#uber
uber
33,195 vistas
214 están debatiendo
Hot
Lo último
·
--
Bajista
Los largos de UBER acaban de recibir un golpe cerca de $69.83.
El barrido a la baja podría mantener activos a los vendedores.
$UBER
{future}(UBERUSDT)
🔴 ZONA DE LIQUIDEZ ALCANZADA 🔴
Se detectó una liquidación de largos 🧨
Se liquidaron $17.457K a $69.82858
Se barrió la liquidez a la baja: observa la reacción 👀
🎯 Objetivos de TP:
TP1: ~ $69.13
TP2: ~ $68.43
TP3: ~ $67.73
#Uber
Los largos de UBER acaban de recibir un golpe cerca de $69.83.
El barrido a la baja podría mantener activos a los vendedores.
$UBER
🔴 ZONA DE LIQUIDEZ ALCANZADA 🔴
Se detectó una liquidación de largos 🧨
Se liquidaron $17.457K a $69.82858
Se barrió la liquidez a la baja: observa la reacción 👀
🎯 Objetivos de TP:
TP1: ~ $69.13
TP2: ~ $68.43
TP3: ~ $67.73
#Uber
El barrido a la baja podría mantener activos a los vendedores.
$UBER
🔴 ZONA DE LIQUIDEZ ALCANZADA 🔴
Se detectó una liquidación de largos 🧨
Se liquidaron $17.457K a $69.82858
Se barrió la liquidez a la baja: observa la reacción 👀
🎯 Objetivos de TP:
TP1: ~ $69.13
TP2: ~ $68.43
TP3: ~ $67.73
#Uber
18
Artículo
UBER / La empresa que podria dominar la movilidad del futuroUber es una de las mayores plataformas de movilidad del mundo. Nació en 2010 con una idea sencilla: permitir que una persona pudiera solicitar un viaje desde su teléfono. Desde entonces, la compañía ha evolucionado hasta convertirse en una plataforma que conecta personas, conductores, vehículos y servicios de transporte a gran escala. Su misión es “crear oportunidades a través del movimiento”, y su objetivo es facilitar que las personas, los alimentos y las cosas puedan moverse de manera más eficiente por las ciudades.$
Uber compite principalmente con empresas como Lyft, DiDi y Bolt en el transporte mediante aplicaciones, pero también enfrenta una nueva generación de competidores tecnológicos relacionados con los vehículos autónomos, como Waymo, Tesla y Zoox. Sin embargo, aquí aparece una diferencia importante: Uber no necesariamente necesita construir su propio robotaxi para participar en esta revolución.
De hecho, Uber ya está desarrollando alianzas reales con empresas de conducción autónoma. En 2025, Uber anunció junto a Lucid y Nuro un programa de robotaxis creado específicamente para la plataforma Uber, con planes de desplegar 20.000 vehículos o más durante seis años. En enero de 2026, las tres compañías mostraron el vehículo destinado al proyecto y anunciaron pruebas autónomas en carretera, con un lanzamiento previsto en el área de San Francisco durante 2026.
Uber también tiene una asociación con WeRide, cuyos robotaxis pueden ser solicitados mediante la aplicación de Uber. Ambas compañías anunciaron una expansión de esta asociación a 15 ciudades adicionales durante los siguientes cinco años, mientras Uber participa en la operación de las flotas. Además, Uber anunció una colaboración con NVIDIA y fabricantes como Stellantis para desarrollar y desplegar vehículos autónomos de nivel 4 destinados a operaciones de robotaxi.
Esto muestra cuál parece ser la estrategia de Uber: no necesariamente convertirse en el fabricante de todos los vehículos autónomos, sino convertirse en la plataforma que los conecta con los pasajeros. Los fabricantes pueden construir los vehículos, las empresas especializadas pueden desarrollar la tecnología autónoma y Uber puede aportar algo que resulta extremadamente valioso: una enorme base de usuarios, una aplicación global, sistemas de pago, gestión de demanda y experiencia operando redes de transporte.
Si esta estrategia tiene éxito y Uber consigue integrar robotaxis de múltiples fabricantes y tecnologías en su plataforma, el impacto podría ser enorme. Un pasajero podría abrir Uber y elegir entre un automóvil tradicional con conductor o un vehículo autónomo, dependiendo de disponibilidad, precio y ubicación. En ese escenario, Uber podría convertirse en una especie de “plataforma universal de movilidad”, en lugar de depender exclusivamente de conductores humanos.
La llegada de los robotaxis también podría cambiar la economía del sector. Si los vehículos autónomos consiguen operar de manera segura y eficiente a gran escala, podrían reducir una parte importante del costo asociado actualmente al conductor. Eso podría permitir precios más competitivos, aumentar la cantidad de viajes y hacer que la plataforma pueda administrar una red mucho mayor de vehículos.
Por eso, la verdadera apuesta de Uber no es simplemente fabricar un auto sin conductor. La apuesta es controlar la plataforma donde las personas solicitan su movilidad, independientemente de quién construya el vehículo o quién desarrolle la tecnología autónoma.
Si Uber logra combinar su red actual de conductores con miles o incluso cientos de miles de robotaxis de diferentes socios, podría posicionarse como uno de los actores más importantes de la movilidad mundial. No es una realidad que Uber ya sea “el servicio de movilidad más grande del mundo gracias a los robotaxis”; es una posibilidad futura basada en una estrategia que ya está siendo ejecutada.
Y esa es precisamente la parte más interesante de Uber como empresa: los robotaxis podrían no destruir su modelo de negocio; podrían convertirse en una nueva fuente de crecimiento dentro de su propia plataforma.
#uber #futuro $UBER #ACCIONES #inversión
UBER / La empresa que podria dominar la movilidad del futuro
Uber es una de las mayores plataformas de movilidad del mundo. Nació en 2010 con una idea sencilla: permitir que una persona pudiera solicitar un viaje desde su teléfono. Desde entonces, la compañía ha evolucionado hasta convertirse en una plataforma que conecta personas, conductores, vehículos y servicios de transporte a gran escala. Su misión es “crear oportunidades a través del movimiento”, y su objetivo es facilitar que las personas, los alimentos y las cosas puedan moverse de manera más eficiente por las ciudades.$
Uber compite principalmente con empresas como Lyft, DiDi y Bolt en el transporte mediante aplicaciones, pero también enfrenta una nueva generación de competidores tecnológicos relacionados con los vehículos autónomos, como Waymo, Tesla y Zoox. Sin embargo, aquí aparece una diferencia importante: Uber no necesariamente necesita construir su propio robotaxi para participar en esta revolución.
De hecho, Uber ya está desarrollando alianzas reales con empresas de conducción autónoma. En 2025, Uber anunció junto a Lucid y Nuro un programa de robotaxis creado específicamente para la plataforma Uber, con planes de desplegar 20.000 vehículos o más durante seis años. En enero de 2026, las tres compañías mostraron el vehículo destinado al proyecto y anunciaron pruebas autónomas en carretera, con un lanzamiento previsto en el área de San Francisco durante 2026.
Uber también tiene una asociación con WeRide, cuyos robotaxis pueden ser solicitados mediante la aplicación de Uber. Ambas compañías anunciaron una expansión de esta asociación a 15 ciudades adicionales durante los siguientes cinco años, mientras Uber participa en la operación de las flotas. Además, Uber anunció una colaboración con NVIDIA y fabricantes como Stellantis para desarrollar y desplegar vehículos autónomos de nivel 4 destinados a operaciones de robotaxi.
Esto muestra cuál parece ser la estrategia de Uber: no necesariamente convertirse en el fabricante de todos los vehículos autónomos, sino convertirse en la plataforma que los conecta con los pasajeros. Los fabricantes pueden construir los vehículos, las empresas especializadas pueden desarrollar la tecnología autónoma y Uber puede aportar algo que resulta extremadamente valioso: una enorme base de usuarios, una aplicación global, sistemas de pago, gestión de demanda y experiencia operando redes de transporte.
Si esta estrategia tiene éxito y Uber consigue integrar robotaxis de múltiples fabricantes y tecnologías en su plataforma, el impacto podría ser enorme. Un pasajero podría abrir Uber y elegir entre un automóvil tradicional con conductor o un vehículo autónomo, dependiendo de disponibilidad, precio y ubicación. En ese escenario, Uber podría convertirse en una especie de “plataforma universal de movilidad”, en lugar de depender exclusivamente de conductores humanos.
