Fuente de este artículo: Times Weekly (时代周报), autor: Cao Yang y Song Ran
El 12 de agosto por la noche, Waymo/文远知行 (00800.HK) publicó su informe de resultados del primer semestre de 2026. Durante el periodo objeto del informe, la empresa alcanzó unos ingresos totales de 350 millones de RMB, un aumento del 73% interanual. En concreto, los ingresos del segundo trimestre fueron de 230 millones de RMB, un aumento del 82% interanual y un crecimiento del 103% en comparación con el trimestre anterior.
文远知行 se fundó en 2017 y es una empresa tecnológica dedicada al desarrollo de tecnologías de conducción autónoma. En octubre de 2024, 文远知行 cotizó en Nasdaq. En noviembre de 2025, logró cotizar con éxito en la Bolsa de Valores de Hong Kong, convirtiéndose en la primera acción de Robotaxi del mercado de Hong Kong.
Actualmente, los escenarios de aplicación de 文远知行 abarcan áreas como movilidad inteligente, logística de carga inteligente y saneamiento urbano inteligente. Sus principales productos incluyen Robotaxi, Robobus, Robosweeper, Robovan y WRD 3.0.
El fundador, presidente y CEO de WeRide, Han Xu, señaló: «En el segundo trimestre de 2026, WeRide logró avances notables tanto en acelerar la implantación en el extranjero, como en la expansión con activos ligeros y en el fortalecimiento de su capacidad de generar liquidez internamente. El ingreso total se acercó a duplicarse interanualmente, el margen bruto subió hasta el 37,5% y la eficiencia operativa siguió mejorando».
No obstante, aunque la empresa ha logrado un crecimiento vertiginoso de ingresos, casi duplicándolos, WeRide sigue soportando una presión operativa considerable. Al mismo tiempo, a medida que la tecnología de conducción autónoma sale del laboratorio y avanza hacia una implantación comercial a escala, la competencia en la industria también se intensifica cada vez más.
Mejora de ingresos tanto interanual como secuencial; la salida al extranjero se convierte en el nuevo motor de crecimiento
Los ingresos del segundo trimestre de WeRide crecieron tanto interanualmente como en comparación secuencial, lo que se explica por el crecimiento estable del negocio principal Robotaxi, especialmente por una mejora clara en los indicadores operativos de conducción autónoma en China.
Durante el periodo del informe, el número medio diario de pedidos por vehículo del Robotaxi en su mercado nacional superó las 21 órdenes, con un aumento del 24% en comparación secuencial; los usuarios registrados crecieron un 35% en comparación secuencial, impulsando de forma directa que los ingresos por taxis del trimestre, en el mercado nacional, aumentaran aproximadamente un 140% en comparación secuencial.
De hecho, el impulso de crecimiento del negocio Robotaxi de WeRide ya se había hecho evidente desde 2025.
En 2025, WeRide logró unos ingresos totales de 685 millones de yuanes, con un crecimiento interanual muy marcado del 90%, alcanzando un máximo histórico. En concreto, los ingresos anuales de Robotaxi fueron de 150 millones de yuanes, con un crecimiento del 209,6%.
Al mismo tiempo, la expansión del negocio en el extranjero por encima de lo esperado se convirtió en otro motor importante para impulsar el crecimiento de los ingresos.
En el segundo trimestre de 2026, los ingresos en el extranjero de WeRide crecieron un 164,4% interanualmente y aumentaron un 169,3% en comparación secuencial; en el primer semestre, el crecimiento interanual de los ingresos en el extranjero fue del 154,4%. En julio, WeRide divulgó por primera vez el progreso de su negocio de conducción inteligente L2++ en el extranjero, y ya realizó pruebas en carretera y validaciones de adaptación en países como Alemania, Francia y Japón.
La revista The Era Weekly informó que, en la actualidad, la implantación de los negocios de WeRide cubre 13 países y más de 60 ciudades. Según el plan, la versión con volante a la derecha de Robotaxi se implementará primero en Singapur y Hong Kong (China) y, aprovechando el maduro modelo operativo de activos ligeros, se replicará en más regiones.
Según el plan de la compañía, para finales de 2026 WeRide desplegará 2600 unidades de Robotaxi en el mundo y para 2030 desplegará decenas de miles de unidades.
En el informe financiero del segundo trimestre, Han Xu mencionó que WeRide está pasando de liderar en tecnología a implantarla a escala global, iniciando la siguiente etapa de comercialización de la conducción autónoma.
