Los precios del diésel se han convertido en un caso de estudio perfecto de cómo la geopolítica, la política interna y la economía se retroalimentan ahora en tiempo real.
Miremos el último año: las tensiones geopolíticas hacen subir el diésel → los mayores costos del combustible afectan a consumidores y empresas → aumenta la presión política interna → los gobiernos se apresuran a responder con medidas → esas respuestas vuelven a influir en las decisiones geopolíticas (como las medidas de ayer de EE. UU. y Rusia).
Ya no es una vía de sentido único. Los mercados energéticos ya no se rigen únicamente por la oferta y la demanda. También importan quién está enojado con quién, quién busca la reelección y cuánto pagan los votantes en el surtidor.
Este círculo de retroalimentación es complejo, impredecible y cada vez más habitual. Si intentas pronosticar cualquier cosa —la inflación, el crecimiento, las políticas—, ya no puedes ignorar el factor político. Está incorporado en el precio.
Miremos el último año: las tensiones geopolíticas hacen subir el diésel → los mayores costos del combustible afectan a consumidores y empresas → aumenta la presión política interna → los gobiernos se apresuran a responder con medidas → esas respuestas vuelven a influir en las decisiones geopolíticas (como las medidas de ayer de EE. UU. y Rusia).
Ya no es una vía de sentido único. Los mercados energéticos ya no se rigen únicamente por la oferta y la demanda. También importan quién está enojado con quién, quién busca la reelección y cuánto pagan los votantes en el surtidor.
Este círculo de retroalimentación es complejo, impredecible y cada vez más habitual. Si intentas pronosticar cualquier cosa —la inflación, el crecimiento, las políticas—, ya no puedes ignorar el factor político. Está incorporado en el precio.