La llegada de los robotaxis también podría cambiar la economía del sector. Si los vehículos autónomos consiguen operar de manera segura y eficiente a gran escala, podrían reducir una parte importante del costo asociado actualmente al conductor. Eso podría permitir precios más competitivos, aumentar la cantidad de viajes y hacer que la plataforma pueda administrar una red mucho mayor de vehículos.
Por eso, la verdadera apuesta de Uber no es simplemente fabricar un auto sin conductor. La apuesta es controlar la plataforma donde las personas solicitan su movilidad, independientemente de quién construya el vehículo o quién desarrolle la tecnología autónoma.
Si Uber logra combinar su red actual de conductores con miles o incluso cientos de miles de robotaxis de diferentes socios, podría posicionarse como uno de los actores más importantes de la movilidad mundial. No es una realidad que Uber ya sea “el servicio de movilidad más grande del mundo gracias a los robotaxis”; es una posibilidad futura basada en una estrategia que ya está siendo ejecutada.
Y esa es precisamente la parte más interesante de Uber como empresa: los robotaxis podrían no destruir su modelo de negocio; podrían convertirse en una nueva fuente de crecimiento dentro de su propia plataforma.
#uber #futuro $UBER #ACCIONES #inversión
Uber compite principalmente con empresas como Lyft, DiDi y Bolt en el transporte mediante aplicaciones, pero también enfrenta una nueva generación de competidores tecnológicos relacionados con los vehículos autónomos, como Waymo, Tesla y Zoox. Sin embargo, aquí aparece una diferencia importante: Uber no necesariamente necesita construir su propio robotaxi para participar en esta revolución.
De hecho, Uber ya está desarrollando alianzas reales con empresas de conducción autónoma. En 2025, Uber anunció junto a Lucid y Nuro un programa de robotaxis creado específicamente para la plataforma Uber, con planes de desplegar 20.000 vehículos o más durante seis años. En enero de 2026, las tres compañías mostraron el vehículo destinado al proyecto y anunciaron pruebas autónomas en carretera, con un lanzamiento previsto en el área de San Francisco durante 2026.
Uber también tiene una asociación con WeRide, cuyos robotaxis pueden ser solicitados mediante la aplicación de Uber. Ambas compañías anunciaron una expansión de esta asociación a 15 ciudades adicionales durante los siguientes cinco años, mientras Uber participa en la operación de las flotas. Además, Uber anunció una colaboración con NVIDIA y fabricantes como Stellantis para desarrollar y desplegar vehículos autónomos de nivel 4 destinados a operaciones de robotaxi.
Esto muestra cuál parece ser la estrategia de Uber: no necesariamente convertirse en el fabricante de todos los vehículos autónomos, sino convertirse en la plataforma que los conecta con los pasajeros. Los fabricantes pueden construir los vehículos, las empresas especializadas pueden desarrollar la tecnología autónoma y Uber puede aportar algo que resulta extremadamente valioso: una enorme base de usuarios, una aplicación global, sistemas de pago, gestión de demanda y experiencia operando redes de transporte.
Si esta estrategia tiene éxito y Uber consigue integrar robotaxis de múltiples fabricantes y tecnologías en su plataforma, el impacto podría ser enorme. Un pasajero podría abrir Uber y elegir entre un automóvil tradicional con conductor o un vehículo autónomo, dependiendo de disponibilidad, precio y ubicación. En ese escenario, Uber podría convertirse en una especie de “plataforma universal de movilidad”, en lugar de depender exclusivamente de conductores humanos.
La llegada de los robotaxis también podría cambiar la economía del sector. Si los vehículos autónomos consiguen operar de manera segura y eficiente a gran escala, podrían reducir una parte importante del costo asociado actualmente al conductor. Eso podría permitir precios más competitivos, aumentar la cantidad de viajes y hacer que la plataforma pueda administrar una red mucho mayor de vehículos.
Por eso, la verdadera apuesta de Uber no es simplemente fabricar un auto sin conductor. La apuesta es controlar la plataforma donde las personas solicitan su movilidad, independientemente de quién construya el vehículo o quién desarrolle la tecnología autónoma.
Si Uber logra combinar su red actual de conductores con miles o incluso cientos de miles de robotaxis de diferentes socios, podría posicionarse como uno de los actores más importantes de la movilidad mundial. No es una realidad que Uber ya sea “el servicio de movilidad más grande del mundo gracias a los robotaxis”; es una posibilidad futura basada en una estrategia que ya está siendo ejecutada.
Y esa es precisamente la parte más interesante de Uber como empresa: los robotaxis podrían no destruir su modelo de negocio; podrían convertirse en una nueva fuente de crecimiento dentro de su propia plataforma.
#uber #futuro $UBER #ACCIONES #inversión
2
179
·
--
Bajista
UBER acaba de cerrar bruscamente una posición larga pesada.
La liquidación de $24.285K en $71.41242 añade presión a la baja.
$UBER
{future}(UBERUSDT)
🔴 ZONA DE LIQUIDEZ IMPACTADA 🔴
Se detectó una liquidación de largo 🧨
$24.285K liquidado a $71.41242
Se barrió la liquidez a la baja: observa la reacción 👀
🎯 Objetivos de TP:
TP1: ~$70.69830
TP2: ~$69.98417
TP3: ~$69.27005
#Uber
UBER acaba de cerrar bruscamente una posición larga pesada.
La liquidación de $24.285K en $71.41242 añade presión a la baja.
$UBER
🔴 ZONA DE LIQUIDEZ IMPACTADA 🔴
Se detectó una liquidación de largo 🧨
$24.285K liquidado a $71.41242
Se barrió la liquidez a la baja: observa la reacción 👀
🎯 Objetivos de TP:
TP1: ~$70.69830
TP2: ~$69.98417
TP3: ~$69.27005
#Uber
La liquidación de $24.285K en $71.41242 añade presión a la baja.
$UBER
🔴 ZONA DE LIQUIDEZ IMPACTADA 🔴
Se detectó una liquidación de largo 🧨
$24.285K liquidado a $71.41242
Se barrió la liquidez a la baja: observa la reacción 👀
🎯 Objetivos de TP:
TP1: ~$70.69830
TP2: ~$69.98417
TP3: ~$69.27005
#Uber
46
·
--
$UBER 24 horas de subida del 3,4%, precio actual 73,35. En el tablero, la tasa de financiación se mantiene en cero; los costos de financiamiento entre posiciones largas y cortas están equilibrados, y la cantidad de posiciones en 26391,81 se encuentra en un rango estable.
Esto se parece más a un repunte general de los activos de riesgo impulsado por una mejora del sentimiento macro, en lugar de una tendencia independiente de una acción en particular. El hecho de que la tasa sea cero significa que el aumento actual no recibe empuje adicional de la postura alcista en el mercado de futuros; el impulso del alza es relativamente más “puro”. La cantidad de posiciones no ha aumentado de forma significativa, lo que indica que las instituciones o el gran capital aún no han entrado a gran escala apostando por una ruptura direccional.
Etiqueta de trading: #TradFi #链上美股 #UBER
¿En qué crees que es más probable que falle esta interpretación?
$UBER 24 horas de subida del 3,4%, precio actual 73,35. En el tablero, la tasa de financiación se mantiene en cero; los costos de financiamiento entre posiciones largas y cortas están equilibrados, y la cantidad de posiciones en 26391,81 se encuentra en un rango estable.
Esto se parece más a un repunte general de los activos de riesgo impulsado por una mejora del sentimiento macro, en lugar de una tendencia independiente de una acción en particular. El hecho de que la tasa sea cero significa que el aumento actual no recibe empuje adicional de la postura alcista en el mercado de futuros; el impulso del alza es relativamente más “puro”. La cantidad de posiciones no ha aumentado de forma significativa, lo que indica que las instituciones o el gran capital aún no han entrado a gran escala apostando por una ruptura direccional.
Etiqueta de trading: #TradFi #链上美股 #UBER
¿En qué crees que es más probable que falle esta interpretación?
Esto se parece más a un repunte general de los activos de riesgo impulsado por una mejora del sentimiento macro, en lugar de una tendencia independiente de una acción en particular. El hecho de que la tasa sea cero significa que el aumento actual no recibe empuje adicional de la postura alcista en el mercado de futuros; el impulso del alza es relativamente más “puro”. La cantidad de posiciones no ha aumentado de forma significativa, lo que indica que las instituciones o el gran capital aún no han entrado a gran escala apostando por una ruptura direccional.
