Según BlockBeats, 25 de octubre: el Financial Times informó que Mercuria, uno de los mayores operadores de materias primas del mundo, está demandando a la plataforma bursátil báltica, que tiene 282 años de historia.

El Tribunal Superior de Inglaterra y Gales comenzará a examinar el caso el lunes. La disputa central es si, tras el inicio de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán este año, la plataforma bursátil báltica debería seguir publicando las tarifas de referencia de los petroleros que transitan por el estrecho de Ormuz. En el sector se conoce a la plataforma bursátil báltica como «el Dow Jones del transporte marítimo». Las tarifas que publica sirven de base para que los operadores de materias primas fijen precios y cubran riesgos en derivados valorados en decenas de miles de millones de dólares.

Mercuria sostiene que, tras el inicio de la guerra, el tráfico marítimo por el estrecho cayó en picado y, dado que Irán anunció que lo bloquearía, Baltic Exchange debería haber suspendido su índice de referencia para la ruta de sus petroleros insignia, «TD3C». Mercuria afirmó inicialmente que había sufrido pérdidas de «cientos de millones de dólares», pero luego modificó la demanda, eliminó las referencias a las pérdidas financieras y pasó a solicitar una «sentencia declarativa» que determinara que las tarifas publicadas desde principios de marzo eran inválidas.

Baltic Exchange argumenta que no es raro que una ruta tenga poca actividad durante un breve periodo y que algunos buques siguen transitándola; además, se basa en las tarifas proporcionadas por corredores experimentados. Sus abogados advirtieron que, si Mercuria gana el juicio, se producirían «consecuencias caóticas en todo el mercado» y podrían tener que rescindirse cientos de operaciones.