Resumen
Las acciones de Delta Air Lines (DAL) caen un 3,50 % pese a informar de beneficios de 1.500 millones de dólares en el tercer trimestre.
Delta informa de ingresos de 20.200 millones de dólares en el tercer trimestre, ya que la sólida demanda de viajes impulsa sus beneficios.
El beneficio ajustado alcanza los 1,72 dólares por acción pese al aumento de los costes del combustible en 2026.
Delta prevé unos beneficios anuales antes de impuestos de 4.500 millones de dólares pese a los 6.000 millones adicionales en costes de combustible.
Delta apunta a un flujo de caja libre de 2.500 millones de dólares y mantiene sus previsiones de BPA para 2026.
Las acciones de Delta Air Lines (DAL) cayeron un 3,50 %, hasta los 79,30 dólares, en la negociación previa a la apertura del mercado del viernes, pese a informar de sólidos resultados del tercer trimestre. La aerolínea registró un beneficio ajustado antes de impuestos de 1.500 millones de dólares en el trimestre que terminó en septiembre, igualando el resultado del año pasado. Sin embargo, el aumento de los gastos de combustible siguió presionando las operaciones mientras Delta detallaba sus previsiones financieras para el resto de 2026.
Delta Air Lines presenta sólidos resultados financieros del tercer trimestre
Delta informó ingresos operativos conforme a los PCGA de 20.200 millones de dólares en el tercer trimestre, respaldados por la sostenida demanda de viajes aéreos. La compañía generó 1.500 millones de dólares de ingresos operativos, lo que representa un margen operativo del 7,2 %. Mientras tanto, las ganancias antes de impuestos conforme a los PCGA alcanzaron los 1.100 millones de dólares, y las ganancias por acción sumaron 1,15 dólares.
Sobre una base ajustada, Delta registró ingresos operativos de 17.600 millones de dólares e ingresos operativos de 1.700 millones. La aerolínea alcanzó un margen operativo ajustado del 9,4 % y un margen ajustado antes de impuestos del 8,5 %. Las ganancias ajustadas por acción llegaron a 1,72 dólares, lo que refleja el desempeño de la compañía pese a los elevados costos operativos.
Delta también generó 1.700 millones de dólares de flujo de caja operativo durante el trimestre de septiembre. Además, la aerolínea acumuló 1.900 millones de dólares de flujo de caja libre en los primeros nueve meses. Estos resultados reflejaron la sostenida demanda de viajes y los esfuerzos de la compañía por mantener la rentabilidad.
El aumento de los gastos de combustible pone a prueba la rentabilidad de Delta
Delta sigue afrontando importantes gastos de combustible pese a mantener una fuerte demanda en toda su red de viajes. El director ejecutivo, Ed Bastian, atribuyó la resiliencia de la compañía a las mejoras operativas y a la sostenida demanda de los clientes. También destacó la capacidad de la aerolínea para gestionar costos más elevados y mantener su desempeño financiero.
La aerolínea espera incurrir en aproximadamente 6.000 millones de dólares en costos adicionales de combustible durante 2026. Sin embargo, la dirección prevé unos 4.500 millones de dólares de ganancias ajustadas antes de impuestos para todo el año. Delta sigue priorizando el crecimiento rentable, una mayor generación de efectivo y una mejor eficiencia financiera.
Los supuestos sobre el combustible también influyen en las perspectivas de Delta para el trimestre de diciembre. La compañía prevé un precio total del combustible de aproximadamente 4,25 dólares por galón durante el período. Esta estimación incluye un beneficio de la refinería de aproximadamente 0,40 dólares por galón.
Delta mantiene sus previsiones financieras para todo 2026
Delta prevé ganancias ajustadas por acción de entre 5,10 y 5,60 dólares para todo el año. La aerolínea también proyecta un margen operativo de entre el 7 % y el 9 %. Además, la dirección prevé aproximadamente 2.500 millones de dólares de flujo de caja libre para 2026.
Para el trimestre de diciembre, Delta prevé ganancias ajustadas por acción de entre 1,15 y 1,65 dólares. La compañía basó sus supuestos trimestrales sobre el combustible en los precios del mercado a plazo registrados el 2 de octubre. Mientras tanto, sus perspectivas para todo el año contemplan un apalancamiento bruto de aproximadamente 2,2 veces.
Delta sigue apuntando a márgenes y rendimientos de dos dígitos medios dentro de su marco financiero a más largo plazo. La aerolínea también busca un flujo de caja libre sostenible y un apalancamiento bruto cercano a una vez. No obstante, la caída de las acciones antes de la apertura del mercado el viernes contrastó con las ganancias informadas y la rentabilidad prevista.
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