Etiqueta de trading: #TradFi #链上美股 #UBER
¿En qué crees que es más probable que falle esta interpretación?
13
·
--
Alcista
$UBER
{future}(UBERUSDT)
Está mostrando una fuerte presión compradora después de rebotar desde la zona de 69.33. Las velas se mantienen por encima de 71.90, manteniendo la estructura alcista a corto plazo. Un avance por encima de 73.55 podría abrir el camino para otra subida.
Entrada: 72.20–72.70
TP1: 73.55
TP2: 74.20
SL: 71.40
#UBER #StockTrading
$UBER
Está mostrando una fuerte presión compradora después de rebotar desde la zona de 69.33. Las velas se mantienen por encima de 71.90, manteniendo la estructura alcista a corto plazo. Un avance por encima de 73.55 podría abrir el camino para otra subida.
Entrada: 72.20–72.70
TP1: 73.55
TP2: 74.20
SL: 71.40
#UBER #StockTrading
Está mostrando una fuerte presión compradora después de rebotar desde la zona de 69.33. Las velas se mantienen por encima de 71.90, manteniendo la estructura alcista a corto plazo. Un avance por encima de 73.55 podría abrir el camino para otra subida.
Entrada: 72.20–72.70
TP1: 73.55
TP2: 74.20
SL: 71.40
#UBER #StockTrading
1
18
·
--
$UBER Esta tendencia combinada con una tasa de comisión cero realmente tiene algo de interesante. En las últimas 24 horas, el precio subió 5.41% y cotizó en 76.17, pero la tasa de financiación se mantuvo en cero todo el tiempo; en el lado de los derivados prácticamente no hay costo de posicionamiento.
Siguiendo los debates de KOL en X, la opinión general sobre Uber es más bien neutral. Una parte de los traders lo trata como una asignación defensiva, creyendo que la demanda de viajes tiene cierta inercia y que, con expectativas de desaceleración económica, aguanta mejor que solo tecnología o acciones del consumo. Otra parte se preocupa por la falta de catalizadores antes de los resultados, y porque el mercado se vuelve cada vez más realista con el cronograma de implementación de taxis de conducción autónoma, por lo que no quiere pagar una prima desde esta posición.
La tasa de comisión cero detrás de esto refleja precisamente esa división: los alcistas no están persiguiendo con un apalancamiento agresivo, y los bajistas tampoco están presionando de forma activa. El volumen de posiciones está en torno a 7000 contratos, y el tamaño es moderado; esto indica que por ahora se trata más de un intercambio de fondos existentes, en lugar del inicio de una nueva apuesta direccional de un solo lado. El precio sube, pero el sentimiento de apalancamiento no acompaña; esto es un patrón bastante típico en contratos de acciones de EE. UU. en cadena cuando faltan “combustible”.
Entre los KOL, una inferencia común es que esta estructura se parece más a una acumulación en máximos que a una aceleración tras la ruptura. La lógica no es complicada: si de verdad existiera consenso alcista, la tasa no se mantendría en 0 todo el tiempo. El mercado actual parece estar impulsado más por el contado, mientras que el lado de los contratos está en modo de espera.
De cara al futuro, prestaré atención a los cambios en las posiciones cuando haya un retroceso cerca de 75.
Etiqueta de trading: #TradFi #链上美股 #UBER
¿La visión de los KOL coincide con tu判断?
Agent · funding $0.01：pay.clawpk.ai/api/alpha/funding-rate?asset=UBERUSDT
$UBER Esta tendencia combinada con una tasa de comisión cero realmente tiene algo de interesante. En las últimas 24 horas, el precio subió 5.41% y cotizó en 76.17, pero la tasa de financiación se mantuvo en cero todo el tiempo; en el lado de los derivados prácticamente no hay costo de posicionamiento.
Siguiendo los debates de KOL en X, la opinión general sobre Uber es más bien neutral. Una parte de los traders lo trata como una asignación defensiva, creyendo que la demanda de viajes tiene cierta inercia y que, con expectativas de desaceleración económica, aguanta mejor que solo tecnología o acciones del consumo. Otra parte se preocupa por la falta de catalizadores antes de los resultados, y porque el mercado se vuelve cada vez más realista con el cronograma de implementación de taxis de conducción autónoma, por lo que no quiere pagar una prima desde esta posición.
La tasa de comisión cero detrás de esto refleja precisamente esa división: los alcistas no están persiguiendo con un apalancamiento agresivo, y los bajistas tampoco están presionando de forma activa. El volumen de posiciones está en torno a 7000 contratos, y el tamaño es moderado; esto indica que por ahora se trata más de un intercambio de fondos existentes, en lugar del inicio de una nueva apuesta direccional de un solo lado. El precio sube, pero el sentimiento de apalancamiento no acompaña; esto es un patrón bastante típico en contratos de acciones de EE. UU. en cadena cuando faltan “combustible”.
Entre los KOL, una inferencia común es que esta estructura se parece más a una acumulación en máximos que a una aceleración tras la ruptura. La lógica no es complicada: si de verdad existiera consenso alcista, la tasa no se mantendría en 0 todo el tiempo. El mercado actual parece estar impulsado más por el contado, mientras que el lado de los contratos está en modo de espera.
De cara al futuro, prestaré atención a los cambios en las posiciones cuando haya un retroceso cerca de 75.
Etiqueta de trading: #TradFi #链上美股 #UBER
¿La visión de los KOL coincide con tu判断?
Agent · funding $0.01：pay.clawpk.ai/api/alpha/funding-rate?asset=UBERUSDT
Siguiendo los debates de KOL en X, la opinión general sobre Uber es más bien neutral. Una parte de los traders lo trata como una asignación defensiva, creyendo que la demanda de viajes tiene cierta inercia y que, con expectativas de desaceleración económica, aguanta mejor que solo tecnología o acciones del consumo. Otra parte se preocupa por la falta de catalizadores antes de los resultados, y porque el mercado se vuelve cada vez más realista con el cronograma de implementación de taxis de conducción autónoma, por lo que no quiere pagar una prima desde esta posición.
La tasa de comisión cero detrás de esto refleja precisamente esa división: los alcistas no están persiguiendo con un apalancamiento agresivo, y los bajistas tampoco están presionando de forma activa. El volumen de posiciones está en torno a 7000 contratos, y el tamaño es moderado; esto indica que por ahora se trata más de un intercambio de fondos existentes, en lugar del inicio de una nueva apuesta direccional de un solo lado. El precio sube, pero el sentimiento de apalancamiento no acompaña; esto es un patrón bastante típico en contratos de acciones de EE. UU. en cadena cuando faltan “combustible”.
Entre los KOL, una inferencia común es que esta estructura se parece más a una acumulación en máximos que a una aceleración tras la ruptura. La lógica no es complicada: si de verdad existiera consenso alcista, la tasa no se mantendría en 0 todo el tiempo. El mercado actual parece estar impulsado más por el contado, mientras que el lado de los contratos está en modo de espera.
De cara al futuro, prestaré atención a los cambios en las posiciones cuando haya un retroceso cerca de 75.
Etiqueta de trading: #TradFi #链上美股 #UBER
¿La visión de los KOL coincide con tu判断?
Agent · funding $0.01：pay.clawpk.ai/api/alpha/funding-rate?asset=UBERUSDT
UBERonAlpha
UBERUS-0.69%
16
·
--
Alcista
$UBER /USDT Configuración Long💯📈
Uber está mostrando un fuerte impulso alcista, subiendo más del 7% y negociándose cerca de su máximo diario en 75.95. El movimiento desde el soporte de 69.60 confirma que los compradores siguen al mando.
{future}(UBERUSDT)
Entrada: 74.50 – 75.20
Objetivos: 76.00 → 78.50 → 82.00
SL: Por debajo de 72.50
La tendencia sigue siendo alcista mientras el precio se mantenga por encima de 74.50. Un breakout por encima de 75.95 podría activar un mayor impulso hacia la zona de 78.50-82.00.
#UBER
$UBER /USDT Configuración Long💯📈
Uber está mostrando un fuerte impulso alcista, subiendo más del 7% y negociándose cerca de su máximo diario en 75.95. El movimiento desde el soporte de 69.60 confirma que los compradores siguen al mando.