Dos curvas de crecimiento suben al mismo tiempo, pero no deben subestimarse las presiones internas y externas
Cuando la conducción inteligente pasa gradualmente de configuraciones opcionales de gama alta a ser una configuración estándar para vehículos de pasajeros, el espacio total del mercado de toda la cadena industrial de conducción autónoma sigue expandiéndose. El cambio más grande está en que la infraestructura de apoyo y el ecosistema de servicios de movilidad también están entrando simultáneamente en una ventana de crecimiento.
De estos, la vertical Robotaxi fue la que primero alcanzó un punto de inflexión hacia un desarrollo a escala.
En el informe del segundo trimestre, WeRide mencionó que los ingresos del negocio L4 de la compañía crecieron un 131% en comparación secuencial en el segundo trimestre, y los usuarios registrados de Robotaxi crecieron un 35% en comparación secuencial. Al 31 de julio, el tamaño global de la flota L4 de WeRide era de aproximadamente 3400 unidades, de las cuales Robotaxi superaba las 1800.
Además de Robotaxi, la línea de negocio L4 de WeRide también incluye Robobus (autobús urbano autónomo), Robovan (vehículo de carga autónomo) y Robosweeper (vehículo autónomo para saneamiento urbano), abarcando múltiples escenarios como el servicio de transporte bajo demanda, autobuses a demanda, logística intraurbana e higiene urbana inteligente, entre otros.
En consonancia con el crecimiento del negocio L4, el negocio de volumen de datos L2++/L3. En el segundo trimestre, los ingresos del negocio L2++/L3 de WeRide crecieron un 219% en comparación secuencial; el volumen de entrega de la solución propia de extremo a extremo en un solo tramo WRD3.0 fue de unas 30.000 unidades, y obtuvo fijaciones de producción en más de 30 modelos de vehículos para su producción en masa.
Sin embargo, detrás de que las dos curvas de crecimiento suban de manera simultánea, WeRide aún debe enfrentar dos retos a la vez: el aumento de la competencia en la industria y las presiones de la gestión interna.
A nivel de la industria, las líneas de conducción autónoma multiescenario en las que WeRide tiene presencia se enfrentan a competidores con gran fortaleza. En el sector Robotaxi, la compañía necesita afrontar directamente a Xiaoma Zhixing (02026.HK) y a Luobo Kuaipao, competidores directos. Los datos muestran que, a mayo, la flota de Robotaxi de Xiaoma Zhixing ya superó las 1700 unidades.
En las líneas de Robovan y Robobus, además de startups centradas en escenarios como New Shigu, White Rhino y Mushroom Zhilian, Momenta —proveedor de tecnología de conducción autónoma— también sigue aumentando su inversión y ampliando su despliegue.
El 27 de julio, Momenta (06880.HK) anunció que su negocio Robovan se ha implementado en Suzhou. Según informó el reportero de The Era Weekly desde la propia Momenta, Momenta Robovan está acelerando la entrada en escenarios de entrega de paquetería, entrega nocturna y otros casos de uso.
Más allá de los desafíos de la industria, WeRide todavía no ha salido del pantano de las pérdidas.
En el segundo trimestre de 2026, el importe de las pérdidas de WeRide fue de 400 millones de yuanes; se redujo levemente desde los 406 millones del segundo trimestre de 2025 en comparación interanual, pero las pérdidas aumentaron en comparación secuencial respecto al primer trimestre.
A mediados de 2026, el importe de las pérdidas de WeRide ascendió a 790 millones de yuanes, prácticamente en línea con los 791 millones del mismo periodo de 2025. Tras los ajustes conforme a las NIIF no internacionales, las pérdidas de WeRide durante el periodo fueron de 665 millones de yuanes, frente a las pérdidas de 595 millones del primer semestre de 2025; en comparación interanual, las pérdidas se ampliaron.
Al 30 de junio de 2026, el efectivo del grupo y equivalentes de efectivo, así como los depósitos a plazo, sumaban 5.375 millones de yuanes; en comparación con los 6.968 millones de yuanes a finales de 2025, se redujeron en 1.593 millones de yuanes.
Ante el panorama de competencia que se intensifica en la industria y la presión sobre la rentabilidad, lograr un crecimiento a escala mediante un modelo económico y eficiente se convierte en la clave central para el desarrollo futuro de WeRide.
En su informe financiero, WeRide escribió que en el futuro seguirá aplicando una estrategia doble: combinar la expansión en el extranjero con características de activos ligeros y altos márgenes de beneficio con el crecimiento mediante operaciones autónomas en el mercado nacional.
En concreto, en el extranjero, se expandirán nuevos mercados para formar un efecto de escala compuesto significativo. A medida que se amplía el mapa de negocio, se reducirá continuamente el costo marginal y se mejorará la eficiencia del despliegue. En el mercado nacional, se aumentará la densidad de flota y la capacidad operativa, y además se perfeccionará aún más el ecosistema local de negocio de extremo a extremo.