presión del aumento de los costes y la debilidad de la demanda, con resultados de rentabilidad muy pobres.
En concreto, entre enero y septiembre la producción de automóviles fue de 23,37 millones de unidades, un 4 % menos interanual. Los ingresos ascendieron a 8,0435 billones de yuanes, con un ligero aumento del 2,6 %, mientras que los costes crecieron un 3,8 % y los beneficios se desplomaron un 23 %, hasta los 267.500 millones de yuanes. El margen de beneficios sobre las ventas cayó al 3,3 %. En septiembre, la situación fue aún más grave: la producción mensual de automóviles fue de 3,06 millones de unidades y los ingresos alcanzaron los 1,0374 billones de yuanes, un 0,6 % más interanual. Sin embargo, el crecimiento de los costes subió al 2,5 % y los beneficios se hundieron un 68 %, hasta los 14.200 millones de yuanes. El margen de beneficios sobre las ventas fue de apenas el 1,4 %, su nivel más bajo en casi cuatro años.
Mientras el sector tecnológico avanza a toda velocidad, la manufactura tradicional soporta una presión cada vez mayor. La transformación estructural de la industria china se está acelerando.
En los tres primeros trimestres de 2026, los ingresos de las empresas industriales chinas por encima del tamaño establecido alcanzaron los 106,21 billones de yuanes, un 6,6 % más interanual. El margen de beneficios general se situó en el 5,68 %, con una ligera mejora. Sin embargo, las diferencias entre sectores fueron enormes, con un panorama de «dos realidades opuestas».
El sector electrónico, impulsado por la inteligencia artificial, se convirtió en el principal punto fuerte: sus beneficios se duplicaron y arrastraron al alza los de las industrias de materias primas, convirtiéndose en el principal motor de la mejora general de los beneficios. En cambio, el sector automovilístico atraviesa graves dificultades y afronta la doble presión del aumento de los costes y la debilidad de la demanda, con resultados de rentabilidad muy pobres.
En concreto, entre enero y septiembre la producción de automóviles fue de 23,37 millones de unidades, un 4 % menos interanual. Los ingresos ascendieron a 8,0435 billones de yuanes, con un ligero aumento del 2,6 %, mientras que los costes crecieron un 3,8 % y los beneficios se desplomaron un 23 %, hasta los 267.500 millones de yuanes. El margen de beneficios sobre las ventas cayó al 3,3 %. En septiembre, la situación fue aún más grave: la producción mensual de automóviles fue de 3,06 millones de unidades y los ingresos alcanzaron los 1,0374 billones de yuanes, un 0,6 % más interanual. Sin embargo, el crecimiento de los costes subió al 2,5 % y los beneficios se hundieron un 68 %, hasta los 14.200 millones de yuanes. El margen de beneficios sobre las ventas fue de apenas el 1,4 %, su nivel más bajo en casi cuatro años.
Mientras el sector tecnológico avanza a toda velocidad, la manufactura tradicional soporta una presión cada vez mayor. La transformación estructural de la industria china se está acelerando.