Entrada: 74.50 – 75.20
Objetivos: 76.00 → 78.50 → 82.00
SL: Por debajo de 72.50
La tendencia sigue siendo alcista mientras el precio se mantenga por encima de 74.50. Un breakout por encima de 75.95 podría activar un mayor impulso hacia la zona de 78.50-82.00.
#UBER
Uber está mostrando un fuerte impulso alcista, subiendo más del 7% y negociándose cerca de su máximo diario en 75.95. El movimiento desde el soporte de 69.60 confirma que los compradores siguen al mando.
Entrada: 74.50 – 75.20
Objetivos: 76.00 → 78.50 → 82.00
SL: Por debajo de 72.50
La tendencia sigue siendo alcista mientras el precio se mantenga por encima de 74.50. Un breakout por encima de 75.95 podría activar un mayor impulso hacia la zona de 78.50-82.00.
#UBER
UBERUS-0.69%
94
·
--
<br>
Último tuit:
Uber Technologies (UBER) cayó 5,3% durante la noche; la principal causa fue un cambio en las normas contables del Reino Unido que afectó el crecimiento de sus ingresos reportados en el extremo de su reporte. Sin embargo, con un criterio comparable, el crecimiento real en realidad no se ha debilitado.
La reacción del mercado ante la “brecha digital” suele ser más intensa que la del desempeño fundamental, pero los ajustes de las normas contables son un efecto único y no cambian la tendencia operativa real de la empresa. Los inversores deberían centrarse en indicadores clave como el volumen de pedidos, el Take Rate y el margen de beneficio del negocio de movilidad.
La volatilidad del precio de la acción a corto plazo frente a los fundamentos a largo plazo es el guion que se repite en cada temporada de resultados. Mantén la racionalidad y separa el ruido de la señal.
#UBER #财报季 #bolsa estadounidense
<br>
Último tuit:
Uber Technologies (UBER) cayó 5,3% durante la noche; la principal causa fue un cambio en las normas contables del Reino Unido que afectó el crecimiento de sus ingresos reportados en el extremo de su reporte. Sin embargo, con un criterio comparable, el crecimiento real en realidad no se ha debilitado.
La reacción del mercado ante la “brecha digital” suele ser más intensa que la del desempeño fundamental, pero los ajustes de las normas contables son un efecto único y no cambian la tendencia operativa real de la empresa. Los inversores deberían centrarse en indicadores clave como el volumen de pedidos, el Take Rate y el margen de beneficio del negocio de movilidad.
La volatilidad del precio de la acción a corto plazo frente a los fundamentos a largo plazo es el guion que se repite en cada temporada de resultados. Mantén la racionalidad y separa el ruido de la señal.
#UBER #财报季 #bolsa estadounidense
Último tuit:
Uber Technologies (UBER) cayó 5,3% durante la noche; la principal causa fue un cambio en las normas contables del Reino Unido que afectó el crecimiento de sus ingresos reportados en el extremo de su reporte. Sin embargo, con un criterio comparable, el crecimiento real en realidad no se ha debilitado.
La reacción del mercado ante la “brecha digital” suele ser más intensa que la del desempeño fundamental, pero los ajustes de las normas contables son un efecto único y no cambian la tendencia operativa real de la empresa. Los inversores deberían centrarse en indicadores clave como el volumen de pedidos, el Take Rate y el margen de beneficio del negocio de movilidad.
La volatilidad del precio de la acción a corto plazo frente a los fundamentos a largo plazo es el guion que se repite en cada temporada de resultados. Mantén la racionalidad y separa el ruido de la señal.
#UBER #财报季 #bolsa estadounidense
12
·
--
🦈 $UBER ABSORBE LA LIQUIDEZ, CAZA Y RECAPTURA LA ZONA DE ROTURA. ⚡
Entrada: 74.00 – 74.80 ⚡
Objetivo: 76.00 / 78.00 / 80.50 🚀
Stop Loss: 71.50 ⚠️
La fuerte presión vendedora justo por encima de 74.00 fue absorbida con una eficiencia destacable, y la recuperación de esa zona de resistencia deja huellas institucionales por toda la cinta. 📊 El impulso diario se inclina alcista mientras los compradores apilan órdenes de compra por encima del nivel de ruptura, convirtiendo la antigua oferta por encima en demanda inmediata.
Una permanencia sostenida por encima de 74.80 confirma la reversión, abriendo el camino hacia la corrida de liquidez de 76.00–80.50. 💡 Esto es un giro clásico de oferta a demanda, y la configuración tiene un perfil de riesgo favorable, con el stop colocado de forma segura por debajo del último mínimo del swing. 💬 ¿Esperas una prueba más de la ruptura antes del siguiente impulso al alza? 👇
⚠️ No es asesoramiento financiero. Administra siempre tu riesgo. 🛡️
🏷️ #UBER #Breakout #LongSetup #Crypto #Momentum
🐂 🎯
🦈 $UBER ABSORBE LA LIQUIDEZ, CAZA Y RECAPTURA LA ZONA DE ROTURA. ⚡
Entrada: 74.00 – 74.80 ⚡
Objetivo: 76.00 / 78.00 / 80.50 🚀
Stop Loss: 71.50 ⚠️
La fuerte presión vendedora justo por encima de 74.00 fue absorbida con una eficiencia destacable, y la recuperación de esa zona de resistencia deja huellas institucionales por toda la cinta. 📊 El impulso diario se inclina alcista mientras los compradores apilan órdenes de compra por encima del nivel de ruptura, convirtiendo la antigua oferta por encima en demanda inmediata.
Una permanencia sostenida por encima de 74.80 confirma la reversión, abriendo el camino hacia la corrida de liquidez de 76.00–80.50. 💡 Esto es un giro clásico de oferta a demanda, y la configuración tiene un perfil de riesgo favorable, con el stop colocado de forma segura por debajo del último mínimo del swing. 💬 ¿Esperas una prueba más de la ruptura antes del siguiente impulso al alza? 👇
⚠️ No es asesoramiento financiero. Administra siempre tu riesgo. 🛡️
🏷️ #UBER #Breakout #LongSetup #Crypto #Momentum
🐂 🎯
Entrada: 74.00 – 74.80 ⚡
Objetivo: 76.00 / 78.00 / 80.50 🚀
Stop Loss: 71.50 ⚠️
La fuerte presión vendedora justo por encima de 74.00 fue absorbida con una eficiencia destacable, y la recuperación de esa zona de resistencia deja huellas institucionales por toda la cinta. 📊 El impulso diario se inclina alcista mientras los compradores apilan órdenes de compra por encima del nivel de ruptura, convirtiendo la antigua oferta por encima en demanda inmediata.
Una permanencia sostenida por encima de 74.80 confirma la reversión, abriendo el camino hacia la corrida de liquidez de 76.00–80.50. 💡 Esto es un giro clásico de oferta a demanda, y la configuración tiene un perfil de riesgo favorable, con el stop colocado de forma segura por debajo del último mínimo del swing. 💬 ¿Esperas una prueba más de la ruptura antes del siguiente impulso al alza? 👇
⚠️ No es asesoramiento financiero. Administra siempre tu riesgo. 🛡️
🏷️ #UBER #Breakout #LongSetup #Crypto #Momentum
🐂 🎯
18
·
--
¿Se mantendrá en $UBER durante toda la tendencia? Aquí tienes un argumento para seguir
Preparado — 📈 Comprar
Esto es lo que dicen los datos:
• Precio: 75.39 (rango 24 horas: 74.91–78.58)
• RSI(14): 27.4 — pico de venta 🟢
• EMA20: $76.00 | EMA50: $76.61 ⚠️ por debajo de la EMA50
• Volumen: $732.8K
📈 Si es “sí”, aquí tienes el plan:
📈 Entrada: 75.04 – 75.80
🛑 Stop loss: 71.29
🎯 Objetivo 1: 82.85
🎯 Objetivo 2: 86.62
🎯 Objetivo 3: 94.06
El RSI está en niveles históricos bajos: aquí se acumula el dinero inteligente.
No es un consejo financiero. Define tu riesgo antes de entrar.
