El 12 de agosto, la empresa de conducción autónoma con cotización en Hong Kong y en EE. UU., WeRide (00800.HK), divulgó los resultados de la primera mitad de 2026 y del segundo trimestre.
Los estados financieros muestran que en la primera mitad de 2026, WeRide logró unos ingresos de 346 millones de yuanes, un aumento del 73,3% interanual; el margen bruto fue de 126 millones de yuanes, un aumento del 107,1%, y el margen bruto subió del 30,6% del mismo periodo del año anterior al 36,6%.
La empresa afirma que el crecimiento de los ingresos se debe principalmente a la expansión continua del negocio de nivel L4 liderado por taxis autónomos y minibuses autónomos, así como al rápido crecimiento de los negocios de los niveles L2++/L3.
Según el desempeño trimestral, en el segundo trimestre de este año WeRide registró unos ingresos de 232 millones de yuanes, un aumento del 82,2% interanual, y también con un crecimiento notable respecto al primer trimestre. En particular, los ingresos del negocio de nivel L4 fueron de 125 millones de yuanes, un aumento del 47,3%, y un crecimiento secuencial del 130,6%.
Lo que cabe destacar es que el mercado exterior se está convirtiendo en el segmento de mayor crecimiento de los ingresos de WeRide. En la primera mitad de 2026, los ingresos en el extranjero de la empresa aumentaron un 154,2% interanual hasta 119 millones de RMB; en el segundo trimestre, los ingresos en el extranjero aumentaron un 164,4% interanual y un 169,3% en comparación con el trimestre anterior.
Actualmente, el negocio de conducción autónoma de WeRide se ha expandido a más de 60 ciudades en 13 países a nivel global. A finales de julio, el tamaño de la flota de conducción autónoma de nivel L4 de la empresa era de aproximadamente 3.400 vehículos, de los cuales más de 1.800 eran Robotaxi.
El proyecto Robotaxi de WeRide en Europa se está implementando de manera progresiva; al mismo tiempo, el alcance de operaciones en Oriente Medio sigue ampliándose. Además, la empresa planea desplegar Robotaxi de volante a la derecha en Singapur y Hong Kong. Según las previsiones de la compañía, el modelo de activos ligeros ya validado tiene potencial de replicarse en más mercados del extranjero.
En cuanto al mercado doméstico, también se está incrementando la frecuencia de uso de Robotaxi. En el segundo trimestre de 2026, el número medio de pedidos diarios por vehículo de WeRide superó los 21, lo que representa un aumento de aproximadamente 24% trimestre contra trimestre; el pico de pedidos completados en un día por vehículo alcanzó 28 pedidos. En el mismo periodo, los usuarios registrados del servicio de taxi autónomo aumentaron un 35% trimestre contra trimestre, y los ingresos por viajes en taxi de la empresa en el mercado doméstico aumentaron aproximadamente un 140% trimestre contra trimestre en ese trimestre.
Mientras los ingresos crecen rápidamente, la presión sobre la rentabilidad de WeRide sigue siendo evidente.
En la primera mitad de 2026, los gastos operativos totales de la empresa sumaron aproximadamente 1.002 millones de RMB, un 5,3% más interanual. Entre ellos, los gastos de I+D alcanzaron los 798 millones de RMB, por encima de los 645 millones de RMB del mismo periodo del año anterior; los gastos administrativos fueron de 152 millones de RMB y los gastos de ventas de 51,891 millones de RMB.
Como resultado de lo anterior, la empresa registró una pérdida operativa de 853 millones de RMB en la primera mitad del año, lo que supone una mejora frente a los 890 millones de RMB del mismo periodo del año anterior; la pérdida durante el periodo fue de 790 millones de RMB, casi sin cambios frente a los 792 millones de RMB del mismo periodo del año anterior. La pérdida neta ajustada fue de 665 millones de RMB, aunque fue mayor que los 595 millones de RMB del mismo periodo del año anterior. En el mismo periodo, el EBITDA de la empresa fue de -667 millones de RMB, con una mejora interanual del 6,5%.
Considerando únicamente el segundo trimestre de 2026, WeRide registró una pérdida de 401 millones de RMB en el periodo, frente a 406 millones de RMB en el mismo periodo del año anterior; la pérdida ajustada en el periodo fue de 338 millones de RMB, frente a 301 millones de RMB en el mismo periodo del año anterior. El EBITDA del segundo trimestre fue de -335 millones de RMB, mejorando un 8,1% interanual.
La mejora del margen bruto es, en cierta medida, el aspecto relativamente positivo del último informe financiero de WeRide. En el segundo trimestre, el margen bruto de la empresa fue de 86,869 millones de RMB, frente a los 35,704 millones de RMB del mismo periodo del año anterior, lo que representa un aumento significativo. El margen bruto pasó del 8,1% del mismo periodo del año anterior al 37,5%.
La empresa explica que el aumento del margen bruto en el segundo trimestre se debió principalmente al crecimiento de los ingresos de los negocios de nivel L2++/L3, que tienen un margen bruto más alto, y del negocio de nivel L4 en el extranjero.
No obstante, a medida que se amplía el tamaño del negocio, la inversión de WeRide en I+D también aumenta en paralelo. En el segundo trimestre, los gastos de I+D fueron de 434 millones de RMB, un 36,2% más interanual, principalmente debido al aumento de los costes de personal y mano de obra subcontratada, así como de los gastos de depreciación y amortización y las cuotas de servicios en la nube. Los gastos de ventas aumentaron de 13,849 millones de RMB a 29,21 millones de RMB, principalmente por el incremento de los costes de personal y los gastos de promoción de mercado y publicidad.
Por suerte, las reservas de efectivo aún son relativamente suficientes. A finales de junio de 2026, WeRide contaba con 5.375 millones de RMB en efectivo, equivalentes de efectivo y depósitos a plazo; además, había 2,293 millones de RMB invertidos en productos de gestión patrimonial y 21,408 millones de RMB de efectivo restringido.
Esto significa que, a corto plazo, la empresa aún cuenta con una base financiera para seguir invirtiendo en I+D y avanzar en la comercialización en el extranjero.
Al cierre del 13 de agosto, WeRide cotizó en Hong Kong a 15,46 HKD, con una caída del 7,43%, y una capitalización bursátil total de aproximadamente 15.257 millones de HKD.