BitcoinWorldPetrobras, la Cardano Foundation desarrolla SAF y rastreadores de diésel
Petrobras ha desarrollado dos aplicaciones blockchain en etapa de investigación con la Cardano Foundation y el Laboratorio Ledger Labs de la PUC-Rio para rastrear afirmaciones medioambientales de combustible de aviación sostenible y datos de ciclo de vida para su diésel renovable Diesel R, según Crypto.news. La Cardano Foundation anunció ambos proyectos el 30 de septiembre de 2026, describiendo trabajos producidos a través de su colaboración de investigación en curso con la empresa energética controlada por el Estado de Brasil.
Petrobras y la Fundación Cardano han construido dos aplicaciones blockchain en fase de investigación: una tokeniza beneficios ambientales vinculados al combustible de aviación sostenible (tokens CS-SAF) y la otra registra datos de producción, transporte y uso para Diesel R, diésel renovable. Ninguno de los proyectos tiene una fecha de lanzamiento comercial divulgada. Datos clave
La Fundación Cardano anunció los proyectos el 30 de septiembre de 2026, desarrollados con Petrobras y los Ledger Labs de PUC-Rio.
La aplicación de aviación utiliza un modelo Book-and-Claim para que una aerolínea pueda recibir un beneficio ambiental de SAF incluso cuando otro operador utilice el combustible físico.
Los certificados se verifican contra CORSIA y otros estándares reconocidos antes de convertirse en tokens estandarizados que transportan atributos ambientales, según el caso de estudio de SAF que acompaña.
La Fundación identifica CS-SAF como el token digital que representa el beneficio ambiental del combustible de aviación, utilizable por aerolíneas o por trayectos individuales.
Ambas iniciativas siguen siendo proyectos de investigación, sin que se divulgue una fecha de lanzamiento comercial.
Según Cointelegraph, la colaboración comenzó en 2023 con educación sobre blockchain para empleados de Petrobras y se amplió en 2025 a investigación en el sector energético con Ledger Labs. Cointelegraph también informó que la Fundación Cardano no divulgó los volúmenes de combustible cubiertos por las aplicaciones, un detalle que el informe de Crypto.news tampoco aborda.
Cómo el token de aviación hace que la reclamación sea rastreable
Bajo el modelo de Book-and-Claim, el beneficio ambiental del combustible de aviación sostenible se separa del combustible físico en sí. La Fundación afirma que, para cada asignación, Cardano registra el origen y el destinatario del beneficio, lo que permite a los participantes rastrear la reclamación hasta el certificado de combustible que la respalda. El sistema propuesto aborda el riesgo de asignar el mismo beneficio ambiental a más de un comprador.
En el caso de estudio de SAF que acompaña, el proceso de verificación de certificados ocurre antes de que los registros digitales entren en el sistema. Los certificados se verifican contra el Esquema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional, conocido como CORSIA, y otros estándares reconocidos. Una vez verificados, el caso de estudio indica que los certificados se convierten en tokens estandarizados que transportan información sobre sus atributos ambientales. Los participantes pueden emitir, transferir e inspeccionar los tokens antes de retirarlos cuando se reclama el beneficio asociado: un paso que la Fundación describe como la forma de evitar que un token se use nuevamente.
Para los pasajeros, el anuncio describe una aplicación que acepta aeropuertos de salida y destino y calcula la asignación de SAF correspondiente. Luego, el viajero recibe un certificado que muestra la ruta, la distancia y la asignación, con una conexión al certificado original del combustible. Cointelegraph señaló que los tokens CS-SAF contienen metadatos alineados con CORSIA.
Los registros de Diesel R siguen al combustible a través de la cadena de suministro
En el segundo proyecto, los puntos de control digitales recopilan información sobre Diesel R en etapas sucesivas de producción, transporte y uso. Conectar esos registros crearía un historial de combustible que las empresas podrían consultar al preparar sus cuentas de emisiones. La Fundación pone especial atención en el Alcance 3, que cubre emisiones indirectas a lo largo de la cadena de valor de una empresa, señalando que la información necesaria puede estar en sistemas separados de proveedores, logística y sistemas externos.