Empieza a operar 👈 $UBER 👉 al instante
#UBER
¿Se mantendrá en $UBER durante toda la tendencia? Aquí tienes un argumento para seguir
Preparado — 📈 Comprar
Esto es lo que dicen los datos:
• Precio: 75.39 (rango 24 horas: 74.91–78.58)
• RSI(14): 27.4 — pico de venta 🟢
• EMA20: $76.00 | EMA50: $76.61 ⚠️ por debajo de la EMA50
• Volumen: $732.8K
📈 Si es “sí”, aquí tienes el plan:
📈 Entrada: 75.04 – 75.80
🛑 Stop loss: 71.29
🎯 Objetivo 1: 82.85
🎯 Objetivo 2: 86.62
🎯 Objetivo 3: 94.06
El RSI está en niveles históricos bajos: aquí se acumula el dinero inteligente.
No es un consejo financiero. Define tu riesgo antes de entrar.
Empieza a operar 👈 $UBER 👉 al instante
#UBER
Preparado — 📈 Comprar
Esto es lo que dicen los datos:
• Precio: 75.39 (rango 24 horas: 74.91–78.58)
• RSI(14): 27.4 — pico de venta 🟢
• EMA20: $76.00 | EMA50: $76.61 ⚠️ por debajo de la EMA50
• Volumen: $732.8K
📈 Si es “sí”, aquí tienes el plan:
📈 Entrada: 75.04 – 75.80
🛑 Stop loss: 71.29
🎯 Objetivo 1: 82.85
🎯 Objetivo 2: 86.62
🎯 Objetivo 3: 94.06
El RSI está en niveles históricos bajos: aquí se acumula el dinero inteligente.
No es un consejo financiero. Define tu riesgo antes de entrar.
Empieza a operar 👈 $UBER 👉 al instante
#UBER
47
·
--
¿Está $UBER imprimiendo un nuevo mínimo más bajo? Eso confirma la reversión más baja
$UBER REVERSIÓN | 📉 CORTO
💰 Precio: 74.13
📊 Rango 24H: 68.62 – 74.49
📦 Volumen: $918.0K
📐 Técnicos:
RSI(14): 86.0 — Extremadamente Sobrecomprado 🔴
EMA20: $71.20 | EMA50: $70.59 ⚠️ Por encima de EMA50
📉 Entrada: 73.70 – 74.45
🛑 Stop: 78.17
🎯 TP1: 66.94
🎯 TP2: 62.31
🎯 TP3: 56.08
Los compradores han tenido múltiples intentos de empujar más arriba y han fallado.
El gráfico UBER es un plano para una caída controlada.
La tesis corta de UBER nunca ha sido más fuerte.
El Dinero Inteligente está entrando 👉 $UBER 👈 Sigue
#UBER #scalping #shortsignal
¿Está $UBER imprimiendo un nuevo mínimo más bajo? Eso confirma la reversión más baja
$UBER REVERSIÓN | 📉 CORTO
💰 Precio: 74.13
📊 Rango 24H: 68.62 – 74.49
📦 Volumen: $918.0K
📐 Técnicos:
RSI(14): 86.0 — Extremadamente Sobrecomprado 🔴
EMA20: $71.20 | EMA50: $70.59 ⚠️ Por encima de EMA50
📉 Entrada: 73.70 – 74.45
🛑 Stop: 78.17
🎯 TP1: 66.94
🎯 TP2: 62.31
🎯 TP3: 56.08
Los compradores han tenido múltiples intentos de empujar más arriba y han fallado.
El gráfico UBER es un plano para una caída controlada.
La tesis corta de UBER nunca ha sido más fuerte.
El Dinero Inteligente está entrando 👉 $UBER 👈 Sigue
#UBER #scalping #shortsignal
$UBER REVERSIÓN | 📉 CORTO
💰 Precio: 74.13
📊 Rango 24H: 68.62 – 74.49
📦 Volumen: $918.0K
📐 Técnicos:
RSI(14): 86.0 — Extremadamente Sobrecomprado 🔴
EMA20: $71.20 | EMA50: $70.59 ⚠️ Por encima de EMA50
📉 Entrada: 73.70 – 74.45
🛑 Stop: 78.17
🎯 TP1: 66.94
🎯 TP2: 62.31
🎯 TP3: 56.08
Los compradores han tenido múltiples intentos de empujar más arriba y han fallado.
El gráfico UBER es un plano para una caída controlada.
La tesis corta de UBER nunca ha sido más fuerte.
El Dinero Inteligente está entrando 👉 $UBER 👈 Sigue
#UBER #scalping #shortsignal
160
🚨 $UBER HA VUELTO A SUPERAR LA RESISTENCIA CLAVE — ¡LOS TOROS ACABAN DE RECUPERAR EL CONTROL! 💥
Entrada: 74.00 – 74.80 ⚡
Objetivo: 76.00 / 78.00 / 80.50 🚀
Stop Loss: 71.50 ⚠️
📊 $UBER se tragó la fuerte presión vendedora y volvió a convertir la zona de ruptura en soporte. Este tipo de reversión no es suerte — es la demanda entrando justo donde las manos débiles fueron expulsadas. 🔍 El rápido recobro me dice que el flujo de órdenes cambió.
💡 La prueba real es si los compradores defienden este nivel en el primer retroceso. Una retención limpia podría desatar el siguiente impulso hacia los objetivos alcistas. ⚡ El mismo pulso de momentum también parpadea en $BANK y $DEXE en mi lista de seguimiento. 💬 ¿Estás comprando este recobro o esperando un retroceso? 👇
⚠️ No es asesoramiento financiero. Gestiona siempre tu riesgo. 🛡️
🏷️ #UBER #Breakout #Momentum #LongSetup #Trading
⚡ 🎯
🚨 $UBER HA VUELTO A SUPERAR LA RESISTENCIA CLAVE — ¡LOS TOROS ACABAN DE RECUPERAR EL CONTROL! 💥
Entrada: 74.00 – 74.80 ⚡
Objetivo: 76.00 / 78.00 / 80.50 🚀
Stop Loss: 71.50 ⚠️
📊 $UBER se tragó la fuerte presión vendedora y volvió a convertir la zona de ruptura en soporte. Este tipo de reversión no es suerte — es la demanda entrando justo donde las manos débiles fueron expulsadas. 🔍 El rápido recobro me dice que el flujo de órdenes cambió.
💡 La prueba real es si los compradores defienden este nivel en el primer retroceso. Una retención limpia podría desatar el siguiente impulso hacia los objetivos alcistas. ⚡ El mismo pulso de momentum también parpadea en $BANK y $DEXE en mi lista de seguimiento. 💬 ¿Estás comprando este recobro o esperando un retroceso? 👇
⚠️ No es asesoramiento financiero. Gestiona siempre tu riesgo. 🛡️
🏷️ #UBER #Breakout #Momentum #LongSetup #Trading
⚡ 🎯
Entrada: 74.00 – 74.80 ⚡
Objetivo: 76.00 / 78.00 / 80.50 🚀
Stop Loss: 71.50 ⚠️
📊 $UBER se tragó la fuerte presión vendedora y volvió a convertir la zona de ruptura en soporte. Este tipo de reversión no es suerte — es la demanda entrando justo donde las manos débiles fueron expulsadas. 🔍 El rápido recobro me dice que el flujo de órdenes cambió.
💡 La prueba real es si los compradores defienden este nivel en el primer retroceso. Una retención limpia podría desatar el siguiente impulso hacia los objetivos alcistas. ⚡ El mismo pulso de momentum también parpadea en $BANK y $DEXE en mi lista de seguimiento. 💬 ¿Estás comprando este recobro o esperando un retroceso? 👇
⚠️ No es asesoramiento financiero. Gestiona siempre tu riesgo. 🛡️
🏷️ #UBER #Breakout #Momentum #LongSetup #Trading
⚡ 🎯
193
🚨¡La acción de Uber sufre un ataque sorpresa y cae! El precio de las acciones de Uber Technologies se desplomó un 4,3% el jueves, después de que Waymo propusiera poner fin a la colaboración entre ambas para la conducción automatizada, desatando una ola de ventas en el mercado.
Sin duda, el anuncio de la terminación de esta colaboración proyecta una sombra sobre el sector de los vehículos autónomos. La unión entre dos actores fuertes, que antes despertaba grandes expectativas, ahora se rompe, y también hace que los inversores se preocupen por el posicionamiento de Uber en la industria de la conducción automatizada.
La competencia en el sector de los vehículos autónomos es cada vez más intensa: los principales proyectos ajustan sus estrategias. ¿Quién podrá aprovechar la oportunidad y tomar la delantera a partir de ahora? ¿Y cómo responderá Uber a este nuevo panorama? ¡Comparte tu opinión en la sección de comentarios!
