Instacart explora opciones estratégicas y, según se informa, mantiene conversaciones iniciales con $DASH y $UBER
La plataforma de entrega de comestibles contrató a un banco de inversión para evaluar posibles caminos a seguir, incluida una posible venta. Tanto DoorDash como Uber han mantenido conversaciones preliminares.
Contexto: Instacart salió a bolsa en septiembre de 2023 a 30 dólares por acción y actualmente cotiza en torno a los 40 dólares. A la empresa le ha costado mantener el impulso de crecimiento tras su salida a bolsa, a medida que se desvanecía el auge de las entregas a domicilio durante la pandemia.
Para DoorDash o Uber, adquirir Instacart consolidaría el mercado de entregas de última milla y reuniría importantes alianzas con supermercados bajo un mismo techo. La cuestión es la valoración: la capitalización bursátil actual de Instacart ronda los 10.000 millones de dólares, muy por debajo de su valoración privada de 39.000 millones en 2021.
Esto sigue la tendencia general de consolidación del sector de las entregas. La escala importa en un negocio de márgenes reducidos, donde la densidad de la red impulsa la rentabilidad por unidad.
La plataforma de entrega de comestibles contrató a un banco de inversión para evaluar posibles caminos a seguir, incluida una posible venta. Tanto DoorDash como Uber han mantenido conversaciones preliminares.
Contexto: Instacart salió a bolsa en septiembre de 2023 a 30 dólares por acción y actualmente cotiza en torno a los 40 dólares. A la empresa le ha costado mantener el impulso de crecimiento tras su salida a bolsa, a medida que se desvanecía el auge de las entregas a domicilio durante la pandemia.
Para DoorDash o Uber, adquirir Instacart consolidaría el mercado de entregas de última milla y reuniría importantes alianzas con supermercados bajo un mismo techo. La cuestión es la valoración: la capitalización bursátil actual de Instacart ronda los 10.000 millones de dólares, muy por debajo de su valoración privada de 39.000 millones en 2021.
Esto sigue la tendencia general de consolidación del sector de las entregas. La escala importa en un negocio de márgenes reducidos, donde la densidad de la red impulsa la rentabilidad por unidad.
