Los costos de transporte de petróleo crudo se dispararon.
Ahora cuesta 27,22 $/barril transportar 2 millones de barriles desde África Occidental hasta China. ¿En julio? 6,50 $.
Eso supone un aumento del 319 % en menos de 3 meses.
No se trata solo de inflación o de demanda estacional. Es una carrera desesperada por conseguir barriles. Cuando los costos de transporte se cuadruplican tan rápido, significa que alguien necesita petróleo desesperadamente y no hay suficientes petroleros, rutas ni capacidad disponible para satisfacer la demanda.
Para ponerlo en contexto: si pagas 27 $/barril solo para transportar el petróleo, antes siquiera de refinarlo, ese costo se traslada a lo largo de la cadena. Las refinerías pagan más. Los distribuidores pagan más. Al final, los consumidores pagan más.
Vigila los diferenciales de refinación (los márgenes de refinación) y los precios minoristas del combustible durante las próximas semanas. Si los costos de transporte se mantienen elevados, lo notaremos en el surtidor.
Ahora cuesta 27,22 $/barril transportar 2 millones de barriles desde África Occidental hasta China. ¿En julio? 6,50 $.
Eso supone un aumento del 319 % en menos de 3 meses.
No se trata solo de inflación o de demanda estacional. Es una carrera desesperada por conseguir barriles. Cuando los costos de transporte se cuadruplican tan rápido, significa que alguien necesita petróleo desesperadamente y no hay suficientes petroleros, rutas ni capacidad disponible para satisfacer la demanda.
Para ponerlo en contexto: si pagas 27 $/barril solo para transportar el petróleo, antes siquiera de refinarlo, ese costo se traslada a lo largo de la cadena. Las refinerías pagan más. Los distribuidores pagan más. Al final, los consumidores pagan más.
Vigila los diferenciales de refinación (los márgenes de refinación) y los precios minoristas del combustible durante las próximas semanas. Si los costos de transporte se mantienen elevados, lo notaremos en el surtidor.