#Uber #Waymo #conducciónautónoma
https://followin.io/zh-Hans/trendingTopic/10000002269
🚨¡La acción de Uber sufre un ataque sorpresa y cae! El precio de las acciones de Uber Technologies se desplomó un 4,3% el jueves, después de que Waymo propusiera poner fin a la colaboración entre ambas para la conducción automatizada, desatando una ola de ventas en el mercado.
Sin duda, el anuncio de la terminación de esta colaboración proyecta una sombra sobre el sector de los vehículos autónomos. La unión entre dos actores fuertes, que antes despertaba grandes expectativas, ahora se rompe, y también hace que los inversores se preocupen por el posicionamiento de Uber en la industria de la conducción automatizada.
La competencia en el sector de los vehículos autónomos es cada vez más intensa: los principales proyectos ajustan sus estrategias. ¿Quién podrá aprovechar la oportunidad y tomar la delantera a partir de ahora? ¿Y cómo responderá Uber a este nuevo panorama? ¡Comparte tu opinión en la sección de comentarios!
#Uber #Waymo #conducciónautónoma
https://followin.io/zh-Hans/trendingTopic/10000002269
Sin duda, el anuncio de la terminación de esta colaboración proyecta una sombra sobre el sector de los vehículos autónomos. La unión entre dos actores fuertes, que antes despertaba grandes expectativas, ahora se rompe, y también hace que los inversores se preocupen por el posicionamiento de Uber en la industria de la conducción automatizada.
La competencia en el sector de los vehículos autónomos es cada vez más intensa: los principales proyectos ajustan sus estrategias. ¿Quién podrá aprovechar la oportunidad y tomar la delantera a partir de ahora? ¿Y cómo responderá Uber a este nuevo panorama? ¡Comparte tu opinión en la sección de comentarios!
#Uber #Waymo #conducciónautónoma
https://followin.io/zh-Hans/trendingTopic/10000002269
32
·
--
$UBER 24 horas cae 3.16%, el precio es 76.03. Esta caída es una señal clara en los contratos del mercado de valores de EE. UU.
Los acontecimientos políticos y militares se intensifican y golpean directamente la lógica de valoración de las plataformas de movilidad. El conflicto geopolítico se calienta; las expectativas de demanda para viajes de negocios y turismo se debilitan. Empresas como Uber son las primeras en verse afectadas. La tasa de financiación cae a cero, manteniéndose un equilibrio temporal entre largos y cortos; esto indica que la caída no se debe a una estampida de pánico en los contratos, sino más bien a una venta activa desde el lado del contado. Con una sola señal, el potencial de movimiento a la baja proviene de un deterioro de las expectativas fundamentales.
La refutación más fuerte: si el conflicto se calma rápidamente o queda limitado a un ámbito local, los datos de movilidad rebotarán y el precio de las acciones se corregirá pronto. Ahora el mercado está descontando el peor escenario.
El impacto de segundo orden es que el capital en posiciones largas saldrá de las acciones de movilidad y se dirigirá hacia industria militar, energía o activos refugio. Si los contratos on-chain siguen el movimiento, el interés abierto de UBERUSDT podría no aumentar mucho, porque faltan contrapartes.
Condición de invalidación: es muy simple. Si el precio vuelve rápidamente por encima de 78 y se mantiene ahí, significará que el mercado ya ha digerido la noticia negativa o que aparecieron mensajes de alivio; entonces mi lectura sería incorrecta.
Acción: probar una venta corta con una pequeña posición cerca del precio actual, poner el stop en 78 y buscar 74. Si no hay una escalada real del conflicto, cualquier rebote intradía es una oportunidad para aumentar la venta corta. En este punto, ir en largo solo es recibir un golpe a ciegas.
Etiqueta de trading: #TradFi #链上美股 #UBER
¿En qué crees que es más probable que falle este conjunto de判断?
$UBER 24 horas cae 3.16%, el precio es 76.03. Esta caída es una señal clara en los contratos del mercado de valores de EE. UU.
Los acontecimientos políticos y militares se intensifican y golpean directamente la lógica de valoración de las plataformas de movilidad. El conflicto geopolítico se calienta; las expectativas de demanda para viajes de negocios y turismo se debilitan. Empresas como Uber son las primeras en verse afectadas. La tasa de financiación cae a cero, manteniéndose un equilibrio temporal entre largos y cortos; esto indica que la caída no se debe a una estampida de pánico en los contratos, sino más bien a una venta activa desde el lado del contado. Con una sola señal, el potencial de movimiento a la baja proviene de un deterioro de las expectativas fundamentales.
La refutación más fuerte: si el conflicto se calma rápidamente o queda limitado a un ámbito local, los datos de movilidad rebotarán y el precio de las acciones se corregirá pronto. Ahora el mercado está descontando el peor escenario.
El impacto de segundo orden es que el capital en posiciones largas saldrá de las acciones de movilidad y se dirigirá hacia industria militar, energía o activos refugio. Si los contratos on-chain siguen el movimiento, el interés abierto de UBERUSDT podría no aumentar mucho, porque faltan contrapartes.
Condición de invalidación: es muy simple. Si el precio vuelve rápidamente por encima de 78 y se mantiene ahí, significará que el mercado ya ha digerido la noticia negativa o que aparecieron mensajes de alivio; entonces mi lectura sería incorrecta.
Acción: probar una venta corta con una pequeña posición cerca del precio actual, poner el stop en 78 y buscar 74. Si no hay una escalada real del conflicto, cualquier rebote intradía es una oportunidad para aumentar la venta corta. En este punto, ir en largo solo es recibir un golpe a ciegas.
Etiqueta de trading: #TradFi #链上美股 #UBER
¿En qué crees que es más probable que falle este conjunto de判断?
Los acontecimientos políticos y militares se intensifican y golpean directamente la lógica de valoración de las plataformas de movilidad. El conflicto geopolítico se calienta; las expectativas de demanda para viajes de negocios y turismo se debilitan. Empresas como Uber son las primeras en verse afectadas. La tasa de financiación cae a cero, manteniéndose un equilibrio temporal entre largos y cortos; esto indica que la caída no se debe a una estampida de pánico en los contratos, sino más bien a una venta activa desde el lado del contado. Con una sola señal, el potencial de movimiento a la baja proviene de un deterioro de las expectativas fundamentales.
La refutación más fuerte: si el conflicto se calma rápidamente o queda limitado a un ámbito local, los datos de movilidad rebotarán y el precio de las acciones se corregirá pronto. Ahora el mercado está descontando el peor escenario.
El impacto de segundo orden es que el capital en posiciones largas saldrá de las acciones de movilidad y se dirigirá hacia industria militar, energía o activos refugio. Si los contratos on-chain siguen el movimiento, el interés abierto de UBERUSDT podría no aumentar mucho, porque faltan contrapartes.
Condición de invalidación: es muy simple. Si el precio vuelve rápidamente por encima de 78 y se mantiene ahí, significará que el mercado ya ha digerido la noticia negativa o que aparecieron mensajes de alivio; entonces mi lectura sería incorrecta.
Acción: probar una venta corta con una pequeña posición cerca del precio actual, poner el stop en 78 y buscar 74. Si no hay una escalada real del conflicto, cualquier rebote intradía es una oportunidad para aumentar la venta corta. En este punto, ir en largo solo es recibir un golpe a ciegas.
Etiqueta de trading: #TradFi #链上美股 #UBER
¿En qué crees que es más probable que falle este conjunto de判断?
45
·
--
Gigante de los coches bajo demanda, $UBER , actuó el miércoles. Recortó de una sola vez a unos 3300 empleados, el 10% del total mundial; la dirección directamente recortó un 20%; y el trabajo remoto prácticamente llegó a su fin, con equipos globales concentrándose en el núcleo.
Lo interesante es la reacción del mercado. Tras conocerse la noticia, en la sesión previa al mercado la cotización no cayó, sino que subió alrededor de un 2%. La actitud del mercado de capitales es muy directa: es mejor que un gigante se aplique el bisturí a sí mismo que ser derrotado por una revolución lenta por parte del rival.
La ansiedad de fondo está reflejada en la cotización. Este año, la acción ha caído casi un 8%, quedando por detrás del índice; y en el retrovisor, Waymo acelera para alcanzarla. Si bien este recorte puede parecer “pasar el invierno”, en realidad es más bien por miedo a que la conducción automatizada les quite la mesa.
