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China Rechaza el Jet de Boeing de $55M en Medio de la Escalada de Tensiones Comerciales
#737MAX
Un Boeing 737 MAX recién construido, destinado originalmente a Xiamen Airlines de China, fue inesperadamente devuelto a EE. UU. durante el fin de semana, señalando una creciente tensión en las relaciones comerciales entre EE. UU. y China. La aeronave, valorada en aproximadamente $55 millones, regresó a Boeing Field en Seattle después de un viaje trans-Pacífico con paradas de reabastecimiento en Guam y Hawái. Este regreso marca una consecuencia directa de los nuevos aranceles impuestos que han interrumpido lo que alguna vez fue un sector libre de impuestos para las ventas internacionales de aeronaves comerciales.
$TRUMP
La aeronave había estado estacionada en el centro de finalización de Boeing en Zhoushan esperando la entrega cuando la carga financiera del aumento de los derechos de importación hizo que la entrega fuera inviable. A principios de este mes, EE. UU. aumentó los aranceles sobre una gama de importaciones chinas al 145%, lo que llevó a China a contrarrestar con un gravamen del 125% sobre los productos estadounidenses, incluidas las aeronaves.
El incidente ha generado alarma en la industria de la aviación, ya que Boeing recién estaba aumentando las entregas del 737 MAX a China después de una pausa prolongada relacionada tanto con preocupaciones de seguridad como con tensiones comerciales anteriores. La repercusión se sintió de inmediato en los mercados financieros, con las acciones de Boeing cayendo después de que surgieron informes de que los reguladores chinos habían instruido a las aerolíneas locales a suspender todas las entregas pendientes de aeronaves Boeing. Aunque ni la Casa Blanca ni Boeing comentaron, el ex presidente Donald Trump se pronunció en línea, alegando que China había “retrocedido” en los compromisos de aeronaves previamente acordados.
Con China representando el mayor mercado de aeronaves comerciales a nivel mundial—y Boeing proyectando una demanda de más de 8,800 nuevos jets de aerolíneas chinas durante las próximas dos décadas—esta ruptura podría tener consecuencias a largo plazo. Si bien los expertos creen que la diplomacia aún podría traer una resolución, cada entrega retrasada agrega costos e incertidumbre tanto para las aerolíneas como para los fabricantes.
#Boeing
#AviationNews
#AircraftDelivery
#737MAX
Un Boeing 737 MAX recién construido, destinado originalmente a Xiamen Airlines de China, fue inesperadamente devuelto a EE. UU. durante el fin de semana, señalando una creciente tensión en las relaciones comerciales entre EE. UU. y China. La aeronave, valorada en aproximadamente $55 millones, regresó a Boeing Field en Seattle después de un viaje trans-Pacífico con paradas de reabastecimiento en Guam y Hawái. Este regreso marca una consecuencia directa de los nuevos aranceles impuestos que han interrumpido lo que alguna vez fue un sector libre de impuestos para las ventas internacionales de aeronaves comerciales.
$TRUMP
La aeronave había estado estacionada en el centro de finalización de Boeing en Zhoushan esperando la entrega cuando la carga financiera del aumento de los derechos de importación hizo que la entrega fuera inviable. A principios de este mes, EE. UU. aumentó los aranceles sobre una gama de importaciones chinas al 145%, lo que llevó a China a contrarrestar con un gravamen del 125% sobre los productos estadounidenses, incluidas las aeronaves.
El incidente ha generado alarma en la industria de la aviación, ya que Boeing recién estaba aumentando las entregas del 737 MAX a China después de una pausa prolongada relacionada tanto con preocupaciones de seguridad como con tensiones comerciales anteriores. La repercusión se sintió de inmediato en los mercados financieros, con las acciones de Boeing cayendo después de que surgieron informes de que los reguladores chinos habían instruido a las aerolíneas locales a suspender todas las entregas pendientes de aeronaves Boeing. Aunque ni la Casa Blanca ni Boeing comentaron, el ex presidente Donald Trump se pronunció en línea, alegando que China había “retrocedido” en los compromisos de aeronaves previamente acordados.
Con China representando el mayor mercado de aeronaves comerciales a nivel mundial—y Boeing proyectando una demanda de más de 8,800 nuevos jets de aerolíneas chinas durante las próximas dos décadas—esta ruptura podría tener consecuencias a largo plazo. Si bien los expertos creen que la diplomacia aún podría traer una resolución, cada entrega retrasada agrega costos e incertidumbre tanto para las aerolíneas como para los fabricantes.
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Boeing entregará el primer avión 737 Max a VietJet 9 años después de recibir el pedido 🛩️
Boeing Co. está a punto de entregar el primer avión 737 Max a la aerolínea vietnamita VietJet Air.
La aerolínea recibirá el avión el domingo, más de 9 años después de realizar un pedido a la empresa aeroespacial con sede en Seattle, informó la agencia de noticias Reuters el martes, citando documentos internos que obtuvo.
La presidenta de VietJet, Nguyen Thi Phong Thao, asistirá supuestamente a la ceremonia de entrega del 737 Max en la fábrica de Boeing, sugiere el informe.
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#Boeing #AviationNews #VietJet #737MAX #GlobalBusiness
Boeing Co. está a punto de entregar el primer avión 737 Max a la aerolínea vietnamita VietJet Air.
La aerolínea recibirá el avión el domingo, más de 9 años después de realizar un pedido a la empresa aeroespacial con sede en Seattle, informó la agencia de noticias Reuters el martes, citando documentos internos que obtuvo.
La presidenta de VietJet, Nguyen Thi Phong Thao, asistirá supuestamente a la ceremonia de entrega del 737 Max en la fábrica de Boeing, sugiere el informe.
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El avión de 55 millones de dólares de Boeing enviado de vuelta por China en medio de la guerra de aranceles—futuras ventas en peligro.
China rechaza entrega de Boeing, envía avión de vuelta a EE.UU. en medio de tensiones comerciales
Un Boeing 737 MAX completamente nuevo, originalmente destinado a Xiamen Airlines de China, ha sido enviado de vuelta a Seattle, marcando una dramática consecuencia de los crecientes aranceles comerciales entre EE.UU. y China.
El avión de 55 millones de dólares aterrizó en Boeing Field a las 6:11 p.m. del sábado después de un viaje de 5,000 millas con paradas para reabastecimiento en Guam y Hawái. Había estado estacionado en el centro de finalización de Boeing en Zhoushan, China, esperando los chequeos finales de entrega. Sin embargo, tras el anuncio de nuevos aranceles, el acuerdo se volvió financieramente inviable.
Un Boeing 737 MAX completamente nuevo, originalmente destinado a Xiamen Airlines de China, ha sido enviado de vuelta a Seattle, marcando una dramática consecuencia de los crecientes aranceles comerciales entre EE.UU. y China.
El avión de 55 millones de dólares aterrizó en Boeing Field a las 6:11 p.m. del sábado después de un viaje de 5,000 millas con paradas para reabastecimiento en Guam y Hawái. Había estado estacionado en el centro de finalización de Boeing en Zhoushan, China, esperando los chequeos finales de entrega. Sin embargo, tras el anuncio de nuevos aranceles, el acuerdo se volvió financieramente inviable.
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