Petrobras describe Diesel R como diésel que contiene una porción renovable producida al procesar diésel a base de petróleo junto con aceites vegetales o grasas animales. En la explicación de la empresa, el material renovable pasa por tratamiento de refinería que involucra hidrógeno y catalizadores. Según la documentación del producto de Petrobras, el combustible resultante puede utilizar motores, instalaciones de almacenamiento e infraestructura de distribución existentes sin adaptaciones, y la empresa vende Diesel R a distribuidores de combustible que abastecen estaciones de servicio en Brasil.
Por qué importa
Las reclamaciones ambientales relacionadas con el combustible solo son tan útiles como verificables, y ambos proyectos apuntan al mismo punto débil: la trazabilidad de los datos detrás de una afirmación de sostenibilidad. Si un token no puede reutilizarse o un lote no puede volver a etiquetarse en silencio, compradores y auditores obtienen una forma de confirmar que la reclamación aún coincide con el combustible que describe.
El trabajo también ilustra cómo los productores de energía vinculados al Estado están probando blockchains públicas para llevar registros cercanos al cumplimiento normativo, en lugar de para operar. Para quienes siguen Cardano, la importancia no está tanto en el precio como en si una capa de verificación de nivel empresarial gana tracción con grandes contrapartes industriales.
Rafael Fraga, responsable de desarrollo de negocio para América Latina en la Fundación, dijo que la transición energética dependerá tanto de la confianza como de los combustibles nuevos. En la misma declaración, Fraga señaló que las cadenas de suministro cada vez más complejas hacen que el origen, el movimiento y la fiabilidad de los datos ambientales sean importantes para las empresas que los usan.
En qué fijarse
Ni Crypto.news ni Cointelegraph informaron una fecha de lanzamiento comercial, así que la próxima señal relevante es si la Fundación Cardano o Petrobras divulgan volúmenes de combustible, una ampliación del alcance o un cronograma para una implementación más amplia. Un punto de referencia concurrente es la plataforma Avelia de Shell basada en Book-and-Claim, que el informe de Cointelegraph indicó que había contribuido a que más de 84 millones de galones de SAF entraran en la red mundial de combustibles desde su lanzamiento en 2022, con más de 780.000 toneladas de abatimiento de CO₂e hasta junio de 2026.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los dos proyectos blockchain de Petrobras anunciados el 30 de septiembre de 2026?
La Fundación Cardano dijo que el primero es una aplicación de combustible de aviación sostenible construida sobre un modelo Book-and-Claim que tokeniza atributos ambientales como tokens CS-SAF, y el segundo crea puntos de control digitales que rastrean la producción, el transporte y el uso del diésel renovable Diesel R de Petrobras, con atención a la información de emisiones del Alcance 3.
¿Qué es el modelo Book-and-Claim que se usa para el combustible de aviación sostenible?
Bajo Book-and-Claim, el beneficio ambiental del combustible de aviación sostenible puede separarse del combustible físico y asignarse a una aerolínea, una empresa o un pasajero incluso cuando otro operador usa el combustible real. El proyecto de aviación de Petrobras registra el origen y el destinatario de cada asignación para que una reclamación pueda rastrearse hasta el certificado de combustible subyacente.
¿Cómo evita el sistema de Cardano que el mismo beneficio ambiental de SAF se reclame dos veces?
En el caso de estudio de SAF, primero se verifican los certificados contra CORSIA y otros estándares reconocidos, y luego se convierten en tokens estandarizados que incorporan sus atributos ambientales. Los participantes pueden emitir, transferir e inspeccionar los tokens antes de retirarlos cuando se reclama el beneficio, y la Fundación describe que ese paso de retiro impide la reutilización.
¿Qué es Diesel R y cómo se está rastreando?
Petrobras describe Diesel R como diésel que contiene una porción renovable obtenida al procesar diésel a base de petróleo junto con aceites vegetales o grasas animales. El proyecto de la Fundación Cardano coloca puntos de control digitales en la producción, el transporte y el uso para construir un historial de combustible que las empresas puedan consultar al preparar sus cuentas de emisiones.
¿Cuándo lanzará Petrobras comercialmente estas aplicaciones de Cardano?
Ni Crypto.news ni Cointelegraph informaron una fecha de lanzamiento comercial, y la Fundación Cardano no divulgó los volúmenes de combustible cubiertos por las aplicaciones ni un cronograma para una implementación más amplia. Ambas iniciativas siguen siendo proyectos de investigación.
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