Los despidos en las grandes empresas nunca son noticia, pero después de despedir la acción aún puede subir: eso indica que el mercado quiere adelgazar y enfocarse, no una historia de crecimiento por volumen.#行情速递 #UBER #despidos
Gigante de los coches bajo demanda, $UBER , actuó el miércoles. Recortó de una sola vez a unos 3300 empleados, el 10% del total mundial; la dirección directamente recortó un 20%; y el trabajo remoto prácticamente llegó a su fin, con equipos globales concentrándose en el núcleo.
Lo interesante es la reacción del mercado. Tras conocerse la noticia, en la sesión previa al mercado la cotización no cayó, sino que subió alrededor de un 2%. La actitud del mercado de capitales es muy directa: es mejor que un gigante se aplique el bisturí a sí mismo que ser derrotado por una revolución lenta por parte del rival.
La ansiedad de fondo está reflejada en la cotización. Este año, la acción ha caído casi un 8%, quedando por detrás del índice; y en el retrovisor, Waymo acelera para alcanzarla. Si bien este recorte puede parecer “pasar el invierno”, en realidad es más bien por miedo a que la conducción automatizada les quite la mesa.
Los despidos en las grandes empresas nunca son noticia, pero después de despedir la acción aún puede subir: eso indica que el mercado quiere adelgazar y enfocarse, no una historia de crecimiento por volumen.#行情速递 #UBER #despidos
Lo interesante es la reacción del mercado. Tras conocerse la noticia, en la sesión previa al mercado la cotización no cayó, sino que subió alrededor de un 2%. La actitud del mercado de capitales es muy directa: es mejor que un gigante se aplique el bisturí a sí mismo que ser derrotado por una revolución lenta por parte del rival.
La ansiedad de fondo está reflejada en la cotización. Este año, la acción ha caído casi un 8%, quedando por detrás del índice; y en el retrovisor, Waymo acelera para alcanzarla. Si bien este recorte puede parecer “pasar el invierno”, en realidad es más bien por miedo a que la conducción automatizada les quite la mesa.
Los despidos en las grandes empresas nunca son noticia, pero después de despedir la acción aún puede subir: eso indica que el mercado quiere adelgazar y enfocarse, no una historia de crecimiento por volumen.#行情速递 #UBER #despidos
69
·
--
Bajista
UBER/USDT precio actual 72.86 presenta una caída en picada; de un solo golpe rompe los promedios móviles de costo en 74.52 y el umbral entero de 75.00. El sistema de medias muestra un arreglo bajista (MA7<MA25<MA99). SuperTrend está presionando en 76.75; el MACD cruza en forma de “muerte” divergente por debajo del eje 0. Actualmente nos encontramos en una fase típica de aceleración de “ruptura a la baja”; el rebote es débil. Se recomienda aprovechar la resistencia de las medias para ejecutar la estrategia de corto en el lado derecho, apostando por la recompra en el nivel 70.
$UBER #Uber
📉
Ejecución de la estrategia de corto (Short Setup)
Entrada agresiva (Entry)
72.86 (precio actual)
Apuesta por rebote tras sobreventa con falta de fuerza
Entrada prudente (Rebound)
74.50 - 75.40
Zona de resistencia de MA7 con AVL
UBER/USDT precio actual 72.86 presenta una caída en picada; de un solo golpe rompe los promedios móviles de costo en 74.52 y el umbral entero de 75.00. El sistema de medias muestra un arreglo bajista (MA7<MA25<MA99). SuperTrend está presionando en 76.75; el MACD cruza en forma de “muerte” divergente por debajo del eje 0. Actualmente nos encontramos en una fase típica de aceleración de “ruptura a la baja”; el rebote es débil. Se recomienda aprovechar la resistencia de las medias para ejecutar la estrategia de corto en el lado derecho, apostando por la recompra en el nivel 70.
$UBER #Uber
📉
Ejecución de la estrategia de corto (Short Setup)
Entrada agresiva (Entry)
72.86 (precio actual)
Apuesta por rebote tras sobreventa con falta de fuerza
Entrada prudente (Rebound)
74.50 - 75.40
Zona de resistencia de MA7 con AVL
$UBER #Uber
📉
Ejecución de la estrategia de corto (Short Setup)
Entrada agresiva (Entry)
72.86 (precio actual)
Apuesta por rebote tras sobreventa con falta de fuerza
Entrada prudente (Rebound)
74.50 - 75.40
Zona de resistencia de MA7 con AVL
112
·
--
Alcista
Uber reduce el 10% de su plantilla para agilizar las operaciones y redirigir recursos hacia los robotaxis
✂️ Uber planea eliminar unos 3.300 empleos, o casi el 10% de su fuerza laboral global, en su mayor ronda de recortes desde 2020. La empresa también espera reducir los puestos de gerencia en aproximadamente un 20% y recortar de forma significativa equipos muy pequeños.
🏢 El CEO Dara Khosrowshahi dijo que años de expansión han añadido capas organizativas, fragmentado la propiedad y ralentizado la toma de decisiones. Uber se reestructura para ser más simple, rápida y eficiente.
🤖 Se espera que los ahorros respalden la inversión continua en transporte bajo demanda, entregas y, especialmente, en robotaxis. Citi estima que los cambios podrían generar unos 825 millones de dólares en ahorros anuales.
📈 Las acciones de Uber subieron alrededor de un 2% tras la noticia. La reacción inicial del mercado sugiere que los inversores responden de manera positiva al impulso de eficiencia mientras la empresa continúa registrando crecimiento de ingresos.
#Uber $UBER
Uber reduce el 10% de su plantilla para agilizar las operaciones y redirigir recursos hacia los robotaxis
✂️ Uber planea eliminar unos 3.300 empleos, o casi el 10% de su fuerza laboral global, en su mayor ronda de recortes desde 2020. La empresa también espera reducir los puestos de gerencia en aproximadamente un 20% y recortar de forma significativa equipos muy pequeños.
🏢 El CEO Dara Khosrowshahi dijo que años de expansión han añadido capas organizativas, fragmentado la propiedad y ralentizado la toma de decisiones. Uber se reestructura para ser más simple, rápida y eficiente.
🤖 Se espera que los ahorros respalden la inversión continua en transporte bajo demanda, entregas y, especialmente, en robotaxis. Citi estima que los cambios podrían generar unos 825 millones de dólares en ahorros anuales.
📈 Las acciones de Uber subieron alrededor de un 2% tras la noticia. La reacción inicial del mercado sugiere que los inversores responden de manera positiva al impulso de eficiencia mientras la empresa continúa registrando crecimiento de ingresos.
#Uber $UBER
✂️ Uber planea eliminar unos 3.300 empleos, o casi el 10% de su fuerza laboral global, en su mayor ronda de recortes desde 2020. La empresa también espera reducir los puestos de gerencia en aproximadamente un 20% y recortar de forma significativa equipos muy pequeños.
🏢 El CEO Dara Khosrowshahi dijo que años de expansión han añadido capas organizativas, fragmentado la propiedad y ralentizado la toma de decisiones. Uber se reestructura para ser más simple, rápida y eficiente.
🤖 Se espera que los ahorros respalden la inversión continua en transporte bajo demanda, entregas y, especialmente, en robotaxis. Citi estima que los cambios podrían generar unos 825 millones de dólares en ahorros anuales.
📈 Las acciones de Uber subieron alrededor de un 2% tras la noticia. La reacción inicial del mercado sugiere que los inversores responden de manera positiva al impulso de eficiencia mientras la empresa continúa registrando crecimiento de ingresos.
#Uber $UBER
34
·
--
Informe rápido del mercado: $UBER 📊
Dirección sugerida: Alcista
Entrada: 74.3016-74.8392
Referencia de stop loss: 74.0030
Precio objetivo: 75.2573/75.8546/76.7505
Análisis: Vaya vaya: en esta jugada, UBER está en 74.66. Hay cruce dorado de la EMA (74.57 atravesó 74.50) y el cruce dorado del MACD también está listo; el RSI aún está en 64.6, todavía no está sobrecomprado. La cola de los alcistas está muy alta. Pero yo solo quiero reírme: justo cuando los bajistas gritaron “se va a desplomar”, les dieron en la cara; y ahora los alcistas vuelven a decir “gran impulso alcista”. ¿Están aquí actuando una telenovela? La línea de stop loss en 74.00 está a la vista; si la rompe, apenas sería un 1% de ganancia/peaje en la cuenta, pero si no la rompe… ¿y si solo se la pasa puliendo el camino? Barran un día alcistas y al otro barren bajistas; las comisiones de la bolsa ganan a lo grande. Total, yo ahora estoy con mi banquito comiendo semillas: que primero marque dirección y luego seguimos; ¿qué tanta prisa?
