La aprobación de FSD en Europa no se trata del rendimiento: se trata de marcar casillas regulatorias.
Los reguladores suizos quieren un límite de velocidad estricto. Tolerancia cero. ¿Un km/h de más? Multa. Así que están exigiendo que FSD nunca supere los límites publicados.
Pero aquí está el problema: FSD se entrena con el comportamiento humano. Las personas aceleran para adaptarse al flujo del tráfico porque a veces eso es más seguro. A los reguladores no les importa.
La solución suena sencilla: añadir un "modo de cumplimiento" que bloquee la velocidad al límite. Tesla puede programarlo en un fin de semana.
¿El problema real? El reconocimiento de señales. Un camión tapa la señal. Un árbol la cubre. Pintura descolorida. Ahora tu coche cree que es una zona de 30 en una autopista de 70 y vas avanzando a paso lento mientras los camiones pasan a toda velocidad.
El marco regulatorio de Europa no se diseñó para una IA basada solo en visión. Se diseñó para máquinas que sigan reglas. $TSLA tiene la tecnología, pero la vía de aprobación es una tramitación burocrática, no un asunto de ingeniería.
Por eso el despliegue en EE. UU. importa más a corto plazo. Europa se retrasará de todos modos, sin importar qué tan bueno sea el software.
Los reguladores suizos quieren un límite de velocidad estricto. Tolerancia cero. ¿Un km/h de más? Multa. Así que están exigiendo que FSD nunca supere los límites publicados.
Pero aquí está el problema: FSD se entrena con el comportamiento humano. Las personas aceleran para adaptarse al flujo del tráfico porque a veces eso es más seguro. A los reguladores no les importa.
La solución suena sencilla: añadir un "modo de cumplimiento" que bloquee la velocidad al límite. Tesla puede programarlo en un fin de semana.
¿El problema real? El reconocimiento de señales. Un camión tapa la señal. Un árbol la cubre. Pintura descolorida. Ahora tu coche cree que es una zona de 30 en una autopista de 70 y vas avanzando a paso lento mientras los camiones pasan a toda velocidad.
El marco regulatorio de Europa no se diseñó para una IA basada solo en visión. Se diseñó para máquinas que sigan reglas. $TSLA tiene la tecnología, pero la vía de aprobación es una tramitación burocrática, no un asunto de ingeniería.
Por eso el despliegue en EE. UU. importa más a corto plazo. Europa se retrasará de todos modos, sin importar qué tan bueno sea el software.