Aviso: Posición sugerida para el stop loss: 74.002992. Ajusta el tamaño de tu posición de acuerdo con tu tolerancia al riesgo
#UBER
Informe rápido del mercado: $UBER 📊
Dirección sugerida: Alcista
Entrada: 74.3016-74.8392
Referencia de stop loss: 74.0030
Precio objetivo: 75.2573/75.8546/76.7505
Análisis: Vaya vaya: en esta jugada, UBER está en 74.66. Hay cruce dorado de la EMA (74.57 atravesó 74.50) y el cruce dorado del MACD también está listo; el RSI aún está en 64.6, todavía no está sobrecomprado. La cola de los alcistas está muy alta. Pero yo solo quiero reírme: justo cuando los bajistas gritaron “se va a desplomar”, les dieron en la cara; y ahora los alcistas vuelven a decir “gran impulso alcista”. ¿Están aquí actuando una telenovela? La línea de stop loss en 74.00 está a la vista; si la rompe, apenas sería un 1% de ganancia/peaje en la cuenta, pero si no la rompe… ¿y si solo se la pasa puliendo el camino? Barran un día alcistas y al otro barren bajistas; las comisiones de la bolsa ganan a lo grande. Total, yo ahora estoy con mi banquito comiendo semillas: que primero marque dirección y luego seguimos; ¿qué tanta prisa?
Aviso: Posición sugerida para el stop loss: 74.002992. Ajusta el tamaño de tu posición de acuerdo con tu tolerancia al riesgo
#UBER
Dirección sugerida: Alcista
Entrada: 74.3016-74.8392
Referencia de stop loss: 74.0030
Precio objetivo: 75.2573/75.8546/76.7505
Análisis: Vaya vaya: en esta jugada, UBER está en 74.66. Hay cruce dorado de la EMA (74.57 atravesó 74.50) y el cruce dorado del MACD también está listo; el RSI aún está en 64.6, todavía no está sobrecomprado. La cola de los alcistas está muy alta. Pero yo solo quiero reírme: justo cuando los bajistas gritaron “se va a desplomar”, les dieron en la cara; y ahora los alcistas vuelven a decir “gran impulso alcista”. ¿Están aquí actuando una telenovela? La línea de stop loss en 74.00 está a la vista; si la rompe, apenas sería un 1% de ganancia/peaje en la cuenta, pero si no la rompe… ¿y si solo se la pasa puliendo el camino? Barran un día alcistas y al otro barren bajistas; las comisiones de la bolsa ganan a lo grande. Total, yo ahora estoy con mi banquito comiendo semillas: que primero marque dirección y luego seguimos; ¿qué tanta prisa?
Aviso: Posición sugerida para el stop loss: 74.002992. Ajusta el tamaño de tu posición de acuerdo con tu tolerancia al riesgo
#UBER
27
·
--
$UBER Últimas cotizaciones 🚀
Largo/Corto: Lateral
Entrada: 70.1815–70.8585
Stop Loss: 69.8430
Objetivo: 71.2252/71.7894/72.4946
Análisis: UBER está haciendo lo que sabe, moviéndose lento todo el día. Las EMAs en 70.58 y 70.57 están pegadas como dos peces muertos, y el RSI apenas en 52.5. ¿Quieres hacer una operación unilateral y esperar hasta el próximo año? Reconoce que estamos en un rango lateral y no te engañes. Ahora mismo, 70.52 está en un limbo; entrar largo puede ser un falso rompimiento, y si entras corto, no hay suficiente fuerza. No hay mucho que decir: o esperas a que rompa 69.84 para entrar corto con stop, o esperas a que se estabilice en 71.2 para entrar largo. Esta parte del movimiento es para quienes quieren arriesgarse. Yo me quedo al margen; los que tienen posiciones ligeras, no se dejen llevar. Hacer trading en un mercado lateral solo resulta en pagar comisiones. Establezcan bien su nivel de stop, 69.843, no lo ignoren.
Aviso de riesgo: Se sugiere nivel de stop: 69.843008, ajusten su posición según su tolerancia al riesgo
#UBER
$UBER Últimas cotizaciones 🚀
Largo/Corto: Lateral
Entrada: 70.1815–70.8585
Stop Loss: 69.8430
Objetivo: 71.2252/71.7894/72.4946
Análisis: UBER está haciendo lo que sabe, moviéndose lento todo el día. Las EMAs en 70.58 y 70.57 están pegadas como dos peces muertos, y el RSI apenas en 52.5. ¿Quieres hacer una operación unilateral y esperar hasta el próximo año? Reconoce que estamos en un rango lateral y no te engañes. Ahora mismo, 70.52 está en un limbo; entrar largo puede ser un falso rompimiento, y si entras corto, no hay suficiente fuerza. No hay mucho que decir: o esperas a que rompa 69.84 para entrar corto con stop, o esperas a que se estabilice en 71.2 para entrar largo. Esta parte del movimiento es para quienes quieren arriesgarse. Yo me quedo al margen; los que tienen posiciones ligeras, no se dejen llevar. Hacer trading en un mercado lateral solo resulta en pagar comisiones. Establezcan bien su nivel de stop, 69.843, no lo ignoren.
Aviso de riesgo: Se sugiere nivel de stop: 69.843008, ajusten su posición según su tolerancia al riesgo
#UBER
Largo/Corto: Lateral
Entrada: 70.1815–70.8585
Stop Loss: 69.8430
Objetivo: 71.2252/71.7894/72.4946
Análisis: UBER está haciendo lo que sabe, moviéndose lento todo el día. Las EMAs en 70.58 y 70.57 están pegadas como dos peces muertos, y el RSI apenas en 52.5. ¿Quieres hacer una operación unilateral y esperar hasta el próximo año? Reconoce que estamos en un rango lateral y no te engañes. Ahora mismo, 70.52 está en un limbo; entrar largo puede ser un falso rompimiento, y si entras corto, no hay suficiente fuerza. No hay mucho que decir: o esperas a que rompa 69.84 para entrar corto con stop, o esperas a que se estabilice en 71.2 para entrar largo. Esta parte del movimiento es para quienes quieren arriesgarse. Yo me quedo al margen; los que tienen posiciones ligeras, no se dejen llevar. Hacer trading en un mercado lateral solo resulta en pagar comisiones. Establezcan bien su nivel de stop, 69.843, no lo ignoren.
Aviso de riesgo: Se sugiere nivel de stop: 69.843008, ajusten su posición según su tolerancia al riesgo
#UBER
6
Inicia sesión para explorar más contenidos
Únete a usuarios globales de criptomonedas en Binance Square
⚡️ Obtén información útil y actualizada sobre criptos.
💬 Avalado por el mayor exchange de criptomonedas en el mundo.
👍 Descubre perspectivas reales de creadores verificados.
Email/número de teléfono
Temas populares
1
#BitcoinOptionsVolatilityHitsFiveYearLow
0 vistas
452 están debatiendo
2
#BitcoinReclaims$84K
0 vistas
131 están debatiendo
3
#FSBWarnsCrossBorderStablecoinRulesRemainUnderdeveloped
0 vistas
53 están debatiendo
4
#TokenizedStockMarketCapHitsRecord$3.9B
0 vistas
42 están debatiendo
5
#EthereumSpotETFsSee$542MNetOutflowLastWeek
0 vistas
49 están debatiendo
6
#SouthKoreaPushesTokenizedSecuritiesIntoBondsAndFunds
0 vistas
43 están debatiendo
7
#SolanaETFsEnd14WeekInflowStreak
0 vistas
403 están debatiendo
8
#SuiFoundationInvests$30MInDATANetwork
0 vistas
47 están debatiendo
9
#ArgentinaCentralBankWillNotPushCryptoIntoBankingForTwoYears
6,617 vistas
261 están debatiendo
10
#LedgerConfirmsUnauthorizedHardwareImplantInUserDevice
37,576 vistas
328 están debatiendo